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touringE30_1988

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Alle erstellten Inhalte von touringE30_1988

  1. touringE30_1988
    die beiden 964 Exemplare küssen den Asphalt, etwas zu niedrig, die optische Erscheinung profitiert nicht. Hier zwei Exemplare aus meiner Händlerzeit, schön wenn ich die 911er hätte bis heute horten können.. Der rote ist einer der letzten aus 1989, US Reimport der weiße ist ein 1988 er, beiden waren im originalen Erstlack. Im Gegensatz zu BMW haben sich die 911er verkauft wie warme Semmel....damals, als die Welt noch etwas anders war. Offen gesagt ist das Coupe das bessere Auto, Targa ist laut, nicht von hinten sondern von oben, egal wie gut das Targadach abdichtet, offen geht nur auf der Landstraße.
  2. touringE30_1988
    Klingt fast zu gut um wahr zu sein. Wer da nicht genau nachschaut und ggf. kauft ist selbst schuld.
  3. touringE30_1988
    Der Text ist für den möglichen Käufer vermutlich sehr gut anfechtbar, " Die Karosserie ist absolut rostfrei, auch am Unterboden". Das wird wohl einer genauen Untersuchung nicht standhalten. Ferner sieht man: Armaturenbrett wohl ziemlich vermackt und verkratzt Schaltknauf abgewetzt Schiebedachhimmel fleckig von Schimmel
  4. touringE30_1988
    Spaltmaß der Motorhaube geht ist wohl etwas neben der 'Spur'.
  5. touringE30_1988
    Bin gespannt wie meine neue Exide hält. Werde berichten. Seit zwei Jahren fahre anstatt 25 k km im Jahr nur noch ca. 3 K im Jahr, abgesehen davon gehen natürlich Kurzstrecke, Winter wie letzte nicht spurlos an einer Batterie vorbei.
  6. touringE30_1988
    Was wohl Autofahrer in 30 Jahren über unsere Autos aus den 80ern und 90ern sagen.....
  7. touringE30_1988
    Der E24 ist ein „Grand Tourisme“ = GT
  8. touringE30_1988
    Vielen Dank für Eure Empfehlungen. Ich war heute Vormittag bei WM Autoteile, bin Kunde dort. Im Juli gibt es diverse Angebote, darunter eine Exide Premium EA 1000 für € 75,- netto. Die habe ich gleich mitgenommen und eingebaut, passt perfekt in den Touring rein. Wenn ich die alte Batterie vorbeibringe gibt es noch € 22 zurück.
  9. touringE30_1988
    Meine Batterie hat schon im Winter arg geschwächelt, nun ist sie endgültig defekt, nach dem Laden springt der Motor noch 2-3 mal an, dann war es das. Im Winter sah es schon sehr nach total Defekt aus, nachdem ich sie aber zwei Tage am Ladegerät hatte, hielt sie jetzt durch. Die nun defekte Batterie ist eine VARTA F16 12V 80 AH 740 Ah. Daher suche ich eine neue, vielleicht gibt es hier ein paar Tips. Fahrprofil: ich fahre nicht mehr besonders viel, d.h. viel Kurzstrecke, nur noch wenige längere Strecken. Habe kein Problem ein Ladegerät anzuhängen. Vielen Dank
  10. touringE30_1988
    Besonders gelungen sind die Türgriffe hinten.
  11. touringE30_1988
    Fotos wieder besonders aussagekräftig.
  12. touringE30_1988
    Fragt den Helden R. Schumacher.....
  13. touringE30_1988
    Die Innenausstattung mutet etwas 'gruselig' an.
  14. touringE30_1988
    Ich sehe kein Foto dass Rückschlüsse auf die Karosserie- und Lack Qualität zulassen würde.
  15. touringE30_1988
    Würdest du bei einer 50 % Anzahlung sämtliche Papiere aus der Hand geben? Es gibt natürlich Wege das sicher zu gestalten.
  16. touringE30_1988
    Sehen so Rücksitze nach 100 K km aus?
  17. touringE30_1988
    Herzlich willkommen. Mein E30 stammt aus Neuss.
  18. touringE30_1988
    Danke Dir dafür, ich hatte nie vor die wahre Laufleistung zu verschweigen, musste aber alle Dateien aufbereiten und alles nachvollziehen was etwas Arbeit war. Was die diversen Preisvorstellungen im Forum, aber auch in der 'weiten Welt' betrifft, so ist das genau so. Unverständlicherweise gibt es aber hier, speziell in diesem Forum einige Menschen, die gerne andere 'runtermachen' und so ein sehr negatives Bild abgeben. Was die Personen daraus persönlich für sich ziehen, erschließt sich mir nicht.
  19. touringE30_1988
    aus der Anzeige: "Finished in Dolphin Grey over a Grey/Black interior" im übrigen ein ursprünglich in Süddeutschland ausgeliefertes Fahrzeug.
  20. touringE30_1988
    90.000 Km und ein neuwertiges Lenkrad? Ich halte das Lenkrad lediglich für verschmutzt, besonders durch Schweiß. Ein sehr gut gereinigtes Lenkrad sieht nach 350.000 KM so aus.
  21. touringE30_1988
    Lesen bildet: "Zuletzt wurden im Mai 2026 zahlreiche Wartungsarbeiten am Fahrzeug durchgeführt weshalb der BMW den TÜV ohne Mängel bestanden hat."
  22. touringE30_1988
    Wenn man anhand von einem Ordner Belegen und einem vollen Service Heft mit fehlenden Einträgen von BMW und freien Werkstätten, zwei gebraucht eingebauten Kombis die Laufleistung schätzt, liegt man wohl schnell daneben. Nach Durchsicht aller Belege und Einträge im Serviceheft konnte ich nun zumindest annähernd genau die Laufleistung nachvollziehen.
  23. touringE30_1988
    BMW M-Tec II Auktion Belgien - schönes Auto und unter 100 K KM gelaufen.
  24. touringE30_1988
    Wer wenig aufschlussreiche Fotos einstellt möchte vermutlich sichtbare Details verbergen.
  25. touringE30_1988
    Grandiose Bildauswahl - mehr geht nicht....
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