Laafer

Steuern werden auf jedenfall erhöht, denn man zahlt das was drin ist. Du kannst nicht nach belieben den Hubraum vergrössern und nix dafür Zahlen, du lebst hier in Deutschland. Schau dir mal das an! Da stehen 3430ccm drinnen und für die bezahlst du auch. Ist doch logisch. Wenn du den Motor einbaust und eintragen lässt und dann mit dem Wisch vom TÜV zur Zulassungsstelle gehst und deine Papiere ändern lässt, ist das dann klar das die sich die Steuer für den aktuellen Hubraum holen.

Die Versicherung ändert sich auch wenn du zb. aus einem 316i einen 340i machst, denn das Fahrzeug ist so in keiner Tabelle geführt deswegen wird das dann anders berechnet. Bei einem 325i Umbau wird aber nix passieren, da die bei meiner Versicherung jedenfalls nicht man unterschiedlich kosten. Da kostet ein 318i Cabrio genauso wenig wie ein 325i Cabrio.

Ja und nein! Versicherung bleibt 318i da sich die SN nicht ändert, Steuern werden für 2.5 Liter bezahlt, wenn der Motor ordnungsgemäß eingetragen ist! Wenn nicht kannst du fürchterlich eine auf´n Sack kriegen wegen Steuerhinterziehung!

Ich muss sagen Harte hat mal nen echt schönen Mercedes gebaut http://www.bmw-drivers.de/forum-81/mercedes-hartge-f1-saarlaendische-herztransplantation-t-46566.html http://www.univers-mercedes.com/t1098-mercedes-124-hartge-f1

Ist das dieses Kunststoffteil was auf das Kassettenfach aufgeschraubt wird? so eine? Dann währe ggf. das interessant für dich?!

So´n XJ6 oder auch XJ12 würd mir auch noch taug´n!

Hi, wilkommen im Talk. Würd mal sagen du hast die Rubrik verfehlt. Für sowas gibt es "Neuvorstellungen" da glaube ich hättest du mehr feedbag!

Schlachten, da du wenn du ihn richtest, ihn eigentlich als Unfallauto verkaufen müsstest mit den Macken. Und ich denke da wirst du das nicht bekommen, wie wenn er unfallfrei währe. Währe nur der Koti und die Haube im Arsch OK, aber das geht ja so schon in die Substanz des Wagens.

Hat sich schon erledigt Georg! Ich war am Freitag in Manching! Da wohnt ein Typ der den Hof voll mit E28 Teilen hat. Ich habe ihm eine fast komplette Editions Velurs Ausstattung abgeschwatzt. Jetzt fehlen mir nur noch Kleinteile. Dunkle Mittelkonsole hab ich jetzt. Bin im E28 Forum drinen gibt 2 wovon eins anscheinend ganz neu ist. Im Stil wie der Talk hier.

Und ihr regt euch immer über die Polos mit M3 Spiegeln und die Golfs mit Angel Eyes auf

Hier mal mein Stuttgarter. 380SL US Version. 1982 in Californien zugelassen, 1. Besitzer bis 1998, dann 2. Besitzer bis 2008, dann kam der Wagen nach Deutschland, wo ich ihn übernam. Heuer im Juli wird er genau 30 Jahre alt, hat knappe 150.000 Miles gelaufen und ist unrestauriert. "Rostfrei" würde ich nicht sagen aber sehr wenig! Serien Ausstattung in 1982 - Servolenkung - Zentralverreigelung - Becker Mexico - Klimaautomatik - Tempomat - Elektrische Fensterheber - Hardtop - Softtop - Mittelarmlehne - Drehzahlmesser - 4 Stufen Automatik - Leder bzw. MB-TEX - Aluräder (Barrock Felgen) - Californien Ausführung Geregelter Katalysator (Grüne Plackette)

RS? BBS RS oder was? Sorry bin nicht so der Felgen Fetischist!

Ich persönlich hätte da auch nix dagegen allerdings nur als 30er Diesel, die klingen auch sehr schön! So ein nageldens 4 Zylinder Elend möchte ich allerdings nicht haben! (PS Die Amis haben schon vor 30 Jahren Diesel gehabt die sich "hören" lassen konnten :) )

Gibt es diese Lenso bsx in 16" eigentlich auch mit LK 5x120? In meinem Fall für nen E28?

Wie ist denn Momentan eigentlich so das Preisnivau für laufende, gebrauchte M20B25? (unabhänging jetzt mal von KM Angaben die kannst e in Wind treten)

Aber du musst mal schauen wie E46 330Cd gehandelt werden... Ich bin da aus allen Wolken gefallen!

Es wurde doch letzes Jahr mal einer für 3.5k mit ner halben Million auf der Uhr verkauft. Mein Tipp: Jetzt einen guten E36 M3 für kleines Geld kaufen und wegstellen. Der wird genauso explodieren, da sind sich die Scene einig. Vieleicht wird er nicht ganz so hoch gehandelt werden wie der E30 M3 aber man wird doch einiges auf den Tisch legen müssen.

