Laafer

Die Beschriftung der "Check-Taste" im Check Control wurde irgendwann (weiss leider nicht wann) auch mal geändert. Bei den frühen Modellen steht da "Test" und später eben "Check" Die Digital Uhr gab es auch in 2 Ausführungen. einmal Graues Display mit Schwarzen Zahlen und einmal schwarzes Display mit orangen Zahlen

Alles klar, mach ich mal, dank dir erstmal.

Genau das ist aber auch schon paar mal passiert....

Meine Eltern klagen über "rattern" beim Lenken... Ich will mich mit der Dreckskarre eigentlich gar nicht weiter beschäftigen. Am besten die stellen das Ding zu BMW und ich habe meine Ruhe...

Moin, Moin, ich weiss nicht ob es hier Leute gibt, die von dem Thema schon mal gehört haben. BMW hat scheinbar wirkliche Probleme mit der Aktivlenkung, die es seit 2004 gibt. Ich habe mich mit der Materie nie beschäftigt muss ich sagen und ich habe ja auch schon x mal gesagt, ich werde meinen E46 als Alltagsauto ewig fahren und die Oldies davor sowieso. Meine Mutter fuhr bis letztes Jahr auch einen E46 M54 Touring. Sie wollte eigentlich ein E46 Cabrio (schon vor dem Touring aber der Hund…) und so stand dieses Jahr das Thema Cabrio zur Debatte. Nun hat man sie von allen Seiten voll gequatscht, „was sie mit so einem alten 3er will“ (E46) sie soll was neues oder neueres kaufen. Jedenfalls lange rede kurzer Sinn, sie hat ein 2010er 320i gekauft. Eigentlich ein gutes Auto mit „Voll“ leider auch mit Aktivlenkung. Ich habe die beim Kauf gar nicht auf dem Schirm gehabt, aber scheinbar gibt es auch keine Cabrios ohne… Diese macht jetzt ein paar Wochen nach dem Kauf natürlich Probleme… Meine Mutter traut sich nun nicht mehr mit der Karre zu fahren und schickt jeden Tag neue Videos oder Artikel zu dem Thema. z.B. https://www.youtube.com/watch?v=YFG5KlFeWN8 Was ich nun eigentlich wissen wollte, da BMW den Schrott ja wohl selbst nicht in den Griff bekommt. Was spricht denn dagegen, das gesamte Lenkgetriebe raus zu schmeißen und eines von einem „normalen“ E90 ohne Aktivlenkung zu verbauen. Ich habe gesehen, da gibt es nun 2, ein elektrisches „normales, ohne Aktivlenkung“ und ein „hydraulisches, normales, ohne Aktivlenkung“ letztlich es ist es ja egal, aber das müsste doch gehen, wenn´s das in einem E90 Touring oder Limo gab, wieso sollte das dann im Cabrio nicht gehen? Den Schwachsinn braucht kein normaler Mensch und es wäre mit einem Schlag Ruhe…

Wenn das ein Problem mit altem Kühlmittel wäre bzw. wirklich so krass ist, müsste jeder Leichtmetall Zylinderkopf reißen, auch M30 oder M50.... Dort ist das Thema aber nicht so sehr wie beim M20. Und wie schon geschrieben, wenn Risse schon zu Lebzeiten ein Thema war, kann es kein 10 Jahre altes Kühlmittel sein...

Ich hab die ganzen Jahre nie das TIS gebraucht, egal für welche Baureihe und für die vor 2000 schon 3x nicht^^. Außerdem konnte man sich da TIS runterladen oder man kauft eine "Sicherungskopie" für 3,50€ in der Bucht. Ich verstehe die Aufregung nicht

Einfach mal Starten und Bremsenreiniger oder Startpilot in die DK sprühen, läuft er dann, ist kein Sprit da. Als nächstes würde ich die Benzinpumpe mittels Draht an Dauerspannung hängen, dass die Sicher dreht und wieder versuchen, springt er immer noch nicht an, ist „der Weg“ des Benzins verstopft…

Oh Georg, jetzt hast du wieder die Büchse der Pandora geöffnet. (Ich bin ja deiner Meinung) aber viele, viele andere kontern das immer damit, dass die Entwicklung weiter geht und das heutige Öl besser ist, wie das damalige und somit auch besser für den Motor... :poppkorn:

