touringE30_1988

Habe den Eindruck dass überwiegend Automatik E30 auf den Markt kommen.

Tippe auf Ernst

Ich habe nur noch keinen E30 in mausgrau gesehen. Konnte auch aus dem Abstand nicht sehen ob es ggf. ein 325i war, übrigens ein 2-Türer.

Nö

Habe eben einen grauen Unilack M-Tech II in Buchholz mit WL Kennzeichen gesehen. Ist derjenige hier vertreten?

Karminrot gab's auch beim E24, dort aber auch extrem selten

Wer unbedingt verkaufen muss klammert sich an jeden Halm.

Das war gestern. Heute geht es nur noch über die großen Web Portale. Oldtimer Markt gehört nicht dazu.

Macht einen guten Eindruck, Spaltmaße Motorhaube stimmen möglicherweise nicht ganz.

Wirklich gute Autos gehen nur schnell weg wenn sie zu billig sind.

Dito. Kann ich auch unterschreiben. Ich zwei Fahrzeuge mit u ter 60.000 km, 31 Jahre und 27 Jahre alt, beide richen noch nach Neuwagen, in beiden wurde nicht geraucht und beide standen / stehen immer in einer trockenen und warmen Garage, d.h. nie unter 10 Grad.

Generell sehe ich das wie du, aber dennoch gibt es hier Unterschiede zwischen z.B. 50.000 km und 101.000 km. Bei gleicher Pflege und Aufbewahrung (trockene Garage) können die Autos keinen identischen Zustand aufweisen, das liegt in der Natur der Sache. Wer ein 50.000 km Oldtimer jedes Jahr ca. im Schnitt 3.000 km bewegt, ist nach 16 Jahren immer noch bei 98.000 km, das Auto ist dann vermutlich knapp 50 Jahre alt oder mehr. Davon wird es dann kaum noch andere geben was diesem Fahrzeug fast ein Alleinstellungsmerkmal beschert. Wir reden nicht von Exoten wie Ferrari etc. die ohnehin wenig bewegt werden. Wer ein Fahrzeug mit 101.000 km kauft wird es vermutlich mehr nutzen und landet nach 16 Jahren eher bei knapp 200.000 km.

Der gute alte 'Groschen' mag nicht fallen.

Kleine Anekdote zum Thema Grünkeil / Bauteil in Frontscheibe. Letzten Sommer habe ich meinen 325i LE verkauft. Er hatte außerhalb des Sichtfeldes einen häßlichen Steinschlag, ungefähr im Bereich Rückspiegel. Der Kunde wollte unbedingt eine neue Frontscheibe mit Grünkeil, die er dann natürlich mit 90% Eigenanteil auch bekommen hat.

Solange sie funktionieren sollte man die alten Geräte nutzen wenn sie gut klingen.

Heute meinen Thorens komplett entkoppelt und mit Stahträgern an der 24 cm Wand verankert - Optimum ohne Technikänderung ist wohl nun erreicht. Unter uns Mototheads Tuning für die Ohren

Ja es sind Klassiker, Luxman c-383 Pre amp, Luxman m-363 Endstufe, Thorens TD 160 upgraded, Marantz CD 63 Special Edition. Denon Tuner gerade ungenutzt. Die neuen Sonics Allegra wurden ca. 2006 - 2009 gebaut. Damals recht teuer.

Nach 28 Jahren wurde es Zeit für ein Lautsprecher Upgrade. Die neuen hier sind Sonics Allegra vom bestens bekannten Joachim Gerhard (Gründer von Audio Physik). Die LS spielen wie ich es noch nie vorher gehört habe.

Wer es glaubt wird selig...46.000 KM, Zustand laut Gutachter 2+, Innenausstattung nur im kleinen Ausschnitt, keine Bewertung möglich 325i Last Edition Dieser Kandidat zeigt am besten gleich gar nicht erst ein Foto der Innenausstattung Und noch ein 325i LE

Ich weiß nicht was daran zu teuer sein soll.

285.000 km ist nun auch nicht gerade wenig für einen 316i.

der weiße sieht aus wie eine missglückte Japanstudie - übelst

Gruselkabinett

Mein 325i Touring hat schon vor über 12 Jahren eine neue Heckklappe bekommen. Ich muss allerdings sagen, dass die E39 Touring NFL Heckklappen noch viel katastrophaler sind als die des E30. Mein 525i Touring E39 ist aus 9 / 2000und hat 2005 eine werksneue Klappe auf Kulanz bekommen - ist unten bald restlos durch und ich flicke und flicke alle zwei Jahre.

Für mich ganz persönlich ist dieser eta in der Farbkombi mit den häßlichen Felgen ein Anti E30. Kann dem rein nichts abgewinnen.