touringE30_1988

Wie hoch ist das Schmerzensgeld für den Empfänger des großzügigen Geschenks?

In den USA kann man fast alles fahren, ma glaubt es nicht wenn das sieht. Die USA haben aber als tolles Land ausgedient.

Interessanter E30 Umbau in den USA E30 mit Verbreiterungen - nicht M3 E30 mit Maserati V8 Motor

Man sollte sich die Fotos mal genau anschauen. Für mich ist das Auto ein faule Gurke.

Mir fällt dazu ein: Domlager kontrollieren Fahrwerksfedern kontrollieren

Ich lasse meinen 325i E30 Touring gerade für möglichen Verkauf oder eigenen Weiterbetrieb in Ordnung bringen. Das Auto war sehr lange abgemeldet und wurde regelmäßig ausreichend lange bewegt. Vor zwei Jahren habe ich schon viel machen lassen, da waren es € 2.000,-, z.b. Benzinleitungen komplett. Jetzt kommen noch einmal € 4.000,- plus dazu. Es läppert sich so zusammen. In meinem 34 jährigen Besitz hat sich ein Leitz Ordner gefüllt, ich habe nicht viel selbst gemacht, daher für fast alles Rechnungen.

Du hast grundsätzlich absolut recht mit dem was Du sagst. Ich kann nicht an der Hauselektrik ausführen - ich kann es nicht. Wer als Nichtkenner ein älteres Fahrzeug kaufen möchte benötigt fachliche Hilfe, das ist eigentlich klar. Und Misstrauen schadet natürlich nicht. Was immer jemand kauft (wir reden von teuren Investitionen, nicht vom Brot und Butter Auto, oder z.B. sanierungsbedürftiges 1950er Häuschen) wenn er wenig oder keinen Sachverstand hat sollte die Person sich selbstverantwortlich bilden und ggf. Fachleute einbeziehen. Dazu gib es Gutachter, zur Not für den Anfang einen Test im ADAC Prüfzentrum oder Prüfung beim TÜV, was die günstigeren Möglichkeiten wären. Ein länger andauerndes Studium des Marktes und persönliche Besichtigungen helfen bei der Beurteilung ungemein. Bei sehr teuren, gesuchten und werthaltigen Fahrzeugen erstreckt sich der Vergleich und ggf. auch die Suche über die deutschen Grenzen hinaus.

Mit OM Preisen und anderen 'Fach' Zeitschriften verhält es sich wie mit fast allen Dingen des Lebens - sie bilden nicht die Realität ab. Ich beschäftige mich gerade mit dem Verkauf einer Immobilie. Das ist extrem komplex, und man muss sich sehr viel selbst einarbeiten. Dann bemerkt man dass Makler meist Software nutzen die mehr oder weniger eine Immobilie nach Schema F behandeln und wichtige preisbildende Faktoren weitgehend aus dem Blick nehmen, oder noch schlimmer, völlig ignorieren. Das habe ich testweise gerade erlebt. Nehmen wir da mal den sogenannten 'Bodenrichtwert' des regionalen Gutachterausschusses. Dieser Wert wird nur alle zwei Jahre neu berechnet, Grundlage dafür sind reale Kauf- und Verkaufsaktivitäten einer Kommune, und dort jeweils speziell in einem klar umfassten Nachbarschaftsbereich. Wenn hier in 2, 4 oder gar mehr Jahren kein Grundstück verkauft, kein Haus verkauft wurde, sind die Werte spekulativ. Beim Oldtimer ist dies sehr vergleichbar. Es zählt eben nicht nur der nackte Zustandswert von meist max. 1 bis 4. bei Gutachtern.

Ich würde mal zu einem ausgewiesenen Porsche Spezialisten gehen und das Auto checken lassen. Ich habe vor Ort einen, der macht nur Porsche und hat einen sehr guten Ruf und faire Preise. Die Kunden kommen aus dem gesamten norddeutschen Raum inklusive Hamburg.

Der E38 war immer schon der attraktivste aller 7er.

Geklauter 964 Turbo ist übel, als Ersatz wäre der 993 TT natürlich erheblich besser, aber 993 4s oder 993 s ist auch ein sehr guter Ersatz. Luftgekühlte 911er Endstufe kommt nicht wieder - nie.

Danke. Letztendlich ist der nur vom zukünftigen Besitzer ausgeliehen. Habe ja einige Jahre mit 911ern Handel betrieben - und dieser ist mein letzter und mit Abstand der beste. Jede Bewegungsfahrt ist aber ein Genuss, der aber nach gut 30 min wieder viel zu schnell vorbei ist. Versuche nicht viel über 60 K km zu halten. Den look kann man nur genießen

Habe ich nicht gemerkt, verkauft sich wohl auch nicht so schnell

Für die neuen hier die so tun als suchen sie, hier ein weiterer 325i Last Edition in macaoblau-met BMW 325 i Cabriolet M-Technik 2 mit 95.400 km

Mein Touring steht gerade in der Werkstatt, habe gesagt sie haben Zeit.... Hingebracht am 01.04.2026 - kein Aprilscherz. Naja, war lange nicht in der Werkstatt, was gemacht wird? Zahnriemen komplett mit WP Keilriemen neu Federn vorne Domlager vorne Ölwechsel Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten neu Bremsflüssigkeit Bremsschläuche vorne neu Kühlmittel neu AU für TÜV Habe leider keine Bühne und bin auch kein Schrauber

Das ist ein 993 4s mit original 993 TT Heckflügel. Abgesehen vom Motor sind beide Fahrzeuge 993 TT und 993 4s identisch ab Werk. Dieser ist ohne SD was ziemlich selten ist. Der 993 4s hier ist etwas tiefer und recht hart gefedert.

Musste mal bewegt werden.

Aus den USA habe zum Glück keinen mehr, muss in den nächsten Jahren nur noch drei Autos verkaufen, dann muss ich mich darum nicht mehr kümmern. Habe in meinem Alter auch noch andere Dinge vor.

Tut leid zu hören - sehr ärgerlich. Mach der 944 also eher weniger Spaß?

Es handelt sich hier um einen Reimport, vermutlich aus den USA.

auch ein USA...USA, finde den 944 ganz schön, gefällt mir besser als ein 968 oder gar ein 924. Hast du mit den Seitenbegrenzungsleuchten TÜV bekommen - wundert mich.

Zu teuer, zu viele Türen ein X zu viel zu viel Baustelle Spaltmaß rechter Koti zur Beifahrertür zu groß Motorhaube fast 10 mm zu weit hinten Da stimmt so einiges NICHT.

Ein optisch interessantes Auto. Ist zwar ein UK Rechtslenker, mir geht es hier nur um die etwas ungewöhnliche Optik mit Front- und Hechspoiler, Gestell, Felgen etc. 325i Cabriolet in England - interessante Ausstattung und Optik

Ja ja, ist wohl um 12 bis 15 Jahre her. Heute knie ich dann auf einem Polster oder auf einer zweiten sitzen, geht schon noch.

Schönes Teil.