Man bezahlt hier lediglich den Namen und das Design. Blaupunkt ist seit 1990 schon tot, das Ding ist halt „China Ware“ Becker hat es vor gemacht, mit dem Mexico Retro, für mehrere 1000€ gut, Pagodenfahrer und co. dürfte das egal sein. Ich baue für einen Kunden gerade das Original Bremen SQR46 um und revidiere es, ich hab mit dem lang gesprochen. Er möchte weiter Kassetten abspielen können und aber auf Bluetooth, USB und Freisprecheinrichtung nicht verzichten wollen. Das kann das Radio dann alles auch, auch den Titelsteuerung und das annehmen/beenden des Telefonates. Das einzige was es nicht kann ist DAB, da werde ich noch etwas basteln müssen. Allerdings muss ICH selber sagen, diesen DAB Hype kann ich nicht nachvollziehen, ich habe schon so viele DAB Radios oder Empfänger probiert mehr als die analogen Sender empfingen die bei mir auch nicht und die Qualität war auch nicht wirklich besser. Heisst solange es den analogen Empfang gibt würde ich mir da gar keine Gedanken drüber machen, vor allem weil man da auch immer extra Antennen Gedönse braucht. Ich selber vermisse in keinster Weise DAB. Was aber ein echter Vorteil ist ist eben die Möglichkeit Musik per Handy oder USB Stick abzuspielen.

Von der Seite sieht er ja ganz brauchbar aus. Vielleicht gibt es ja dann im Aftermarket eine "neue Frontschürze" zum nachträglichen Anbau, die das Auto wieder normal aussehen lässt . Sei es drum kaufen würde ich mir das alles nicht mir. Mir ist das mittlerweile völlig egal, was die Autohersteller tun und oder auf den Markt bringen. Ich kaufe keine neues Auto mehr, egal ob es mit Benzin, Diesel oder Strom fährt. Ich kann mit ALLEN nichts mehr anfangen. Auch Schlagzeilen, wie Zulassungsverbote von Verbrennern ab 2035, lassen mich noch kalt, da geht es um Neuwägen. Der letzte schöne 3er BMW ist und bleibt der E46, als FL und gut Ausgestattet kann man den heute noch anschauen und den werde ich fahren bis es nicht mehr geht. Alle meine anderen Kisten ab die 30 Jahre e schon überschritten, von daher ist das egal. Mir ist mittlerweile völlig egal, was die Autoherse

Muss man alles nicht verstehen... Bananenrepublik... Früher galt, der, der den Fahrzeugbrief hat (Heute Zulassungsbescheinigung Teil 2) dem gehört das Fahrzeug...

Den hier finde ich interessant, E28 mit Sportsitzen und Klima für wenig Geld, wenn ich nicht schon einen E28 mit Klima hätte, wäre das meiner... die Sportsitze passen farblich auch nicht zu meinem, aber geil isser https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=308331307&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=22&maxFirstRegistrationDate=1987-12-31&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=2ded8b60-8530-78c7-1561-ae3c8363c733

das ist seit 30 Jahren schon modern. Der E32 750i war der erste von BMW, bei dem das so war, 1987 und die M30 Motoren im E32/E34 gab es auch schon mit EML. (Ok bei vielen "anderen" Herstellern ist das "neu und modern"

Ich bin mir Sicher! Google einfach mal. E28 Kopfstützen "hinten" sehen anders aus, da gehen die Rohre hinten aus den Kopfstützen raus und nicht unten. E30 Kopfstützen hinten, sind die gleichen wie vorne und wenn du nach E32/E34 Sitze oder Kopfstützen googlest, findest du deine... E30 E28 E32/E34

Das ist eine Kopfstütze vom E32/E34 Seriensitz vorne....

Was sind denn das alles für so krasse Infos, zum E30, die man sich nicht mit etwas Zeit auch aus dem Netz holen kann?

Naja, „besseren“ Sound bringt man auf 2 Arten her. Entweder man klemmt ne Endstufe hinter das Radio, oder man tauscht die Interne Endstufe des Radios aus. Das geht, habe ich auch schon für andere Kunden gemacht, zb. die originale 4x20W Endstufe raus und gegen eine aktuelle 4x50W Endstufe getauscht. Problem ist aber, das ist viel Aufwand. 1:1 lassen sich die Endstufen nicht tauschen, weil die Pins und deren Belegung anders ist und auch die Form. Außerdem reicht das Kühlblech auch öfter nicht… Also machbar ja, aber mit entsprechenden Aufwand.

Hi Patty, ich müsste noch eine im Original haben, wenn ich es nicht vergesse, schaue ich heute mal nach. Wegen deinem Radio, das habe ich nicht vergessen, ich war die Woche aber nicht da, bin erst gestern zurückgekommen... Hannes

Malachit Grün ist schon eine coole Farbe, die ist zeitlos. Die würde einem Jaguar XJ mit beigem Leder sicher auch gut stehen. Mich wurdert aber trotzdem, dass die einer 2000 bestellt hat, weil da Grün grad absolut out war.

Hallo Martin, die AHK wurde vom Vorbesitzer nachgerüstet und ich habe dann nachträglich noch verstärkte Federn hinten eingebaut. Aus dem Grund wollte ich eigentlich nur vorne etwas runter und hinten so lassen. Ist halt bissal eine Gradwanderung zwischen Optik und Nutzen.

