Laafer

Sers mal ne Frage wie mache vieleicht scho wissen hab ich mir einen "M3 Cabrio" http://e30-talk.com/bilder-videos/t-meine-neue-baustelle-40756.html gekauft welches ich neu aufbauen will, es hat momentan eine graue Lederausstattung! Ich möchte aber nach dem ich es lackiert hab (welche Farbe würdet Ihr nehmen, oder diese einfach wieder lackieren?) eine beige oder weise Lederausstattung! Kann man den Teppich dann färben oder darf ich dann solange suchen bis ich einen passenden finde? Denn der jetzt ist ja grau! Auch die Türpappen und die Verkleidungen rechts und links an der Rücksitzbank sind grau und sollten dann weis oder beige sein Auch die Lautsprecherverkleidungen im Fussraum vore! Oh man kann man sowas lackieren oder muss ich mir dann echt jedes Einzelteil in der passenden Farbe besorgen? Wenn ja lass ich die Ledersitze doch lieber wieder grau besatteln ist dann einfacher... Wie habt ihr dass gemacht wenn Ihr die Sitze neu besattelt habt und das vorher nicht original oder eine andere Farbe war? Denn einfach alle Teile schwarz kaufen und nur die Sitze machen ist ja auch wieder schrott Beige Sachen zu besorgen währe ja etz net soo das Thema das gibt es ja (Mein anderes Cabrio hat ja auch beiges Leder aber dass will ich etz auch net zerrupfen) Alles Schei**e man

Ich versteh das selber net, ich kann mir das nur vorstellen das der auf Kundenwunsch gebaut worden ist ,den 1994 war ja auch der E36 M3 scho am Markt! Ich denk da hat einer Langeweile und zu viel Geld gehabt... Aber ich find nen trotzdem cool Autos mit so nicht ganz alltäglichen Vorgeschichten sind es sehr geil ;)

Jo ich denke auch ich werde mein 320i Cabrio verkaufen... und dann den Jaguar und dann den in aller ruhe aufbauen und behalten. Ja die Firma gibt es noch "www.kfzknoll.de" die waren mal BMW Vertragshändler sind es jetzt aber nicht mehr man sieht es auch an dem geänderten Logo auf der Seite sieht im prinzip immer noch aus wie ein BMW Logo. Also die Firma kaufe alte Lagerbestände von BMW ab, also alle Teile für eine M3 Karosserie und baute die so auf "Es war vorher kein normales Cabrio" Der wagen war von anfang an so nur das der nicht bei BMW am Band gebaut wurde sondern in der Firma in Handarbeit das ist ne Karosseriebau Fima...

4.400 ich weis ist nicht grad ein Schnäppchen aber selbst wenn ich noch 10.000 investieren sollte hab ich einen neu Aufgebauten... Da reicht Das Geld ja dann auch noch dicke für nen 3.5L oder M52 Motor auf nen S14 bin ich jetzt net unbedingt so scharf!

Nee das Sind E34 M5 Felgen... Ohne diese Messer bzw Turbinen! Das wusste ich auch net die werden nur draufgeschraubt

Jepp aber ich sehe es so die arbeit ein normales Cabrio umzubauen das das dann auch ansehnlich ist.... und der Wagen erblickte das Licht der Welt von Anfang an so "als M3" Der wurde nicht nachträglich aus einem normalen Cabrio gezimmert. Und selbst wenn ich da noch 6-8tsd rein stecke nach und nach hab ich den unterm strich immer noch billiger bekommen wie einen normalen und der ist dann komplett neu die M3 Cabrios fangen bei 17.000 an und die sind dann nicht überholt oder neu lackiert besattelt etc... Alleine die Reifen vorne 225 auf 17 Zoll Felge und hinten 235 und es ist sogar noch Platz nach außen, da könnte man bestimm auch 245er drunter kriegen (gut ob das schön ist sei dahin gestellt) Vielleicht hab ich ja Glück und die haben nur einen gebaut dann hab ich so zusagen ein Einzelstück... ist doch auch was Wert.

