Laafer

er mein bestimmt Maßstab!?

Gute Frage nächste Frage... Ich kenn die nur in 1:18, 1:24, 1:43 une halt 1:87???

Ich hätte glaub ich noch so ne Lippe rumliegen! Ich muss aber noch mal schauchen evtl. wennst se willst 15 Euro + Versand. MFG Hannes

Moin Moin, Eta is immer gut ist hier aber eher etwas seltener. (sind geile Autos habe selber scho 2 besesen) allerdings einmal 525e und 325e ;)

Hätte da mal ne Frage, ich hab ja schon viel gelesen über den M30 Umbau in den E30. Allerdings immer nur 3.5L Motoren. Ich hab da in meinem Winter 7er nen 3L drin. Würde das sinn machen das Triebwerk zu tauschen oder eher nicht was meint Ihr??

Nochmal zur Touring: http://Laafer.la.funpic.de/TOURING_3_TUERIG.JPG

Das mit den Eta´s stimmt bis der 325i kam war der Eta eher normal wenn einer einen E30 wollte, ich hab bei Ebay.com scho alles mal angeschaut E28/E30/E32/E34 aber beim E30 hab ich immer nur entweder VFL 325e oder dann NFL 325i gesehen. Das mit dem 525e E28 stimmt nur halb der hatte in den USA die bezeichnung 528e und nich 528i ;) z. B: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1985-BMW-528E-NO-RESERVE_W0QQitemZ290193518148QQcmdZViewItem?hash=item290193518148 oder http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1986-BMW-528e-Needs-Work-Been-Sitting-Cheap_W0QQitemZ140194279789QQcmdZViewItem?hash=item140194279789 Auf jeden fall war der E30 eta in den USA sehr erfolgreich!! :) Mehr wie hier zu lande!

Hast du ein Cabrio? Wenn ja, ich hab den bei mir auch nachgerüstet (Cabrio) hab den Strom ganz einfach von der Innenraumleuchte neben dem Check-Control geholt! Bei der Limmo must du über die A Säulen runter und dir dort den Strom holen, wenn du ein E-Schiebedach hast kannst es auch da holen oder evtl über die Spannungsversorgung vom Check-Control wennst an hasst... Es führen viele Wege nach rom...

Sers, kann mir vieleicht jemand die Pinbelegung von dem Kombistecker der JVC Radios sagen. Wo kommt Masse drauf, zündung, Dauerplus wo gehen die Boxe weg usw. Vielen Dank MFG

Bei meinem E34 hab ich das Teil einfach mal aus dem Schacht rausgezogen und wieder hinein gesteckt danach ging er auch wieder????

Ja das passt hab ich auch schon gemacht du kannst halt die Sitze vorne nicht vor klappen und die Rücksitztbank eines 4 Türers hat abgerundete Ecken wegen dem Einsteigen die Sitzbank vom 2 Türer ist an den Ecken gerade! aber man kann das ohne Probleme einbauen das fällt auch erst auf den 2. Blick auf.

jo cool danke!

Sers, hat zufällig einer ne Ahnung wie die Belegung der Anschlusspins für das Radio Blaupunkt Frankfurt RCM 104 is? Hab mir son ding für meinen Winter 7er ersteigert allerdings ohne Kabel. Also Zündung, Masse, Dauerplus, Boxenausgänge und evtl. die CD-Wechsleransteuerung hätte ich gerne gewusst. Vieleicht kann mir ja jemand helfen...

Naja wennst es original willst und vor allem ohne schweissen, spachteln und lackieren und an Haufen Arbeit solltest du echt die Ami-Leuchte nehem oder halt was änlich ich hab z.b. ne dritte Bremsleuchte rum liegen die könnte man evtl. dafür auch her nehem, mann müsste sie halt irgendwie abdichten (ist eigentlich für den Innenraum gedacht) und in Wagenfarbe lackieren aber im grossen und ganzen kommt die der originalen Leuchte recht nah...

Mal eine Frage was könnte das sein, hab seit ein paar Tagen ein problem mit meiner ZV. (Hatte vor ca. 3 Monaten eine FB. eingebaut, es hat auch problemlos funktioniert, aber auf einmal wenn ich zu sperre springt die dumme Karre wieder auf! Das passiert aber auch wenn ich mit dem Schlüssel zu mache. Ich mach zu und eine Sec. später geht er wieder auf mit FB oder Schlüssel egal, ist bei beiden gleich. Erst wenn ich (hab cab.) mit dem Schlüssel zu sperr und dann über den wiederstand drüber dreh und die ZV komplett sperre, wie ma das beim cab halt kann, dann bleibt die karre zu aber auch nur so? Was könnt na das sein.

nee wollte ich nicht, da die heutigen Radios ja mehr Leistung haben wie die damaligen. Somit die Endstufe sinnlos da machst du ja Leistung kaputt!

Naja hab halt Mechatroniker gelernt, Fachrichtung Anlagentechnik... Ich verdrahte unteranderem Schaltschränke und IndustrieRoboter... Aber ich hab halt überhaupt keine Lust mich mit diesem Dreck von BMW (Sorry) auseinander zu setzen. Ich bin gerade über anderen Projetkten zb. Löte ich gerade eine Platine zum Ansteuern von LEDs im DZm für die Temp. (M3/M5) Oder hab eine Platine für Standlichblinker gebaut aus ein paar LM7805, oder einen Licht an warner hab ich mir auch gebaut mit nem kleinen Relai und Dioden usw. zur Zeit bin ich aber mehr mit meinem E32 beschäftigt und öfter bei 7er.com unterwegs ich hab nämlich das 299.960 km Problem (Kilometerzahler steht krankheit bei den frühen E32) egal da gibts auch ne möglichkeit mit ner platine worauf ein kleiner Microcontroler mus...