Vielen Dank für euren Input, das hilft mir schon mal weiter! Wie gesagt, ich brauche „in dem Sinne“ keine extrem, tiefe, harte Kiste, weil ich „hier und da“ mal meinen Autotrailer oder das Boot dran habe. Deswegen sollte der Arsch nicht ganz zu tief sein, damit ich die Hänger eben noch ziehen kann, ohne das die Räder schleifen. Unabhängig davon dachte ich bis jetzt es ist heute nicht mehr möglich, nur die Vorderachse tiefer zu legen, das hat mir mal jemand erzählt und ich dachte die ganzen Jahre das wäre so… Angeblich geht nur noch vorne und hinten... Naja vieln Dank erst mal. Pit die Links gucke ich mir mal an

Moin Moin, ich hab mal ne Frage, mein Touring sieht aus wie ein Geländewagen, mir ist der vorne viel zu hoch. Ich brauche nun aber auch keinen Bomber mit dem man nirgends mehr fahren kann. Auch habe ich eine abnehmbare AHK dran, die ich auch oft nutzte und beispielsweise meinen Autotrailer hinter schleife. Früher konnte man nur die Vorderachse etwas tiefer legen, meine Mutter hat auch einen E46 Touring auch einen 6 Zylinder, bei dem ist nur die VA tiefer gelegt, das ist aber schon vor über 10 Jahren gemacht worden. Was kann ich hier nun tun, dass die Kiste vorne etwas tiefer kommt und ich aber trotzdem auch einen Anhänger dran hängen kann ohne dass die Räder hinten dann im Radkasten sitzen… weil man eben heute nur noch VA und HA tiefer legen kann... Beim E34 Touring hatte ich damals Niveau Ausgleich, das hat die Kiste aber nicht.

Nein isses natürlich nicht, entweder neu, von AMC oder eben gebraucht. Aber ich bin trotzdem hin und her gerissen. Bei dem Umbau mit dem B20 Kopf, samt Brücke hat man ja im Verhältnis zum B25 Kopf und Brücke weniger Luftdurchlass, weil die Ventile beim B20 kleiner sind. Deswegen macht es ja auch keinen Sinn eine B25 Brücke zu montieren. Mir kam jetzt unabhängig vom M30 Umbau noch die Idee, kann man den B20 Kopf nicht so umarbeiten, die Luftkanäle vergrößern und auch die Öffnungen der Ventile um eben größere und die B25 Brücke dann sinnvoll dran betreiben zu können? Was die Preise vom M30 angeht, schwierig, nachdem für M20B25 schon 100ß-1500€ verlangt werden, wird man für den M30 mindestens das gleiche, eher mehr zahlen. Man waren das noch Zeiten, wo man so einen Motor für 400€ bekommen hat. Selbst einen 535/735 Schlachter, wird man wohl heuer nicht mehr unter 3k bekommen, so mal das Angebot an 35ern e recht Überschaubar ist. Vermutlich ist ein M50 Umbau, vom Material her fast billiger. Die Leute haben aber sowieso nicht mehr alle Latte am Zaun, wenn man mal bei Ebay, oder Ebay-Kleinanzeigen nach M20 Motoren schaut, werden genügend B20 Motoren für horrende Summen angeboten, das zahlt doch kein Mensch. 1000€ und solche Scherze für einen M20B20^^ (Natürlich haben die alle nur ~160.000km und stammen alle aus Cabrios^^) Was mir auch schon durch den Kopf gegangen ist den jetzigen Motor reparieren, fahren gucken das alles passt, verkaufen und dann doch auf B35 Umbauen. Ich weiss es echt nicht, wie gesagt, ich lass den erste mal stehen. So richtig passt mir der Schaden grad nicht in, eigentlich wollte ich das Haus fertig machen und nächstes Jahr meinen E28 reaktivieren. Außerdem müsste ich an meinem W116 noch bissal was machen und Anfang der Woche (Bevor ich den Schaden am Cabrio gesehen habe) habe ich mir spontan noch einen 91er 750i gekauft. (Ich dachte auch kurzzeitig an einen M70 Umbau) aber die Karre zerreiss ich nicht das tu ich mir nicht an und bau das um, das trägt doch niemand ein^^

Naja einen 3.5 Liter Motor könnte ich bekommen, ich habe einen Bekannten der hat einen ganzen Haufen E32, der hat die jahrelang gesammelt / geschlachtet usw… der hat noch einen 211PS Motor da. Problem ist aber der ist einzeln… Kein Getriebe, kein Kabelbaum, keine Abgaslange usw… Gut es liegen noch AGAs von irgendwelchen 735i rum aber was da alles noch da ist, weiss ich auch nicht, ich habe mi mal geschworen solche Umbauen nur mit einem kompletten Spenderfahrzeug zu machen, alles einzeln zusammen besorgen ist scheisse, da fehlt immer irgendwas.