Laafer

nee wollte ich nicht, da die heutigen Radios ja mehr Leistung haben wie die damaligen. Somit die Endstufe sinnlos da machst du ja Leistung kaputt!

Naja hab halt Mechatroniker gelernt, Fachrichtung Anlagentechnik... Ich verdrahte unteranderem Schaltschränke und IndustrieRoboter... Aber ich hab halt überhaupt keine Lust mich mit diesem Dreck von BMW (Sorry) auseinander zu setzen. Ich bin gerade über anderen Projetkten zb. Löte ich gerade eine Platine zum Ansteuern von LEDs im DZm für die Temp. (M3/M5) Oder hab eine Platine für Standlichblinker gebaut aus ein paar LM7805, oder einen Licht an warner hab ich mir auch gebaut mit nem kleinen Relai und Dioden usw. zur Zeit bin ich aber mehr mit meinem E32 beschäftigt und öfter bei 7er.com unterwegs ich hab nämlich das 299.960 km Problem (Kilometerzahler steht krankheit bei den frühen E32) egal da gibts auch ne möglichkeit mit ner platine worauf ein kleiner Microcontroler mus...

Ist halt so mein vorbesitzer hat anscheinend das Radio rausgeschmissen und ein neues rein. Dabei hat er zu den Lautsprechern vorn Rechts/links und hinten neue Leitungen gezogen damit er das Radio direkt ohne Umwege anschließen kann. Wenn ich mein RDS CD da dran hänge klingt das total besch.ssen. Hänge ich da ein anders dran geht es. Der original kabelbaum liegt noch an, im schacht und an den boxen überall die kabel sind da aber halt net angeklemmt! Die enstufe im Kofferaum fehlt aber hab eine, denn mein Kumpel hat bei sich in, seinem Cab. auch neue Boxenleitungen verlegen müssen weil sein Alpineradio mit dem original BMW Kabelbaum nich richtig funktionier hat. Das gleiche Problem hatt ich schon mal mit nem E34 mit soundsystem da musste ich auch neue Kabel verlegen da die Standart Radios anderer Hersteller damit irgendwie nicht wollen??? Irgendwas ist anders wenn man ein Soundsystem drin hat/hatte. Ich hab bei meinem Alten Cabrio das Problem nicht gehabt. BMW Radio raus und an dieses Kabel ein JVC dran. Es hatte aber auch kein Soundsystem. In dem fal gehen die Kabel aus dem Radioschacht 1:1 zu den Lautsprechern. Aber beim Soundsystem muss das irgendwie anders verschalten sein, schon allein die Kabelfarben die im Radioschacht anliegen (vom originalbaum) sind nicht identisch mit denen die jetzt (abgeklemmt) an den Boxenliegen also auch die originalen

Coole Sache wenn das denn geht!? Wie "baut" man den einen passenden Codierstecker?

Mit dem BC gibt es aber noch eine winzige Kleinigkeit! Der E28 hatte bis Bj: 85 den BC 200 (erkennt man an den LED´s an der Seite und dem kleinern Display) Den kannst du natürlich nicht nehmen! Der ist komplett anders beschalten. (Gabs auch noch in den frühren 6er und 7er Modellen. Aber die Ssteren 6er und 7er haben alle den gleichen BC! (BCII halt.) Der Kabelbaum ist auch meist der gleiche!

SORRY hab das Hifi Forum net gesehen war in eile! Nee das Radio ist net kaput ist fast neu. Außerdem hab ich das mit dem besagten BMW BUSINESS RDS CD und mit einem Bavaria Electronic CD II versucht mit beiden geht es nicht, wenn ich jedoch mein JVC anschließe und vom Radio ohne umwege 1:1 zu den Lautsprechern gehe funzt es! schließe ich wiederum das Business an gehts nicht. Ich hatte son Problem schon mal in einem E34 das hat irgendwas mit der Enstufe im Koffraum zu tun??? Ich glaube der Kabelbaum ist scho anders. Was kann man falsch machen mit 2 Kabeln + und - zum Lautsprecher zu gehen??? Ich hab da noch festgestellt das ich so ne Komische Blindplatte überm Radio hab, da gehen die sounstecker vom originalen Kabelbaum drauf Keine Anhung was das sein soll warum geht die net gleich auf die Lautsprecher?

