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IS-Volker

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Alle erstellten Inhalte von IS-Volker

  1. Modifizieren heißt wohl, auf Ein-Rohr umzubauen, oder? Ist der Verlauf der Rohre eigentlich auch anders beim B25? Aber mir geht es ja eigentlich nur um einen Endtopf. Außerdem soll der Sound sehr dezent sein, sportlich zwar, aber eben dezent. Ich sag mal so in der Richtung von 150€. Ist in dieser Liga überhaupt etwas zu machen?
  2. obwohl, wenn ich für ca 10€ mehr gleich das komplettset kriegen kann, wäre das nicht besser? ich will mir aber auch nicht den billigsten mist ans auto schrauben... ich achte schon etwas auf die qualität.
  3. Meins auch nicht. Ich hätte ja gerne ein oder zwei Rohre mit 70mm, die wie die originalen zur Seite weggehen. Aber kannst mir erstmal gerne Bilder schicken. (Wenn du mittlerweile welche gemacht hast) --> Email von mir - PN
  4. Die Bremsen an der HA sind fertig. Was meint ihr, kann man so ein Set verbauen? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130137644430&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:middle:de Oder wisst ihr, was Scheiben und Beläge original bei BMW kosten? Vllt wäre es auch besser gleich alle vier Bremsen zu machen. Was meint ihr zu diesem Set? Erstausrüsterqualität??? http://cgi.ebay.de/BMW-318is-E30-BREMSSCHEIBEN-BELAGE-VORNE-HINTEN_W0QQitemZ170131960801QQihZ007QQcategoryZ57407QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
  5. Ich hau meine Frage mal hier rein. Mein IS hat nen ATU-Endtopf dran, der zwar recht annehmbar klingt, aber mir persönlich doch viel zu laut ist. Deswegen wollte ich den rausschmeißen. Meine Frage: Gibt es eigentlich auch "leise" Sportauspuffe, die aus dem 4-Zylinder was rausholen und gut klingen? Achja, 500€-Anlagen müssen es nicht sein, die kann ich mir eh nicht leisten...
  6. Ich möchte an meinem 2-Türer ein FZV nachrüsten. Könnt ihr mir vllt Verriegelungen empfehlen, oder tuns die 20€-Ebay Teile auch? Könnte es da Probleme mit dem Einbau geben? Sonst würde ich ganz einfach sowas hier nehmen: http://cgi.ebay.de/Zentralverriegelung-Fernbedienung-BMW-3er-E30-E36_W0QQitemZ220137421223QQihZ012QQcategoryZ53902QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
  7. Ich war heute bei einem Bergrennen zum Zuschauen. War cool, aber es war kein einziger E30 am Start. Früher waren mal E36 dabei, aber selbst die fuhren heute nicht mal mehr. @Yves: Was hastn du für Scheinwerferblenden dran? Die sehen ganz schön weit heruntergezogen aus, bzw. wirken die Nieren so groß...
  8. Also, es ist ein 89er 318is. Kann man bei denen sicher sein, dass Scherenheber verbaut sind? Was ist eigentlich eine VIN? Nachgucken könnte ich eh noch nicht, da ich den Wagen, bzw die Papiere, noch nicht hier habe.
  9. sacht mal, gibt es für den E30 2-Türer eigentlich unterschiedliche Arten von Fensterhebern? Ich will mir welche nachrüsten, hab aber keine Ahnung, ob man da was beachten muss. Zum einen gibts es die normalen Scherenheber, wie ich sie kenne, dann hab ich aber auch solche anderen gesehen (siehe Anhang). Sie sollen in einen 89er 2-Türer rein. Kann mich jemand aufklären?
  10. modifikationen am scheinwerfer sind IMMER illegal weil du ein geprüftes bauteil veränderst, das durch diese veränderung wiederum ungeprüft ist. nebenbei bemerkt sicherheitsrelevantes bauteil. also wenn mal n unfall is und der andere sagt er wäre geblendet worden haste eine saftige arschkarte... ungefähr das selbe wie mit bastelxenon, ist im endeffekt auch nix anderes als ne scheinwerfermodifikation also gilt demnach für schwarze scheinwerfer wohl das selbe, oder?
  11. Sind eigentlich Angel Eyes zugelassen, bzw eintragungspflichtig? gerade bei einem eigenbau?
  12. IS-Volker

