touringE30_1988

Wusste ich es doch.... Juckt mich der Kommentar??

Da mein Touring nun bald 36 Jahre alt wird und ich mit ihm diese Tage eine längere Tour plane, dachte ich mir mal neue Fotos zu machen und hier vorzustellen - auch wenn sicher wieder einige über dit und dat meckern mögen. Insgesamt fast original, bis auf zwei Schäden durch zwei Deppen im Laufe des Touring Lebens. Daher Haube kam mal neu, Heckklappe wegen Rost auch mal neu, Frontblech wegen Wildschaden vor knapp 30 Jahren auch neu, Stoßstange vorne und hinten kamen aus o.g. Grund auch mal neu. Wegen einem der Deppen verursachten Auffahrunfall wurde das Seitenteil hinten rechts auch mal neu lackiert, muss etwas 30 Jahre her sein. Lederausstattung und schwarzer Himmel wurden ca. vor 16 Jahren nachgerüstet. Ansonsten alles Originallack - und ca. 18 kleine Dellen von diversen anderen Autotüren im Laufe der Jahre. Dies lasse ich im Sommer wegmachen wenn der Dellen-Doc auch an andere Autos muss. Rost war mal ein kleineres Thema im Frontblechbereich Fahrer- und Beifahrerseite, wurde vor ca. 15 Jahren gemacht, ansonsten sind die frühen Tourings ganz gut gegen Korrosion geschützt. Wegen dem mehrfachen Ausfall des Kombi Instruments ist das verbaute Nr. 4., das erste versagte bei 301.000 KM, der Touring sollte jetzt geschätzt 350.000 KM auf der Uhr haben plus / minus. Ist aber alles dokumentiert nur gerade nicht in der Birne. Ach ja: Depp Nr. 2 hat mich 2011 nicht kommen sehen, daher kam der rechte Koti neu. PS: Nicht dass jemand denkt dies wird eine Verkaufsofferte - dem ist nicht so, der Wagen bleibt in der Familie, auch wenn alle anderen gehen müssen. Bilder von heute

Auf meinem E24 Treffen am letzten Samstag war ein M635CSi aus 12/1984 in hennarot, obgleich es hennarot nicht mehr gab. Das betreffende Fahrzeug war von 1984 bis 1989 ein Versuchsfahrzeug der BMW AG und ursprünglich silber. Es wurde später komplett entlackt und in hennarot lackiert. Es unterscheidet sich massiv von Serien M635CSi, eigentlich sollte es vernichtet werden, so wie drei weitere M635CSi Versuchsfahrzeuge die existieren. Das betreffende Auto hat zusätzlich einen neuen original M88 Motor mit der identischen Motornummer des derzeitigen M635CSi. Interessant.

Nette Ausfahrt gehabt heute mit über 20 E24 von 1977 bis 1989. BMW NL hat eine getunten E9, einen M3 E30 und einen M1 bereitgestellt.

Habe erst diese Woche den Touring gefahren, hier ist das Foto des Einschaltknopfes, er ist mit abgeflachten Sektor, siehe Foto, wäre toll einen passenden Knopf zu bekommen.

Ein Modellbau Freak oder Nerd. Wenn er nicht völlig verrostet ist oder Motor platt könnte das ein echter 'Schnapper' sein.

Macht Sinn, habe gerade vier Kreuzis gereinigt und es kommt zuviel und relativ unkontrolliert raus.

Ich benutze den grünen Alu-Teufel schon mehrere Jahre und bin sehr zufrieden.

Jo...

Aktion - Reaktion, eine logische Abfolge, wollte den Tag so auch nicht beginnen, aber Pit kann manchmal einfach nicht innehalten.

...na dann mal los, einatmen für 8500,- oder du laberst dem Kollegen soviele Bouletten ans Ohr das sogar 8000,- reichen, einmal neben deinen Designermöbeln parken, Bilder machen, 2 Tage an einem Verkaufsmonolog fabulieren und dann für 35900,- die nächsten Jahrzehnte anbieten... Mensch Pit, darüber habe ich ja noch gar nicht nachgedacht, was für eine tolle Idee. Da hat sich wohl jemand bei dir gemeldet der ein Cabriolet sucht und sich nur schwer eine eigene Meinung bilden kann. Dann fragt halt den großen Onkel.

