touringE30_1988

Sehr realistischer Preis, sehr gute Farbkombi.

Würde ich auch nicht. Das Auto hat immerhin auch M-Tech II Lenkrad und M-Tech Schaltknauf, außerdem Sitzheizung. Bitte meldet Euch doch mal mit aktuellen Anschaffungen eines 320i E30 Cabriolets mit unter 40.000 KM, Originallack für unter € 26.000 in den letzten 12 Monaten.... 'gähnende Leere' vermute ich.

Da soll einer sagen es gibt keine günstigen E30 mehr. Ansehen, Unterlagen studieren, Probe fahren - wenn er so gut ist wie die knapp 27.000 km erwarten lassen - kaufen. Das wäre ein Schnäppchenpreis.

Gruselig, ähnelt japanischen Autos der 80er.

Der Interessent erfährt einiges über den Anbieter, wenn er des Lesens, auch zwischen den Zeilen, fähig ist. Persönlichkeitsgestörte Menschen sind dazu eher nicht in der Lage wie an machen Beiträgen nachzulesen ist.

'halbfreundlicher Antipath' Hast du wohl tiefgestapelt...

Ein halbfreundlicher Antipath kann es nicht besser.

Das Fahrzeug macht auf mich einen sehr guten und daher auch günstigen Eindruck. Das 'Gesülze' ist bei einem guten Fahrzeug nötig, es erlaubt dem Interessenten deutlich mehr Informationen zu bekommen als in kurzen und sprachlich armseligen Beschreibungen. Ernstzunehmende Anbieter, privat oder gewerblich, bieten vorab viel mehr Informationen als solche VK die eher etwas zu verbergen haben. Letztendlich bleibt es dabei dass nur eine genaue Begutachtung eine objektive möglich machen kann. Geschrieben wird viel, es hier eher unnötig es als 'Gesülze' abzustempeln. Originallack lässt sich schließlich messen, ich habe mir alles Fotos in Maximalauflösung angesehen. Ich denke hier haben wir es mit einem der besten Angebote der letzten Monate zu tun, was das Fahrzeug und den aufgerufenen Preis angeht.

Wie schon besprochen wieder ein Automatik, die Textmenge ist erstaunlich.

Vielleicht nur ungepflegt. Mich wundert dass kaum jemand über den Preis meckert. Der ist im Forum hier ein nogo, abgesehen von Alpina und M3 E30

Anbieter ist ein Scherzbold - oder einfach dumm. Wenn kein Brexit wäre... BMW Z3 Coupe LHD in England - schönes Auto

Wissen? Wo ist es nur geblieben?

Ich würde den Bmw e30 M Technik 2 Cabrio mal gar nicht so runtermachen, der lohnt sich ggf. anzusehen. Es sieht aus als wäre es einer von den geschätzten 325i Cabriolets 'Last Edition' der offenbar einen Vierzylinder bekommen hat. Falls der Rest des Autos ok ist wäre das ein lohnenswerter 325i Rückbau. Der Fahrersitz sieht allerdings nicht nach 135.000 Km aus.

Wenn Du mal darüber nachdenkst wirst Du wohl erkennen, dass bei einer fehlerhaft montierten und ggf. undichten Frontscheibe nicht der Händler in der Gewährleistung ist, sondern in dem Fall BMW.

Ich kann es auch genau sagen: Grünkeil Frontscheibe laut BMW Rechnung aus Mai 2023: € 1137,12 inkl. MwSt., Scheibe und Lohnkosten. Das ist nun mal so.

Das glaube ich Dir gerne. Als Händler ist man nie nun Verkäufer sondern in gleichem Maße auch Käufer - irgendwo müssen die Autos ja herkommen. Und ja, Deine Erfahrungen habe ich natürlich zu meinem Ärgernis auch gemacht. Aus dem Grunde war ich auch, wenn manchmal vergeblich, ausschließlich selbst unterwegs um Auto anzusehen, und das kannst Du mir glauben - ist sehr sehr Zeit und kostenaufwändig

Ich bin Händler und kein Schrauber. Meine Kunden erwarten professionelle Arbeit mit entsprechenden Rechnungen und Gewährleistung. Kannst Du vielleicht als Hobbyschrauber und privatem verkauf so handhaben oder beim Kiesplatzhändler durchgehen lassen. Meinen Kunden haben immer weit mehr bezahlt als die meisten hier gezeigten Autos kosten.

Keine Ahnung Mr. RS-Tuner! Eine Grünkeil Frontscheibe kostet mit Montage und MwSt. € 1.100,- zumindest bei BMW. Kein Händler wird bei einem nicht TÜV relevanten Steinschlag den Betrag verschenken. , sondern die Steinschlag Reparatur dann als Anteil an der neunen Frontscheibe übernehmen, so wie ich, das waren ca. € 140,-. Bitte ausdrucken und an Deine Klotür hängen!

