IS-Volker

Zählt hierbei das Datum, an dem der Wagen vom Band lief, oder das Datum der Erstzulassung? Weil meiner nämlich 12/89 gebaut wurde und am 12.1.1990 zugelassen wurde...

Die "rostigen" Kunststoffstoßstangen sollten deine Frage beantworten. Vielleicht hat hier ja einer seinen VFL-Touring verrosten lassen?

Bei Zündlerzen sollte es keine großen Unterschiede geben, die NGK halten wohl etwas länger und sind zuverlässiger. Bremsflüssigkeit sollte alle zwei Jahre getauscht werden, ich tausch sie jährlich, damit kann man ganz simpel ein festgehen der Sättel durch Rost in den Laufbuchsen vermeiden, abgesehen vom niedrigeren Siedepunkt der alten Bremsflüssigkeit. Solltest du übrigens tauschen lassen, es sei denn, der Händler nimmt die alte Jauche zurück. Zum Öl äußere ich mich mal nicht, damit hab ich keine Erfahrungen...

Naja, Bremsträger... oder eben Bremsattelhalter genannt. Die ATEs und Girlings sind in der Hinsicht und der Bauform der Sättel unterschiedlich. Klar, einen zu berbauen, wie du ihn grad drin hast ist das einfachste...

Klar, warum nicht? Brauchst aber dann auch die ATE Bremsträger! Wenn du noch ein paar Wochen warten kannst, hab ich welche, aber andere User geben dir die auch zu nem guten Preis.

Ne, durchgerostet ist das mMn noch lange nicht. Ist halt nur oberflächlich so rostig, weil da wohl ein halbes Jahr das Wasser drin stand. Von unten dagegengeklopft hört sich alles noch sehr solide an. Das Problem ist dann nur der Batteriehalter (?), weil man darunter nicht ordentlich entrosten kann, oder? --> Also, raus das Ding?

@318iCler: Mach mir bitte keine Angst... Fertan ist also direkt nach dem Austrocknen Überlackierbar?

Wenn du jetzt Felgen mit ET49 verbauen willst, hast du ET49... Wenn dann noch 30mm Distanzen draufkommen, haste im Endeffekt eine ET von 19. Also eine geringere als vorher --> die Spur wird geringfügig breiter im Vergleich zu den Felgen mit ET21. Ob die ET positiv oder negativ ist, weis ich nicht, in meiner kleinen Rechnung bin ich mal von positiv ausgegangen.

Mir macht eine am meisten Sorgen: Der Seitenkasten, wo das Wasser dringestanden hat (hatte das in nem anderen Topic angesprochen) Jedenfalls hab ich das mal alles trocken gemacht und es sieht nun so aus, wie auf dem Bild ersichtlich ist. Wie soll ich das jetzt behandeln? Der Kasten ist ja mit so einer Karosseriedichtmasse/-kleber (???) ordentlich eingepinselt. Kann man den einfach so entfernen? Wenn ich die Stellen nun blank habe, wie weiter behandeln? Nur Fertan? Im Innenraum störts mich nicht weiter, wie es aussieht. Für die restlichen Stellen, teils sichtbar, werde ich mir vom Fachhandel einfach etwas Streichfarbe holen, die dem Brillantrot ähnlich ist. Also, einfach nur blank machen, Untergrund (für Tips bin ich offen) und Farbe drüber...

Mal ne Frage zu so einer rostigen Ratte... Das ist doch echter Rost, nicht? Wie wird denn dann eigentlich der Zerfall der Karosse reguliert? Ich meine, wenns an jeder Stelle Rost hat, hält die Karosse doch nicht lange...

Verzeihe er mir! Aber auch dass es ein Hartge ist, ändert nichts an der unschönen Optik...

Hm, ich würd die grauen Felgen drauflassen. Mit den goldenen Felgen wirkt der Wagen zu "bunt" - schwarzes Auto, rotes Verdeck, goldene Felgen... passt nicht, wie ich finde. Oder du verkaufst beide Sätze und dann einen besser passenden Felgensatz, denn der graue wirkt ebenfalls etwas übertrieben. Achja, wenn du dann die Felgen verkauft hast, haste doch sicher ein paar € fürn gescheiten Endtopf übrig, oder?

Coole Reportage! Ich hab das aber am eingebauten Kopf machen müssen, deswegen der Hinweis wegen den davonfliegenden Spänen. Und ich hatte solche selbstschneidenden Einsätze, die gingen auch hervorragend.

Aber pass bloß auf, dass dir beim Bohren keine Späne in den ZK fallen, die kriegste dann kaum noch raus!!!

Bei mir waren beim Wechsel der VDD 10 von 15 (?) Gewinden rausgerissen. Ich habe die Bohrungen auf 9,5mm aufgebohrt und M10 Gewindeeinsätze reingedreht. Ist zwar sehr heikel bei offenem ZK rumzubohren, aber es hat sich gut gemacht. Und es hält auch...

Ich kann die Antenne ausbauen und auf die beiden Batteriepole legen, dann ist sie elektrisch, für kurze Zeit jedenfalls... Nene du, ist nur ne Ausziehantenne.

