Laafer

Hi, nein hat er nicht! Die 316/318 haben 1 rundes Endrohr, die 320/323 1 Ovales und die 325/328 2 runde Endrohre und eben weil meiner nur 1 hat dachte ich mir naja mach ich halt als verarsche 318 am Kennzeichen, weil das eben viele nicht wissen bzw sehen!

Ich hab mir den geholt als Übergang, wollte eig nen VFL E30 aber gab nix so wie ich das wollte! Ist ein 323i, 03/1998 reicht auch.

Das ist zwar richtig, aber wie soll der Brief dann den Weg zu den Behörden finden? Meinst du der jenige bei dem der Brief des Autos was schon 5x verkauft wurde irgendwann mal wieder auftaucht, auf die Zulassungsstelle geht und das Auto was er schon lange nicht mehr hat zulassen?

Der 185PS E28 ist der 535i KAT (Euro1) und der 218PS starke ist ohne KAT (25,36€ pro 100ccm Steuer) Der 535i E34 mit 211PS hat immer einen KAT (Euro1 und mit KLR ist Euro2 möglich) Katlos gab es den E34 nur für das Ausland grossartig mehr Leistung hatte der aber auch nicht, denn die Motoren waren die selben nur dass eben kein KAT drunter war. Den kann man aber problemlos nachrüsten es ist alles vorhanden, denn diese Modelle hatten KAT Vorbereitung. (Ich hatte einen katlosen 530i) Mit dem E34 wirst du wohl im Alltag besser beraten sein, er rostet zb. weniger als ein E28. Außerdem bietet er mehr Fahrkompfort und ist eben eine Entwicklung von 1988 und der E28 von 1981. Den würde ich nur als Spassauto kaufen/fahren.

Ich bin auch kein Fan von solchen Dingern allerdings würde mich das jetzt nicht soo sehr stören wenns dicht ist. Glasschiebedächer gab es damals leider nicht im E30, und ich finde sowas aber total geil. Von daher find ich diese Glas Klappdächer auch nicht so schlimm. Im Notfall zukleben mit Scheibenkleber oder Silikon und gar nicht mehr aufmachen. Es ist aber immer sehr schön Hell im Innenraum. Grad im Winter finde ich das gleich wenn du über eine Strasse fährst und Schneebedekete Bäume und so Zeug über dir siehst.

Ich hätte einfach gesagt, dass ICH selber den Brief verschlampt habe und gut. Kaufvertrag haben wir keinen gemacht und fertig. Das Auto steht jetzt schon länger bei mir rum der Kauf ist schon etwas her... Wenn man sagt dass man den Brief selber verschlampt hat geht das alles viel einfacher wie wenn man denen sagt man habe das Fahrzeug schon ohne Brief gekauft... So hab ich das schon mehrfach gemacht, weil mir das alles viel zu kompliziert ist!

Also wenn du dir ein Bussines RDS Radio holst kannst du dir einen Line Out (Ausgang für eine Externe Endstufe nachrüsten und gleichzeitig auch einen Line In, für ne Externe Audioquelle.) So hast original Optik und kannst die Endstufe problemlos ohne High Adapter betreiben! (Hatte dieses Radio auch in meinem Cabrio.) http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-line-out-am-business-rds-nachruesten-51690.html Oder mal an den Weden ggf. kann man an das C Reverse auch einen Line Out nachrüsten. http://www.cbdj.de/forum/Umbau_Bavaria_C_Reverse_RDS.pdf http://forum.e34.de/thread.php?threadid=128540&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1

Also wie ich das letze mal beim TÜV war vor 3 Wochen hatte er das Auto hochgehoben und jedes Rad von hand gedreht, zwecks Spiel also Radlager und freigängigkeit. Wenn der dann die Hinterräder dreht, wird er gleich festellen das das was net so ist wie es soll...

Ist es da nicht einfacher ne M50/M52 Maschine reinzuhängen?!

Ja hab ich mittlerweile auch gesehen?! Die USA Modelle hatten keine!

Es gab ihn wohl aber auch in England! Das war ein spezielles Modell auf 2 Liter Hubraum begrenz für den Italienischen Markt! Der 325iS hat aber keinen Leistungsstärkeren Motor!

Am Motor ist gar nichts anders. Der 325iS wurde zb. in den USA angeboten! Genau wie es in den USA auch ein 535iS gab. Die hatten ein Spoilerpacket speziell für die USA. (Ich spreche jetzt hier NUR von USA Modellen!)