Verschiedene Kullissen & Plasmatacho

Hier noch mal ein BMW Prospekt mit den "gängisten" Lenkrädern (Abgesehen vom 4-Speichen-Lenkrad) sind das die, die am meissten zu finden sind! E30 Zubehör.pdf

Ja nee is klar... ich hab das mal in beide foren gepostet! Deswegen ;)

Im 7er Forum gabs das zum Thema! Re: @Holger Lübben zwecks Bavaria Electronic CD II (BMW-E24-Forum) von Holger Lübben, Sonntag, April 08, 2007, 21:34 @ Chris635CSI Als Antwort auf: Re: @Holger Lübben zwecks Bavaria Electronic CD II von Chris635CSI am 08. April 2007 16:14:00: Hi! Das Radio keinesfalls im 6er anklemmen - das steht auch ganz GROß und FETT drauf. Zerstörung von Radio und/oder Verstärker!!!!!!!!!! Such mal in diesem Forum. Ich hatte vor ca. 4? Wochen mal beschrieben was man benötigt. - Meinen Beitrag hatte ich sogar korrigiert, da ich zunächst etwas falsches geschrieben hatte. Damit es im 6er läuft muß es entweder umgebaut werden oder das Hifi-Stereo-System des E34 bzw E32 verbaut werden. im CDII fehlen Entkopplungskondensatoren. Einen entsprechenden Umbau könnte ich zwar durchführen, aber das Gerät ist so fummelig und verbaut das es zu leicht kaputt geht. Eine entsprechende Anfrage würde ich ablehnen, da ich bei Daniel damit schon auf die Schnauze gefallen bin. Denkbar wäre auch der Einbau einer zusätzlichen Black-Box zwischen Radio und Verstärker. Das kann Dir im Prinzip jeder Radio-und Fernsehtechniker zusammenschrauben. Einfach 4 Elkos mit 1mF (=1000uF) in Reihe zu den 4 Ausgängen schalten. Die 4 Masse-Leitungen jeweils 1:1 durchschleifen. Das ganze noch testen, aber es sollte funktionieren. Gruß Holger

Ok allet klar jo aber etz hab ich ein modernes JVC drinne und das hat ja auch so um die 40 Watt also in der richtung möchte ich dann scho bleiben! Ok aber dann scho ma vielen dank für die Info! ;)

??? Ok und was is wenn ich da ne "moderne" Endstufe dran hänge? Weil die originale von damals hat auch nur 25 Watt ich hab aber z.B. noch ne Sony rumliegen gut die ist auch net mehr taufrisch aber die hat zumindest scho ma 50 Watt, ok gut dann leih ich mir mal eine und schau mal ob das geht da muss ich aber doch dann die High-Eingänge der Endstufe benutzen da das Radio ja keine Chinchausgänge bestitzt!?

Jepp und 07er Kennzeichen haben auch solche Einschränkungen wie die Roten Nummer (06) Verkaufsfahrten, Fahrten zu Treffen, etc... lauter solcher Misst kruzgesagt 07er Nummern sind nich für den Alltag. Wenn du das Auto ganz normal täglich nutzen wills oder wenigstens öfter Fahren, dann geht das nur mit einer H-Zulassung oder halt normaler Zulassung... Was natürlich bei Autos ohne KAT dem entspächende Schattenseiten hat...

Sers mal ne Frage kann man ein Radio (in dem Fall ein Bavaria Electronic CD II) http://www.7-forum.com/bild.php?bild=modelle/e32/images/bmw_bavaria_electronic_cd_2-b.jpg&title=BMW%20Bavaria%20Electronic%20CD%20II&cpy=bmw welches ursprünglich in einem grossen Soundsystem (mit sepperater) Endstufe verbaut war, einfach so ohne diese Enstufe und das Soundsystem verbauen. Hintergrund das Radio war in einem E30 Cabrio verbaut und ich würde das gerne iin meinen 7er bauen zwecks originalität. Allerdings habe ich keine Lust die Endstufe und das Soundsystem Nach zurüsten... Die Endstufe hab ich auch noch rum liegen aber wie scho gesagt geht das ganze net auch ohne? Hab das scho mal probiert nur das Radio an die Standart-Alange zu hänge klingt aber net so überragend voll leise und die Höhen un Tiefen stimmen nicht :?

Sers mal ne Frage hat jemand das Foto wo alle 5000 E30 M3´s drauf sind? Das Foto enstand auf nem Parkplatz in München-Freimann http://www.7-forum.com/images/link.gif http://www.7-forum.com/news/2007/bmw...bmw_m3_e30.php Währe echt sau cool hab bis etz noch nix gefunden gibts das überhaupt in Digitaler Form?

Ok ich dacht mir scho das wir da warscheinlich das gleiche meinen und an ein ander vorbei reden!