Ist halt so mein vorbesitzer hat anscheinend das Radio rausgeschmissen und ein neues rein. Dabei hat er zu den Lautsprechern vorn Rechts/links und hinten neue Leitungen gezogen damit er das Radio direkt ohne Umwege anschließen kann. Wenn ich mein RDS CD da dran hänge klingt das total besch.ssen. Hänge ich da ein anders dran geht es. Der original kabelbaum liegt noch an, im schacht und an den boxen überall die kabel sind da aber halt net angeklemmt! Die enstufe im Kofferaum fehlt aber hab eine, denn mein Kumpel hat bei sich in, seinem Cab. auch neue Boxenleitungen verlegen müssen weil sein Alpineradio mit dem original BMW Kabelbaum nich richtig funktionier hat. Das gleiche Problem hatt ich schon mal mit nem E34 mit soundsystem da musste ich auch neue Kabel verlegen da die Standart Radios anderer Hersteller damit irgendwie nicht wollen??? Irgendwas ist anders wenn man ein Soundsystem drin hat/hatte. Ich hab bei meinem Alten Cabrio das Problem nicht gehabt. BMW Radio raus und an dieses Kabel ein JVC dran. Es hatte aber auch kein Soundsystem. In dem fal gehen die Kabel aus dem Radioschacht 1:1 zu den Lautsprechern. Aber beim Soundsystem muss das irgendwie anders verschalten sein, schon allein die Kabelfarben die im Radioschacht anliegen (vom originalbaum) sind nicht identisch mit denen die jetzt (abgeklemmt) an den Boxenliegen also auch die originalen

Coole Sache wenn das denn geht!? Wie "baut" man den einen passenden Codierstecker?

Mit dem BC gibt es aber noch eine winzige Kleinigkeit! Der E28 hatte bis Bj: 85 den BC 200 (erkennt man an den LED´s an der Seite und dem kleinern Display) Den kannst du natürlich nicht nehmen! Der ist komplett anders beschalten. (Gabs auch noch in den frühren 6er und 7er Modellen. Aber die Ssteren 6er und 7er haben alle den gleichen BC! (BCII halt.) Der Kabelbaum ist auch meist der gleiche!

SORRY hab das Hifi Forum net gesehen war in eile! Nee das Radio ist net kaput ist fast neu. Außerdem hab ich das mit dem besagten BMW BUSINESS RDS CD und mit einem Bavaria Electronic CD II versucht mit beiden geht es nicht, wenn ich jedoch mein JVC anschließe und vom Radio ohne umwege 1:1 zu den Lautsprechern gehe funzt es! schließe ich wiederum das Business an gehts nicht. Ich hatte son Problem schon mal in einem E34 das hat irgendwas mit der Enstufe im Koffraum zu tun??? Ich glaube der Kabelbaum ist scho anders. Was kann man falsch machen mit 2 Kabeln + und - zum Lautsprecher zu gehen??? Ich hab da noch festgestellt das ich so ne Komische Blindplatte überm Radio hab, da gehen die sounstecker vom originalen Kabelbaum drauf Keine Anhung was das sein soll warum geht die net gleich auf die Lautsprecher?

Was ist anders an BMW Radios und normalen JVC, Kennwood, Sony usw.? Warum klingt das so bescheidend wenn ich das ganz normal anschließe? Höhen Tiefen Bässe und so. Wenn ich ein anderes auf die gleiche Art an- schließe klingt das wiederum ganz normal!

Sers, hab mir ein BUSINESS RDS gekauft und wollte es in mein Cab. einbauen hat auch funktioniert, aber die Höhen/Tiefen und Bässe und überhaupt klingt das total schei..e! Ich hatte vorher ein normals cd/mp3 Radio drin und da ging es. Ich muss dazu sagen der vorbesitzer des Autos hat neue Boxenleitugen reingezogen weil der original Kabelbaum irgendwie net geht. (er ist aber noch drinnen) und im Kofferaum gibts noch nen Stecker für ne original BMW Endstufe (Hab ich auch noch). Kann man das irgendwie machen das das ordendlich klingt oder geht das nicht? Ich wollte die vorderen Boxen und Hochtöner über den normalen Radioausgang anschließen und hinten mit ner Endstufe, auch über den Boxenausgang und dann in die Endstufe in den High-Eingang, da das Radio ja keine Chinchausgänge besitzt! Bitte helft mir von der Optik das das Ding subber rein!

mh... naja gut da gibts jetzt Pro und Kontra also ich muss sagen mit der Zuverlässigkeit bzw. Lebensdauer von den Visco´s hatte ich bis jetzt noch keine Probleme weder in meinen E30´s noch in anderen aber egal.. was mach ich dann mit dem dummen Lüfter düfte auch vom Opel sein also weg damit dan lass ich es

Sers eine Frage macht das Sinn den Visco raus zu schmeissen und einen E-Lüfter einzubauen? Hab schon von vielen gehört das soll jaaa sooo viel Leistung bringen ist natürlich schwachsinn ein klein wegig vieleicht! Jeden falls wenn es richtig warm draussen ist merkt man das ding schon beim anfahren er ist dann halt irgendwie a weng träger als sonst (320i Cab.) Ich hab halt noch einen E Lüfter rum liegen und wie ist das dann mit dem einschalten ich hätt bei mir in der Arbeit einen Schalter der aber bei 80°c schaltet würde das gehen oder is zu viel/wenig?