Mensch Pit, darüber habe ich ja noch gar nicht nachgedacht, was für eine tolle Idee.

Verwundert dass noch niemand zugeschlagen hat.

Herzlichen Dank für die professionelle Information. Ich hatte einen Verdacht auf S 14. Mein ehemaliger Freund aus L.A. ist auf Umbauten und Restaurierung von M3 E30, M5 E34, M6 M635CSi etc. spezialisiert. Bei der Revision meines M6 hat die Werkstatt eine Nockenwelle fallen lassen und geschrottet. Der Freu d schickte mir dann zwei neue Nockenwellen sowie u.a. das Zahnrad. Eine Nockenwelle liegt hier auch noch. Nun, was denkst du ist das A 100 Zahnrad wert? Gruß Det

158.879 Meilen = 254.200 km nicht originales Leder 34.700 EURO USA Reimport. Geht's noch? - nicht sichtbarer Dachschaden. Felgen sind ok, aber es nichts über Alpina und original Kreuzspeiche auf dem E30.

Danke Dir, es ist leider keine Teilnummer darauf, das einzige ist was ich geschrieben habe und die Nummer A 100. Es ist ganz sicher für einen oder mehrere der genannten Motoren, nur welcher, oder könnte es für alle Motoren sein? Es ist sicher ein eher seltenes Ersatzteil.

Hi zusammen, ich habe meinen Keller etwas entrümpelt und aufgeräumt. Dabei stieß ich auf dieses Zahnrad mit der Beschriftung A100. In 2012 wurde der Motor meines M6 E24 revidiert, der Motor ist ein S38B35. Das Zahnrad hatte ich von einem Freund (E24 M6 / E30 M3, E28 M5 etc.) bekommen um meinen Motor revidieren zu lassen. In jedem Fall wurde dieses Zahnrad, offenbar für eine Duplex Kette, nicht verbaut. Wer kann mir etwas dazu sagen, ich werde es verkaufen. Das Zahnrad hat 36 Zähne. Der Gesamtdurchmesser bis zu den Zahnspitzen beträgt 110 mm. Könnte es auch von einem M3 E30 Motor stammen? Vielen Dank

Na, hat jemand etwas cash übrig? E30 M3 Sport Evolution 48.000 Kilometer Der letzte wurde vor ca. 1 Woche für $ 200.000 plus $ 5.000 Aufgeld verkauft, hatte aber 144.000 Kilometer gelaufen.

Tolle Ausstattung. Die Seitenwange ist gar kein Problem, ich habe schon soviel Leder behandelt, das bekommt jeder mit Erfahrung und Können hin. Den Preis finde ich angemessen, eine neue Ausstattung vom Sattler ist hoher Qualität kostet zwischen 7 und 10 K für alles. Wenn ich mir überlege dass ich für meine Sport Lederausstattung im Touring vor knapp 20 Jahren mit schwarzem Himmel gerade mal € 500,- bezahlt habe....

Ich sage es selten - aber das ist geil

Insbesondere deutsche Autos der hochwertigen Sorte sind in Japan ein Statussymbol. Man wird nicht sehr viele Porsche 911, BMW etc. als Rechtslenker dort finden.

Gurkensalat....

Es sind exakt $ 5.000,- Aufgeld. Dieser M3 Sport Evolution hat also dann $ 205.000 gekostet wenn denn die Abwicklung klappt.

Mecker mecker... Der E24 Heckspoiler geht auch bis über das Eck - so what? Es gibt schlimmeres

Der Heckspoiler ist völlig korrekt. Er ist konstruktiv und optisch identisch mit dem späten Heckspoiler des E24 635CSI und M635csi sowie M6 USA und Kanada. Er ist übrigens zweiteilig. Nix dran zu nörgeln. Siehe Foto meines ersten 635CSI aus 1989 sowie mein M6, aus Kanada.