Laafer

Es gab ihn wohl aber auch in England! Das war ein spezielles Modell auf 2 Liter Hubraum begrenz für den Italienischen Markt! Der 325iS hat aber keinen Leistungsstärkeren Motor!

Am Motor ist gar nichts anders. Der 325iS wurde zb. in den USA angeboten! Genau wie es in den USA auch ein 535iS gab. Die hatten ein Spoilerpacket speziell für die USA. (Ich spreche jetzt hier NUR von USA Modellen!)

Ich hab doch geschrieben: Hab nie behauptet dass ALLE Führerscheinneulinge "ohne Hirn fahren". Ich hab mein Schein 2002 gemacht und hallte als 1. Auto einen 84er 528i E28 und hab den auch nicht zu Klumb gefahren, wo auch viele gesagt haben "Um Gottes Willlen 184PS als Fahranfänger..." Freilich geht es auch!

Ist halt auch oft so das die jungen Leute mit 18 gleich Autos mit "Leistung" fahren, sowas gabs früher auch weniger. Keine Fahrpraxis "schnelles" Auto ist halt so, und dann immer die Einstellung, "Bodenblech" Vor paar Jahren war da in Nürnberg mal was. 18 Jahriger (Ausländischer Mitbürger) hat in der Früh seinen Führerschein gemacht, bekam an dem Tag gleich seinen E36 M3 und am Abend war er und 1 oder 2 Freunde schon tot.

Wusste gar nicht, dass ein SL eine 4 Türige Limo war^^

Um den oberen ist es nicht Schade (Ich kenne keinen der einen WEISSEN, NFL, 4 TÜRER will) der untere schaut wie ein VFL aus...

3.7 PS hat eine alte Simson S51 hatte ich 3 Stück. DT´s hatte ich 2 eine 80er und eine 125er. Ich muss aber sagen die 80 war etwas frisiert und ging am besten. Allerings auch nicht lange...

Ja das stimmt, ich bin halt davon ausgegangen der er immernoch keinen KAT hat und auf Euro2 will. Das hab ich dann überlesen das er schon Euro1 hat. Dann geht das nicht mehr weil er dann ja warscheinlich die SN 77 hat.

Er wird nur 1x Steuerlich begünstigt, von 25,35€ pro 100ccm auf 7,36€ pro 100ccm also was willst du.

Das ist so nicht korrekt wurde auch schon x mal durchgekaut! Er kann nur 1x umgerüstet werden das ist schon richtig. ABER: Da geht es nur um die Anzahl der Umschlüsselungen und nicht um die Emmissionsklase! kein KAT -> Euro1 -> Euro2 geht nicht, aber kein KAT -> Euro2 geht er wird dann auch nur 1x umgeschlüsselt. Ich hatte das gleiche mit meinem Katlosen E34. Hab nen KAT drunter geschraubt nen KLR verbaut und dann ganz regulär von SN 88 Schadstoffklasse unbekannt auf 25 Euro2 umgeschlüsselt. Wie gesagt das ganze wurde schon x mal hier durchgekaut, Pit der Mohr hat da auch schon öfter was dazu geschrieben. Nur 1x Umschlüssel ja, aber das hat nichts mit der Emmissionsklasse zu tun. (Beispiel es gibt genügend Mercedes Benz fahrzeuge, die mittels eines Wurm Kats von ehemals katlos auf Euro2/D3 umgerüstet sind! Das ist ganz legal. Es ist ja nicht verboten auf die höchst möglichste Abgasreinigung/Schadstoffklasse umzurüsten!

Da geht noch mehr! Passat W8! 4.0 W8 202 kW (275 PS) bei 6000 min−1 370 Nm bei 2750 min−1 VMAX 250km/h abgeregelt 09/2001–09/2004 http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-w8-35467.html

Aso scheisse ich hätt des Bild mit dem Cockpit und dem ganzen Auto nochmal sehen wollen, misst. Naja kann man nix machen.

Hey ich bin letzens auf einen Fred gestossen in dem ein BMW E9 die Technik und das Cockpit eines E39 M5 hatte! Wurde der gelöscht und wenn ja warum? Ich finde den nicht mehr auch über die Suche nicht?! http://e30-talk.com/bilder-videos/t-prototyp-bmw-cs-m-96259.html#post1087850

Naja Prinzipell ist das mit dem 18er und Automatik schon richtig, nur habe ich festgestellt, das man gerade solche Modelle 16 und 18 Automatik auch VFL teilweise mit noch richtig wenig km bekommt. Klar eben drum weil sie keiner will. Aber 1600 würd ich dafür nicht bezahlen. Also wenn ich normal einen VFL will und einen finde mit wenig km dann währe mir die Automatik egal, 1. kann man es umbauen und 2. soll das dann e kein Alltagsfahrzeug werden. Aber wenn ich damit jeden Tag dann fahren müste nee danke.

Ich bin zwar kein Fan davon aber ich würde mal sagen, dass es doch viel mehr Sinn machen würde Autos AB einem bestimmten Alter probe zu fahren und nicht "neu Wägen". Viele altersbedingte Defekte oder Verschleiss merkt man erst beim fahren. Von daher irre Sinnvoll 3 Jahre alte Autos probe zu fahren und 10-15 Jahre oder ältere Autos mit 400.000km auf der Uhr schaut man sich nur auf der Bühne an

Keine Bange dazu musst auch nix sagen, ich sag zum E30 auch nix mehr, hatte genügend und mein nächstes Cabrio wird ein MC Burnie.

Jop ich mag die auch eigentlich mag ich alle 11er 930, 964, und der letze geile ist und bleibt der 993 Turbo! Allerdings wenn ich Reich währe würde ich mir noch einen 959 in die Garage stellen!

Sorry ich kann an dem Ding nix schön finden ich finde es schwul egal und wenn das ding 1000kW hat^^

Kann man umweltfreundliche Technik nicht in Autos packen die normal aussehen:frage: Diese ganzen Okökackfässer sehen einfach immer beschissen aus und mit einem "Automobil" hat das irgendwie nicht viel zu tun, eher wie ein rolledes Krebsgeschwür oder ein Furunkel Ich kapier das nicht echt. Einfach ein normal aussehendes Auto bauen und das von mir aus mit einem E Antrieb ausstatten.

Was zb. an einem Massenmesser besser ist als an einem Mengenmesser kannst du googlen! Der Rest klärt sich glaube ich von selbst. Ruhende Zündung, kein Verschleis und Fehlerquellen mehr am Verteiler und Finger.

Genau und den kannst du gleich gegen einen M20B25 tauschen, den es werksseitig nie gab und dann hast du einen bezahlbaren E28 mit etwas Leistung, denn gute 528 und 535er sind teuer! http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic8243_e28_520i_Umbau_auf_e30_b25_Fotostories_weiterer_BMW_Modelle.html

Kauf dir halt einfach alus und gut^^ Ich fahr im Winter auch Kreuzis auf dem E34. Die Denkweise und im Sommer schöne Räder und im Winter Stahl und Radkappen verstehe ich e nicht. Ich mein man muss ja keine extrem teuren Felgen kaufen aber für den E30 gibt es sau viele günstige Alus.

Ich kannte den bis heute nicht... Motorrad fahren ist gefährlich, wieviele sterben jedes Jahr im Strassenverkehr