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAHC11030BC72545 Typ-Code HC11 Typ 525I (EUR) E-Baureihe E34 () Baureihe 5 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 125 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DELPHIN METALLIC (184) Polsterung (0270) Prod.-Datum 1989-09-12 Zuklappen Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S270A BREITERE BEREIFUNG Breitere Bereifung S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C II L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich Ich denke, http://www.forum.e34.de da bist du besser aufgehoben damit. (Man kann ihn ja auch schlachten der B25 ist ja noch jungfräulich

Auch wenns schon älter ist, ja gibt es. E28 M5 Tacho.

Wenn du so einen Sitz zerlegst hätte ich interesse an der Rückwand welche Seite ist egal aber schwarz sollte sie sein!

Art Wert Fahrgestellnummer WBAAU51090KN04875 Typ-Code AU51 Typ 318TI (EUR) E-Baureihe E46 (5) Baureihe 3 Bauart COMP Lenkung LL Türen 3 Motor N42 Hubraum 2.00 Leistung 105 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Polsterung STOFF INTERNATIONAL/ANTHRAZIT (H2AT) Prod.-Datum 2002-07-15 Zuklappen Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamische-Stabilitäts-Control S262A KOPFAIRBAG ITS-Kopfairbag S315A HECKSCHEIBENWISCHER Heckscheibenwischer S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S530A KLIMAANLAGE Klimaanlage S650A CD-LAUFWERK CD-Laufwerk S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausführung Deutschland S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Händlerverzeichnis Europa S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Bedienungsanleitung Deutsch S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Entfall Aussenhautkonservierung Zuklappen Serienausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S548A KILOMETERTACHO Kilometertacho S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Sprachversion deutsch

Ist wie alles Geschmackssache. Bis auf den Motor gefällt mir gar nix an dem Wagen.

Hi, da hast du recht. Es handelt sich aber um beige E28 Teile und da bekommt nix mehr für kleines Geld. Ich würde es ja gerne tauschen aber wenn man sieht was für E28 Innenraumteile aufgerufen wird dann wird mir anders! http://www.ersatzteile-e28.de/index.php?cPath=4&XTCsid=509dd64cd8dc7c6c05d677cda7cdea58 Bei Ebay und co sieht das nicht viel anders. Aus. Mein Problem ist das der Vorbesitzer dunkle E30 Sportsitze vorne verbaut hat die sehr gut erhalten sind, das Auto aber eine beige Innenausstattung hat. Morgen hole ich mir schon eine dunkle Rücksitzbank und Türverkleidungen und das andere Zeug soll dann halt auch dunkel sein und nicht beige.

Hi, hat jemand von euch schon mal eine Mittelkonsole lackiert? In meinem Fall würde ich gerne eine beige Mittelkonsole vorderer und hinterer Teil, und eine Verkleidung unterm Lenkrad von beige auf Schwarz umlackieren, damit es fabrlich dann passt auch noch den Handschufachdeckel (wobei der schon schwarz ist und ggf. das Cockpit) Ich dachte mir zu erst das drauf (also nach dem das Zeug gereinigt wurde) http://www.ebay.de/itm/200665647812?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 und dann das http://www.ebay.de/itm/200698220928?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Dosenlack will ich net, ich will das der Scheiss dann auch Kratzfest und Oberflächenhart ist!

Hi, die Suche gibt zu meinem Phänomen leider nix her. Meine Servo ist ausgefallen (am E28) Motor ist ein M20B25 aus einem E30. Wie ich den Wagen geholt habe war nix, aber dann ist sie sporadisch mal ausgefallen und jetzt geht eigentlich gar nix mehr. Ab und zu kommt noch mal kurz so ein Schub wo die Lenkung wieder leicht geht aber eigentlich zu 95% unterstützt da nix mehr. Keilriehmen hab ich geschaut, der ist eigentlich Straff und es quietscht auch nichts. Ist auch egal ob man fährt oder steht, oder ob man 800u/min hat oder 3000u/min. die Lenkung geht immer schwer. Servo Öl ist eigentlich auch genug drinnen und da macht es auch keine Geräusche also wenn zu wenig Öl drin ist gibt das ja Geräusche und die Lenkung geht dann auch nur Schubweise aber das ist auch nicht der fall. Es tut sich gar nix, die Lenkung geht halt einfach sau schwer und stellt sich beim kurven fahren nicht mal mehr zurück auch das ist Kraftaufwand. Kann da ggf. die Pumpe kaputt sein? Passiert sowas öfter? Servotronik hat er nicht und dass das Lenkgetriebe kaputt ist denke ich nicht. Dicht ist die Anlage auch also ich hab keine Öltropfen?!