IS-Volker

Habt ihr nen Geheimtipp, wo man ein 6-teiliges Set kriegen kann? Bei ebay gibts nur 4-teilige und die nützen ja gar nichts. Und 170€ beim Hr. Dickhaut find ich bissel teuer...

Ok, das hilft mir viel weiter, danke euch!

Der Thread kommt mir wie gerufen! Ich suche das das weiße Plastikteil, welches fahrerseitig in die A-Säule führt. Durch dieses Teil lauen dann die ganzen Kabel von elektr. Spiegeln und eFh usw. Wisst ihr, welches ich meine? Habs im ETK nicht finden können.

Vllt kriegst du die Nadel ja raus, wenn du mal am Wasseranschluss kurz und kräftig mit Druckluft reinbläst. So hab ich vor kurzem eine verstopfte Düse allerdings am Düsenausgang wieder frei gekriegt. Einen Versuch ist es ja wert...

Hm, schade, dass man nicht mehrmals dagegen stimmen kann. Wär aber auch unfair. Wenn die Leute, die Ahnung haben, dagegen stimmen, muss es reichen.

Funktioniert eine geringfügig höhere Verdichtung beim M42 auch durch eine dünnere Kopfdichtung? Wenn ja, gibts sowas überhaupt zu kaufen?

Um es mal kurz zu fassen: Sättel vom 318iT auf 318is = nicht gut oder?

Hatte vergessen, dass es um die hinteren Bremsen geht. Wie siehts jetzt konkret mit dem Durchmesser der hinteren Kolben beim Touring aus? Auch hier 318iT=IS ?

Sind die Sättel beim 318i Touring die gleichen, wie beim IS? Oder gibts Unterschiede beim Sattel/Träger?

Ich war genau drei Jahre alt, als mein 9/89er IS vom Band lief...

Was haltet ihr vom Gasanlageneinbau in Polen? Die sind ja quasi die Vorreiter in diesem Gebiet. Macht der deutsche TÜV dann Faxen bei solchen Polenanlagen? Bastelbert, weißt du Genaues darüber?

Du kannst alles reinschütten, was mindestens gleiche oder höhere ROZ als die vom Hersteller angebene Kraftstoffsorte hat. Wird 91er vorgeschrieben und 95er/98er/100er/ getankt, ist das i.O. Du hast bloß nichts davon, weil der Motor von der Verdichtung und ZZP her nicht darauf ausgelegt ist. Aber schaden tuts dem nicht. Hast du ne Vorgabe von 91er Sprit, darfste dann aber kein Waschbenzin reinschütten. Moderne Motoren kann man auch zur Not mit schlechterem Sprit betreiben, bei denen wirds dann per Klopfregelung geregelt (ZZP nach früh verschoben). Aber dein M20 kann das nicht.

Habe gestern Osram Silverstar eingebaut und kann die wärmsten Herzens weiterempfehlen. deutlich helleres und weißeres Licht. In Verbindung mit einer ordentlichen Scheinwerferreinigung ist der Unterschied freudemachend! Wobei ich kürzlich was von den Osram Nightbreaker gelesen habe, die ca. 90% mehr Licht bringen sollen, die Silverstar nur 50%... Was anderes: Die Scheinwerfer können ja mittels Gewindestifte (mit solchen weißen Plastikenden dran) grundeingestellt werden. Hätte gedacht, es wäre im Bild die Pos. 9 und 11. Allerdings sehen die an den Scheinis anders aus, wisst ihr was ich meine? Wollte die gerne neu haben, weil meine Scheinwerfer ziemlich verstellt sind und diese Schrauben festgegammelt sind. http://bmwfans.info/original/images/8326_p.png

Also, ich hab die Auswahl ja schon selbst aufgrund meines Geldlimits eingeschränkt, von daher hab ich mit den bisherigen Tips kein Problem. Sofern mich niemand mit Absicht verarschen wollte... Aber in der Preisklasse wirds nun mal schwierig mit vernünftiger Ware. Hab mich auf reifentest.com nochmal umgesehen und werd nun doch Abstand von GT Radial nehmen, weil diese wohl alle das Problem der Haltlosigkeit im Nassen haben. Mir gefallen die Toyos immer besser. Aber die 72 Eier bei reifendirekt sind dann auch wirklich die obere Grenze. Edit: Außerdem nehme ich noch die Fulda Carat Progresso in die engere Wahl. Sehr gute Ergebnisse auf reifentest.com Außerdem ist mir auch ein niedriges Laufgeräusch im Innenraum wichtig. Ich hasse dieses Rumoren beim Autofahren.

Oder du nimmst etwas DreiBond o.ä., eben solche silikonartige Dichtmassen, die man für die Montage von Ventildeckeldichtungen nimmt.

Ja, ist richtig, wenn sie ständig leuchtet, hast du wohl irgendwo ne Unterbrechung drin. Miss doch einfach mal die beiden Kabel gegen Masse, dann haste Gewissheit.

Ich glaub, ich hab mich entschieden und hol mir die "GT Radial Champiro Bax", weil die echt spitzen Werte haben, gerade gegenüber den normalen "Champiro 55".

Ich hasse solche Assis. Führerschein wegnehmen und nen Monatsbusfahrschein dafür geben!

Was haltet ihr von dem hier? http://reifendirekt.de/Sommerreifen.html Wenn die Wertungen von Reifentest stimmen, muss der ja für den Preis 1a sein. Hatte schon mal jemand dieses Modell? P.S.: den Link kann man nicht korrekt einfügen, hier mal die Bezeichnung des Reifens: Champiro BAX 205/55 R15 88V

http://de.bmwfans.info/original/E30/2-T/320i-M20/ECE/L/M/1988/08/mg-21/ da kannste gucken...

Hm, also ich hab heute bei mir in der Firma (normaler BMW-Händler) Stützlager für die HA gekauft, die waren mit 15,50€ ausgeschildert; und soviel hab ich auch nur bezahlt. Demnach kriegt jeder Händler ein eigenes ETK, da ja jeder quasi seine eigenen Preise macht?

@Two-Face: Sind die Lager alle original von BMW oder aus dem Zubehör?

Hab mich heut mal von der allgemeinen Lampenreinigungsmanie anstecken lassen und meine Scheinis rausgeholt, aufgemacht, mit warmem Spülwasser ausgeschwenkt, mit klarem Wasser ausgespült, mit destillliertem Wasser nachgespült, auf die Heizung gelegt, mit Papiertaschentüchern das restliche Wasser rausgesaugt, wieder eingebaut... und was war? Irgendwie gar nichts, die haben weder subjektiv, noch objektiv lauter gleuchtet als vorher, obwohl sie wirklich sauberer waren, wie vorher. Naja, jedenfalls hab ich mir heute noch in der Bucht H1 Osram Silverstar für 10€/Paar geschossen, mit denen es hoffentlich wenigstens etwas besser wird.

War heute auf der Bahn mit Navi. Kann zum Thema jetzt nur beisteuern, dass mein Tacho ne abweichung von 8% hat, was ich schon für recht genau halte. Ausfahren wollte ich ihn nicht, weil ich noch 2 Leute drin hatte und nen Haufen Gepäck; und das alles auf den 175ern Winterrädern...

Bei mir warens zwei Autos. Erst Golf 5 2.0 TDI, dann Golf 4 1.9 TDI. Und ich hätte mich in den Arsch beißen können, dass ich nicht wenigstens zur Autobahnfahrt den E60 535d mit M-Paket genommen hab'