Wennde jetzt eh nicht weiterkommst, weichste die Schrauben mal über Nacht richtig mit WD40 oder eben Rostlöser ein. Morgen kannste dann nen weiteren Versuch unternehmen und schlägst vorher mal ordentlich mit einem passenden Dorn und ordentlichem Hammer auf die Schraubenköpfe, damit sie sich im Gewinde setzen. So müsste es eigentlich klappen...

Also, ich mach jetzt mal kurzen Prozess und mach alles, was ne dichtende Funktion hat, neu. Bei der Gelegenheit wollte ich mich gleich der Antenne entledigen, da ich eh nie Radio höre. Dafür gibt es doch solche Blindstopfen für das Loch in der Karosserie... nur, wo find ich dieses Teil?

@Shorty: Ist das AMD? Mein Cousin macht dort auch seine Ausbildung zum Mechatroniker.

Ist der Riss in der Dichtung schuld an dem See in dem Seitenfach? Zumal die Reserveradmulde ziemlich trocken ist... Ich hab grad ca. nen halben Liter Wasser rausgeholt - nur aus dem Seitenfach. Der Rest des Kofferraums ist komplett trocken.

@Cabbiman: Danke für deine mutmachenden Worte... Naja, da werd ich mich wohl mit abfinden müssen...

Also, erst mal vielen Dank für eure Ratschläge. Es ist ja nicht so, dass ich den Vertrag kündigen will, ich will ja nur die richtig Zeitschrift erhalten. Es handelt sich um die "Powercar", die im Jahr ca. 20€ kostet, weil die nur zweimonatlich erscheint. Jetzt habe ich diese verfi*** "Hörzu" an der Backe, für 90€ im Jahr... Man kann sich also denken, wieso die mich verscheißern wollen... Mein zeitschriftenwunsch wurde von der Frau damals auf die Rückseite des Zettels notiert. Der selbe Zettel, der auf der Vorderseite meine Unterschrift samt diesem scheiß Kreuzel enthält. Und nur die Vorderseite habe ich von denen als "Beweiß" bekommen, die Hörzu abonniert zu haben. Hab erst mal eine Kopie der Rückseite, sowie die Kontaktdaten der Frau, die mich damals in diese Sache reingezogen hat, von denen verlangt.

Ich bin richtig sauer, weil mich so ein Zeitschriftenservice verarschen will! Am 31.12.2007 habe ich mich für ein Abo werben lassen, für eine Zeitschrift, die ich eh irgendwann abonniert hätte. Jetzt bekomme ich einen Brief, in dem steht, dass die Lieferung der "Hörzu" am 15.2.2008 für 14Monate zum Preis von 1,75€/Woche beginnt. Lieferung für 14 Monate - laut Aussage von den Leuten der Promo-Aktion, sollte ich die Zeitschrift für 2 Monate kostenlos erhalten, danach endet die Lieferung. Allerdings reicht eine kurze Nachricht, damit ich danach in ein normales Abonnementverhältniss übergehen kann... zu normalen Konditionen. wtf? Ich hatte was anderes bestellt! Also schreibe ich denen, sie hätten sich vertan, da kriege ich eine Kopie unseres "Vertrages", auf dem ein Kreuz bei der "Hörzu" zu finden ist??? Ich hab da keins hingemacht, das müssen die Leute von denen gewesen sein, die mich angeworben hatten. Entweder bevor ich unterschrieben hatte (also, ohne mein Wissen), oder eben nachher, was ich denen auch zutrauen würde! Jedenfalls ist meine Unterschrift unter dem Wisch. Die Zeitschrift, die ich bestellt hatte, erscheint nur alle zwei Monate und ist insgesamt billiger. Einen Zeugen zu meinen Gunsten habe ich auch. Der war allerdings intelligenter und hat den ganzen Mist sofort widerrufen. Jedenfalls habe ich denen erstmal gesagt, sollten die mir die falsche Zeitschrift schicken, schicke ich sie postwendend zurück, zu Lasten des Empfängers. Außerdem sperre ich mein Konto für deren Abbuchungen. Was würdet ihr machen? Hab ich ne Chance, aus der Nummer herauszukommen? Bitte keine Kommentare, wie: "Was unterschreibste da auch", oder "selbst schuld",...

Für meinen, der in etwa dem Zustand des von dir beschriebenen Wagens beim Kauf war (eher einen Tick schlechter), habe ich 1500€ bezahlt. Damit habe ich kein Schnäppchen gemacht, aber einen fairen Preis bezahlt. Und bis jetzt habe ich auf Autoscout o.ä. Seiten keinen vergleichbaren IS in dieser Preisklasse mehr gesehen. Trotzdem solltest du ihn dir mal von unten angucken. dann haste vllt noch nen Grund, den Preis zu drücken. 1500€ würde ich auch hier als Maßstab ansetzen.

@Bomberpilot: So hab ichs ja gemeint, wie du es am Anfang deines letzten Beitrags geschrieben hast! Mir fällt übrigens neuerdings dieses extreme sofortige Angreifen anderer User auf. Warum kann man nicht einfach mal mehr etwas neutral betrachten? Das führt immer wieder zu sinnlosem Streit und endlosem Geplänkel...