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touringE30_1988

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Alle erstellten Inhalte von touringE30_1988

  1. touringE30_1988
    Ich schließe mich uneingeschränkt an. Irgendwie bin ich in fortgeschrittenem Alter sehr froh die Zeit vielseitiger und sehr unterschiedlicher Fahrzeuge und Hersteller erlebt zu haben. Es gibt eigentlich spontan kein Fahrzeug mehr seit 20 Jahren das mich interessieren würde.
  2. touringE30_1988
    Ein 'Schnapper' Touring (Projekt) V8 E30 Touring ohne V8 E30 Touring 325i A "Die bekannten Roststellen sind überhaupt kein Problem."
  3. touringE30_1988
    Noch ein Foto von mir, der Schaltknauf ist original, der oben gezeigte scheint ein restaurierter mit neuem Leder zu sein.
  4. touringE30_1988
    Ärgerlich, aber geht tatsächlich schlimmer. Es war irgendwann um 1996 oder 1997, da passierte mir das gleiche mit meinem E30 Touring 325i. Damals auf der A31 gen Süden mit ca. 140 km/h einen Hasen erwischt. Im Rückspiegel sah ich die Spoilerlippe herumfliegen. Nach hinter mir fahrende hat die wohl abbekommen. Wie auch immer, das Frontblech war komplett hin wie auch der NSW.
  5. touringE30_1988
    Geschmack ist nicht käuflich.
  6. touringE30_1988
    Soeben habe ich die Schweller Höhe hinten und vorne gemessen. Dabei habe ich die am weitesten nach außen stehende Wölbung der Kunststoff Schwellerverkleidung als Referenz genommen. Das ist ein scharfer Radius. Es sind jeweils identische ca. 22,5 cm vorne und hinten.
  7. touringE30_1988
    Grundsätzlich kann ich das zur KI nicht bestätigen, sie kann schon komplizierte Sachverhalte gut recherchieren und erklären, auch wenn das nicht immer gelingt.
  8. touringE30_1988
    Die Abdeckkappe hat sie schon als notwendig erwähnt. KI sagt die zu kleine Unterlegscheibe drückt das Kugellager kaputt. Die Abdeckkappen kommen noch drauf, da hat die Werkstatt gepennt.
  9. touringE30_1988
    Die KI sagt mir, wegen der zu kleinen Unterlegscheibe die nicht das komplette Kugellager abdeckt sei das Domlager nach der 35 km Überführung zerstört.
  10. touringE30_1988
    Danke dir und habe einen schönen Abend
  11. touringE30_1988
    Ok danke. Ich kann doch davon ausgehen dass dies die Kolbenstangenmmutter ist? Ich hatte schon befürchtet alles könnte bei starken bodenwellen nach unten durchfallen. Bei belasten der Kotflügel bewegt sich jedenfalls nichts an der Kolbenstange, die Abdeckungen sind wohl bestellt laut Werkstatt.
  12. touringE30_1988
    Könnte sich noch einmal jemand dieses Foto genau ansehen? Mir scheint als wäre die Stoßdämpfer-Kolbenstange korrekt mit einer selbstsichernden Sechskantmutter (Größe SW19) und einer darunter liegenden, massiven Unterlegscheibe festgeschraubt. Man sieht die Mutter und darunter eine dickere Unterlegscheibe, messen kann ich sie so nicht
  13. touringE30_1988
    Kannst du den Fehlstand vom Führungsbolzen mal markieren? Vielen Dank für den Hinweis, werde da ohnehin nochmal hinfahren müssen. Ja Beläge, Bremsschläuche vorne und Bremsscheiben sind neu gekommen
  14. touringE30_1988
    Space age Designfrage und Geschmackssache 316i E30 Touring Umbau S-52 und M3 look
  15. touringE30_1988
    Du hast eine logische und eigentlich naheliegende Erklärung. Werde die Höhe des schwellers vorne und hinten messen. Fotos der neuen Federn
  16. touringE30_1988
    Dämpfer nicht neu. Absicht der Arbeiten war u.a. TÜV. Nach den ganzen Arbeiten bestanden ohne Mängel.
  17. touringE30_1988
    Ich werde mal Fotos machen und sie mit älteren Bildern vergleichen.
  18. touringE30_1988
    Es wurden Federn und Domlager gewechselt. Sie haben die Abdeckungen verschlampt, habe zu Hause in die offenen Lager gesehen. Dann nach meiner E-MAIL hieß es es wären keine Abdeckungen da gewesen... Habe Ihnen dann zwei aktuelle Fotos geschickt mit den original Abdeckungen. Hat er nun bei ebay gefunden und gekauft, bei BMW wohl nicht nehr lieferbar. Ich war 13 Jahre nicht mehr in der Werkstatt, bin mit den Arbeiten n7cht besonders zufrieden. Hier Fotos, erste gestern, Motorraum aus letztem Jahr.
  19. touringE30_1988
    Danke, dann passt es ja.
  20. touringE30_1988
    Besten Dank an alle, hier nun das Maß: Von Radnabenmitte bis höchster Punkt im Rathaus vorne ist 37 cm. Foto verzerrt das genaue Maß.
  21. touringE30_1988
    55er Reifen, Profiltiefe 6-7 mm, Luftdruck korrekt.
  22. touringE30_1988
    Ok, messe morgen nochmal. Besten Dank
  23. touringE30_1988
    Es sieht optisch ok aus, dennoch bin ich mir nicht sicher ob er ggf. vorne ein tick zu hoch steht.
  24. touringE30_1988
    Hat jemand ein korrektes Höhenmaß für das M-Fahrwerk? Mein 325i Touring hat vorne neue Federn bekommen und ich bin mir nicht sicher ob die richtigen Federn verbaut wurden. Ich brauche die Höhe vom Boden/Straße bis höchster Punkt - Abstand zum Radhaus oben VORNE. Wäre eine Hilfe. PS: Bereifung ist Serie 15" Krruzspeiche, 205er Reifen. Besten Dank
  25. touringE30_1988
    Wie hoch ist das Schmerzensgeld für den Empfänger des großzügigen Geschenks?
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