Ich hab doch geschrieben: Hab nie behauptet dass ALLE Führerscheinneulinge "ohne Hirn fahren". Ich hab mein Schein 2002 gemacht und hallte als 1. Auto einen 84er 528i E28 und hab den auch nicht zu Klumb gefahren, wo auch viele gesagt haben "Um Gottes Willlen 184PS als Fahranfänger..." Freilich geht es auch!

Ist halt auch oft so das die jungen Leute mit 18 gleich Autos mit "Leistung" fahren, sowas gabs früher auch weniger. Keine Fahrpraxis "schnelles" Auto ist halt so, und dann immer die Einstellung, "Bodenblech" Vor paar Jahren war da in Nürnberg mal was. 18 Jahriger (Ausländischer Mitbürger) hat in der Früh seinen Führerschein gemacht, bekam an dem Tag gleich seinen E36 M3 und am Abend war er und 1 oder 2 Freunde schon tot.

Wusste gar nicht, dass ein SL eine 4 Türige Limo war^^

Um den oberen ist es nicht Schade (Ich kenne keinen der einen WEISSEN, NFL, 4 TÜRER will) der untere schaut wie ein VFL aus...

3.7 PS hat eine alte Simson S51 hatte ich 3 Stück. DT´s hatte ich 2 eine 80er und eine 125er. Ich muss aber sagen die 80 war etwas frisiert und ging am besten. Allerings auch nicht lange...

Ja das stimmt, ich bin halt davon ausgegangen der er immernoch keinen KAT hat und auf Euro2 will. Das hab ich dann überlesen das er schon Euro1 hat. Dann geht das nicht mehr weil er dann ja warscheinlich die SN 77 hat.

Er wird nur 1x Steuerlich begünstigt, von 25,35€ pro 100ccm auf 7,36€ pro 100ccm also was willst du.

Das ist so nicht korrekt wurde auch schon x mal durchgekaut! Er kann nur 1x umgerüstet werden das ist schon richtig. ABER: Da geht es nur um die Anzahl der Umschlüsselungen und nicht um die Emmissionsklase! kein KAT -> Euro1 -> Euro2 geht nicht, aber kein KAT -> Euro2 geht er wird dann auch nur 1x umgeschlüsselt. Ich hatte das gleiche mit meinem Katlosen E34. Hab nen KAT drunter geschraubt nen KLR verbaut und dann ganz regulär von SN 88 Schadstoffklasse unbekannt auf 25 Euro2 umgeschlüsselt. Wie gesagt das ganze wurde schon x mal hier durchgekaut, Pit der Mohr hat da auch schon öfter was dazu geschrieben. Nur 1x Umschlüssel ja, aber das hat nichts mit der Emmissionsklasse zu tun. (Beispiel es gibt genügend Mercedes Benz fahrzeuge, die mittels eines Wurm Kats von ehemals katlos auf Euro2/D3 umgerüstet sind! Das ist ganz legal. Es ist ja nicht verboten auf die höchst möglichste Abgasreinigung/Schadstoffklasse umzurüsten!

Da geht noch mehr! Passat W8! 4.0 W8 202 kW (275 PS) bei 6000 min−1 370 Nm bei 2750 min−1 VMAX 250km/h abgeregelt 09/2001–09/2004 http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-w8-35467.html

Aso scheisse ich hätt des Bild mit dem Cockpit und dem ganzen Auto nochmal sehen wollen, misst. Naja kann man nix machen.

Hey ich bin letzens auf einen Fred gestossen in dem ein BMW E9 die Technik und das Cockpit eines E39 M5 hatte! Wurde der gelöscht und wenn ja warum? Ich finde den nicht mehr auch über die Suche nicht?! http://e30-talk.com/bilder-videos/t-prototyp-bmw-cs-m-96259.html#post1087850

Naja Prinzipell ist das mit dem 18er und Automatik schon richtig, nur habe ich festgestellt, das man gerade solche Modelle 16 und 18 Automatik auch VFL teilweise mit noch richtig wenig km bekommt. Klar eben drum weil sie keiner will. Aber 1600 würd ich dafür nicht bezahlen. Also wenn ich normal einen VFL will und einen finde mit wenig km dann währe mir die Automatik egal, 1. kann man es umbauen und 2. soll das dann e kein Alltagsfahrzeug werden. Aber wenn ich damit jeden Tag dann fahren müste nee danke.