Was ist anders an BMW Radios und normalen JVC, Kennwood, Sony usw.? Warum klingt das so bescheidend wenn ich das ganz normal anschließe? Höhen Tiefen Bässe und so. Wenn ich ein anderes auf die gleiche Art an- schließe klingt das wiederum ganz normal!

Sers, hab mir ein BUSINESS RDS gekauft und wollte es in mein Cab. einbauen hat auch funktioniert, aber die Höhen/Tiefen und Bässe und überhaupt klingt das total schei..e! Ich hatte vorher ein normals cd/mp3 Radio drin und da ging es. Ich muss dazu sagen der vorbesitzer des Autos hat neue Boxenleitugen reingezogen weil der original Kabelbaum irgendwie net geht. (er ist aber noch drinnen) und im Kofferaum gibts noch nen Stecker für ne original BMW Endstufe (Hab ich auch noch). Kann man das irgendwie machen das das ordendlich klingt oder geht das nicht? Ich wollte die vorderen Boxen und Hochtöner über den normalen Radioausgang anschließen und hinten mit ner Endstufe, auch über den Boxenausgang und dann in die Endstufe in den High-Eingang, da das Radio ja keine Chinchausgänge besitzt! Bitte helft mir von der Optik das das Ding subber rein!

mh... naja gut da gibts jetzt Pro und Kontra also ich muss sagen mit der Zuverlässigkeit bzw. Lebensdauer von den Visco´s hatte ich bis jetzt noch keine Probleme weder in meinen E30´s noch in anderen aber egal.. was mach ich dann mit dem dummen Lüfter düfte auch vom Opel sein also weg damit dan lass ich es

Sers eine Frage macht das Sinn den Visco raus zu schmeissen und einen E-Lüfter einzubauen? Hab schon von vielen gehört das soll jaaa sooo viel Leistung bringen ist natürlich schwachsinn ein klein wegig vieleicht! Jeden falls wenn es richtig warm draussen ist merkt man das ding schon beim anfahren er ist dann halt irgendwie a weng träger als sonst (320i Cab.) Ich hab halt noch einen E Lüfter rum liegen und wie ist das dann mit dem einschalten ich hätt bei mir in der Arbeit einen Schalter der aber bei 80°c schaltet würde das gehen oder is zu viel/wenig?

Ich weiss ja net, aber ein M30 sieht nem M20 ähnlich? Also der Motorraum von meinem 730i E32 sieht extrem anders aus, als der meines 320i Cabrios! Alleine der Luftfilter ist seitenverdreht. Man 3.5L, Euro 2, dann zahlste 254 Eus Steuern und wenn den denn nur ein halbes Jahr zulässt nochmal rund die hälfte! Wenn du den im Winter fahren willst kannst dir gleich einen Ziegelstein HINTERS Gaspedal legen...

Bilder MB R107 http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-uy-9f36.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v0-4f16.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v1-d91d.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v2-a263.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v3-b156.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v4-03f5.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v5-8b40.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v6-754d.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v7-6a2f.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v8-68b1.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-v9-41bf.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-va-d672.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-vb-4e25.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-vc-db2b.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-vd-a5e0.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-ve-a016.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-vf-1e6e.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-vg-c6bf.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-vh-c667.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/big/kgpd-vi-aace.jpg

Ok dass wollt ich hören! Dann lass ich es in meine Schweller werde ich mit Sicherheit nicht reinbohren!!!

Ja das mit den Schwellern das man da eingentlich andere braucht is mir klar, aber ich hab schon viel davon gehört das viele beim M-TechII Packet die normalen schweller ans Cab bauen. Das heisst die nehmen einfach ein Packet vom 2 Türer und basteln das da irgendwie hin. Und ich wollte wissen ob schon mal einer mit dieser Mithode das M-Tech1 Packet von einem 2 Türer ans Cab. gebastelt hat?

Sers mal ne Frage hab ein 89er Cabrio und ein M-Tech1 Spoilerpacket. Hab die Front und Heckschürze montiert, passt auch, aber am Schweller hab ich ein Problem. Hat einer zufällig schon mal sowas um/angebaut. Ich les immer nur M-Tech2 Schweller umbauen aber nie das alte Packet. Ich hab letzens ein Bild von nem originalen M-Tech1 Cab. geshen, und irgendwie schaut der schweller da anders aus? Der geht schon am Radhaus nach oben????