Aus Deiner Sicht teilweise verständlich. ABER: Ein Käufer könnte (und kam schon) auf die Idee, eine Felge läuft unrund und sei defekt. Die Bremsen sind defekt, elekt. Antenne geht nicht, da ist ein Kratzer im Lack und vieles mehr. Glaub doch nicht im Ernst Händler haben irgendein Interesse, nach umfangreicher Übergabe mit Probefahrt, im Nachhinein für Fehler einzustehen, die bei Übergabe nicht bestanden. Macht vielleicht ein naiver Anfänger - aber keiner der professionell arbeitet.

Gut geschrieben. Aus meinem auslaufenden Händlerdasein kann ich aus dieser Sicht etwas dazu beitragen (hoffe ich). Ein seriöser Händler wird ggf. mehr tun als andere. Man möchte sich gegen mögliche Ansprüche schützen und bringt, wenn die Gewährleistung im Raum steht (also kein 'Im Auftrag' Verkauf) das Auto in den bestmöglichen Zustand - so habe ich es 15 Jahre praktiziert, und es zahlt sich aus. Beim letzten Verkauf habe ich alles bei BMW machen lassen. Bei Übergabe habe ich vom Käufer den mängelfreien Zustand schriftlich im Protokoll bestätigen lassen. Bei 'unseren' alten Autos, zwischen gut 30 bis 40 Jahre alt gibt es KEINE Perfektion! Das ist ja auch nicht verwunderlich, selbst bei perfekter Wartung und Pflege wird es immer irgendwas geben, seien es kleine Steinschläge, eine mini Parkdelle oder Reifen die älter als zwei Jahre sind, ein Verdeck das nicht vor vier Wochen erneuert wurde etc.... Was den Zustand angeht, eine 2+ ist für ein unrestauriertes Fahrzeug von einem ernstzunehmenden Gutachter kaum zu vergeben. Eine 2 oder 2- ist dagegen eher möglich. Mein M6 E24 aus 1988 hat vor 11 Jahren von Classic Data ein Gutachten von 2- bekommen, das minus Zeichen hatte Tippex darunter, d.h. vorher stand dort ein Plus oder nichts. Ich habe dann mich dann über den Gutachter bei einem der Chefs von Classic Data telefonisch gemeldet und beschwert sowie die Rechnung nicht bezahlt, er hatte sogar volles Verständnis. Nun habe ich noch drei Fahrzeuge, eines privat die in den nächsten Jahren verkauft werden, alle stufe ich persönlich bei Note 2 ein, über ein plus oder minus müsste man am Auto diskutieren. In der Praxis sieht es häufig auch so aus: Interessent meldet sich und möchte Fahrzeug besichtigen. Er bringt dann seine Frau oder einen 'Profi' mit. Das Pärchen macht einen netten Ausflug um etwas zu erleben, schöne Autos zu sehen etc., das ist Touristen Unterhaltung ohne Kaufinteresse. Der angebliche Profi entpuppt sich als ehemaliger pensionierter BMW Mechaniker (oder andere Marke) Er sucht mit der Lupe nach Mängeln oder Alterungsspuren, macht einen auf 'Obermacker', nimmt gleich zur Probefahrt am Steuer Platz. Sowas läuft dann nicht selten so ab, dass man als Händler freundlich aber bestimmt bittet das Gelände zu verlassen. Im günstigen Fall hat man mit einem Kaufinteressenten vorher intensiven Kontakt, beantwortet alle Fragen schickt alle gewünschten Fotos und Unterlagen, mal klappt das bis zum Verkauf. Eher häufiger will dann der Interessent aus der Ferne gerne den Preis um 10 % oder mehr nach unten korrigieren, da habe ich dann immer gesagt was ich möchte und einen schönen Tag und viel Glück bei der weiteren Fahrzeugsuche gewünscht.

Kleinkarierte Denkweise, Erbsenzähler.

Der E30 Cabrio 320i meiner Frau hat genau 1/3 der Fahrleistung.

ich denke die Anzeige wird sehr sehr bald gelöscht sein.

Für die Statistiker hier wäre es mal interessant wie sich der prozentuale Anteil von Automatik E30 in den letzten 16 bis 20 Jahren entwickelt hat.

Man darf nicht vergessen welche Klientel so einen Automatik gekauft hat, entsprechend wurden sie weniger gefahren und hatten häufiger eine Garage, ergo halten sie länger und kommen daher nun häufiger auf den Markt. Die 1. und 2. Besitzer sind nun über 70 oder 80 Jahre alt.