Also was etz ich bin leicht verwirrt? is ATA Dann du Georg-M3 ich denk doch oben ATA??? was etz Fakt ist der ATA ist kein BC genau so wenig wie die Deppen in der Bucht und bei mobile/Autoscout den CC als BC bezeichnen. Einmal sagt ihr ATA heisst BCI dann kommt wieder (Wie ich auch sagte der BC1 war im 6er und 7er drinne) Dann kommt wieder im E30 gabs keinen BC1 das ist klar aber angeblich wieder nicht denn das ATA gilt ja als BC1! Alles sehr verwirrend

@Georg-M3 Bist du dir da so sicher? Ich glaub das net, weil demnach würde es den ATA ja schon seit den 7er Jahren geben. Die Zahlen BCII/II/IV beschreiben net die Größe sondern die Version. Die erste Generation vom BC war in den frühen Modellen des E23/E24/E28 die haben ein kleineres Display wie der IIer und Leuchtdioden an der Seite. Dann kam mit den FL-Modellen vom E23/E24/E28 oder auch ab 1985 der BCII ab jetzt auch im E30. Dann kam der BCIII der wurde aber ausschließlich in den Jahren 86/87 Verbaut und nur im E32 (so einen hab ich im 7er drinne). Ab Modelljahr 88 kam mit dem "neuen" E34 auch der BCIV ab jetzt auch im E32. Mit dem Check-Control ist es ja das gleiche! CC1 BMW E23/E24 unten links im Cockpit, CC2 E28/E30 jetzt oben überm Spiegel und der CC3 im E32/E34 jetzt keine Dioden mehr sonden die Fehler als Textausgabe. Und in jedem Prospekt was du anschaust wird immer vom damals "neuen" BII/III/IV gesprochen und vom ATA! Beim CC ist es ja auch so Der neue Check-Control 3.... Davon mal ganz abgesehen hab ich noch kein VFL E30 mit nem Werksseitigen ATA gesehen aber mit BCII scho.

Jepp der dumme Schalter wars auch bei mir, Nebelrücklikcht geht NSW nicht und ich suchte und suche und suchte...

Also wie scho gsagt ich würd neue Kabel ziehen denn wenn was net geht suchst du dich dum und dämlich ich hab sowas scho oft gemacht, aber außer bei meinem 7er hatt ich noch keinen bei dem die Kabel für ATA/BC schon vorverlegt waren! ;)

Ich würd seperat ein Kabel legen, denn weisst du 100%tig das der baum bei dir schon vorbereitet ist? Schau mal unter der lenkrad verkleidung, wenn es vorbereitet ist, müsste da auch ein zurückgenbundener GONG Stecker sein, wenn ich zieh einfach die Kabel neu das ist doch ka Thema für den Fühler einfach ein 2-Poliges Kabel zum ATA! Ich würd auch gleich direkt ein Kabel an den Fühler löten und mit Schrumpfschläuchen Isolieren da die Stecker mit der Zeit korodieren und dann zeigt das Ding misst. Achja baust du den großen BC (BCII) ein oder nur den mit Uhr, Datum, Memo und Temp. Da es oft nicht Verstanden wird das Teil ist kein BC! Werder BCI noch II noch III noch sonst was! Das Ding nent sich ATA (Außen Temperatur Anzeige) oder im E34 wird es auch oft MFU genannt (Multi-Funktions Uhr) ;) Achja Adapter gibt es meines Wissens nicht Ich denk der Stecker denn du da hast ist für was anderes?!

Seit ihr euch da Sicher (Ich weiss es nicht sag ich erhlich) Aber wie is na das? Wo ich noch daheim gewohnt, hab habe ich mich immer wenn ich ich Netz gegangen bin (DSL) eingewählt (PPPoE)! Aber jetzt hab ich so nen Internet Gateway, also ich schalt nur den PC ein und bin sofort und immer Online ohne einwählen da müsste ich doch eigentlich immer die Gleiche IP haben oder denn der Router hat ja permanet die Verbindung zu Netz. Aber wenn ich die PPPoE Methode nehm könnt ich mir scho vorstellen das ich immer ne neue IP bekomme?

Dann musst dir halt was basteln nimmst nen NTC und bastelst den in ein Rohr und strickst das in die Ölkühlerleitung rein!

Für die Öltemp gibst spezielle Ölablassschrauben mit Geber und Kabel drinn einfach gegen die Originale Ölablassschraube tauschen und druck am Druckschalter ode net?