    Zündreihenfolge

    @höfler: bist du sicher? ich hab in der schule ebenfalls 1-3-4-2 gelernt. nur ford macht wohl ne ausnahme und und zündet 1-2-4-3
  13. Also, es wird wohl so ablaufen müssen: Ich organisiere mir über meine Versicherung Kurzzeitkennzeichen, bei denen ich quasi nur die Nummernschilder bezahlen muss, und keine Versicherung, da ich den Wagen hinterher gleich bei der selben Versicherungsgesellschaft wieder versichere. Dann wird mein altes Auto abgemeldet und die Nummernschilder werden wieder mitgenommen. Das Auto wird abgeholt, mit den alten Kennzeichen wieder angemeldet (dann hab ich ja auch alle nötigen Papiere dazu) und los gehst...
  14. Auch ich als Neuling bei den E30ern wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen Fahrzeug. Bei mir ist es genau andersrum. Ich steige um von Golf 2 GT auf E30. Mir wird dabei auch das Herz bluten, denn der VW ist ein klasse Auto. Viel Freude damit wünscht dir Volker
  15. Ok, ich schmeiß meine Frage mal hier rein... Ich möchte mein altes Auto loswerden und den E30, den ich wahrsch. in ca. einer Woche kaufe sofort mit den selben Nummernschildern wieder anmelden. Also, damit ich die 500km hinfahren kann, die Kennzeichen dranschmeiße und dann mit dem Wagen wieder zurückkomme, ohne teure Kurzzeitkennzeichen kaufen zu müssen. Funktioniert das überhaupt so? fAußerdem, für die Anmeldung des neuen Autos brauche ich doch aber auch die Papiere, und die hat ja der Verkäufer noch. Oder reicht eine Kopie aus? Wie hoch sind in etwa die Kosten für ne Ummeldung?
  16. Och schaaaaade, ich hätt ihn so gern genommen! Aber Guido, du hast doch noch fünfe bei dir zuhause...
  17. Naja, vom Schweißen hab ich selber eh keine Ahnung. Wie wären denn bei einem Rostbefall an solchen Stellen der Arbeitsvorgang und die dazugehörigen Kosten, wenigstens so ne ungefähre Richtung? Evtl. könnte ich das aber bei mir inner Werkstatt für lau machen lassen. @Guido: Hättest du vllt ein paar Bilder von den rostigen Stellen?
  18. Ich muss mir die Sache nochmal überlegen. Falls du ihn behalten willst, oder er verkauft wurde, kannste es ja hier reinschreiben.
  19. Ja, das ist schon klar, aber ich arbeite in einer BMW-Werkstatt, und da weiß ich eben, was ich habe. Auf Ersatzteile krieg ich ja ein paar Prozente.
  20. Hm, ich verstehe die Aggressionen nicht. Ich habe mich doch nur nach evtl vorhandenen Winterrädern erkundigt, und bei so einer Laufleistung kann es doch gut möglich sein, dass die ZKD nen Ratsch weg hat. Wenn keine dabei sind, kommen eben nochmal ca. 200€ dazu, womit der Kaufpreis für mich eben bei 1950€ liegen würde. Das sind dann eben schon Bereiche, wo ich mir den Kauf 2mal überlege.
  21. Das Problem liegt bei mir darin, dass ich Auszubildender bin und nur ein begrenztes Budget habe. So kann ich mir keine extra Besichtigungsfahrten leisten, und wenn kein TÜV drauf ist, kann das Fahrzeug für mich eben schnell zur Kostenfalle werden.
  22. Das wäre natürlich die allerbeste Variante, aber Guido meint ja, dass er kaum Zeit hat
  23. Hm, ich will nicht, dass sich der Thread in die falsche Richtung entwickelt und du dich für die Art deines Angebots rechtfertigen musst, Guido. Ich bräuchte nur eine konkrete Aussage, was der TÜV alles ganz sicher bemängeln würde, um ne Plakette zu kriegen. Am besten wäre natürlich eine Mängelliste vom TÜV selber. Denn ich habe beim Preis ja auch eine Grenze, bei der ja alle Folgekosten drin sein müssen.
  24. Nein Guido, tu das nicht. Aber du meintest doch am Tel., dass die Teile, die fürn TÜV getauscht werden müssen, mit dabei wären, oder?
  25. Nach monatelanger Suche nach nem ordentlichem IS fällt mir heute der Wagen vom Guido bei Autoscout auf. Hier isser erstmal: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lukngr4trzm4 Von außen macht er ja schon mal was her, mir machen nur die Laufleistung Sorgen und evtl. versteckte tüv-relevante Mängel. Es wäre cool, wenn jemand mit Ahnung mal ein Auge drauf schmeißen könnte. Wenn sich jemand die Mühe macht, ist eine angemessene Aufwandsentschädigung natürlich selbstverständlich. (aber niemand, der den Guido persönlich kennt, die Meinung sollte nicht voreingenommen sein...). Ok, ich hoffe auf eure Hilfe, denn noch bin ich Golf2-Fahrer und ihr müsst mich davon erlösen.
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