touringDani

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Wieder was gelernt[emoji106]

VVFL-Frontblech steht nach hinten, alles danach ist gerade. Der obere Teil könnte passen. Warum soll aber das Frontblech anders sein? Dachte, das wäre beim M und normalem VFL gleich?

Statt E30 und Harley Volksaudiskoda und Elektrofahrrad.Entweder hast du geheiratet oder das ist tatsächlich das Alter[emoji38]

Wenn der Ölstand weit über max war - schlampiger Umgang, sowas würde mir auffallen. Kommt ja nicht von jetzt auf gleich. Deutet jedenfalls drauf hin, dass der Motor nie warm wurde. Ebenfalls falscher Umgang. Wie gesagt, am Motor selber liegts ganz selten.

So isses. Passen natürlich nur mit LK-Adapter. Und waren natürlich nicht eingetragen. Und jetzt, die Steine raus, Helm sitzt[emoji38]

Felgen hab ich ja. Ewig aufm T4 gefahren, die Dinger. Die sollen auf die Gazelle, ich find die Felgen ziemlich cool, wollte nur mal sehen, wie das so wirkt. Für Styling 176 hat es irgendwie nie gereicht, deshalb die Sparversion[emoji1787]

Hat jemand 16 Zoll Styling 33 auf seinem E30? Ich hätte da gern mal ein Bild, finde leider nix.

Egal, wie perfekt das repariert wird, wenn der Prüfer davon weiß, trägt er gar nix ein. Hinsichtlich Haltbarkeit, sehe ich wie Renè, was soll da passieren? Siehe Bild, eine originale 8x17. Autec irgendwas, eintragbar. Hält auch.

Beim B32 merke ich einen deutlichen Unterschied zwischen Super und Ultimate. Ebenso zwischen Super Plus von der HEM und der Tschechensuppe von der OMV. Mit letzterem läuft er besser. In Cz ist nach wie vor nix mit Biosprit.

Weiß ich nicht.Der Farbstoff beim Heizöl wird dort jedenfalls direkt in den Tankwaggon gegeben. Waren glaub ich 5 Kilo pro 30k Liter.

Ist auch so. Bekannter arbeitet in einem großen Tanklager hier in der Nähe. Da wird aus den gleichen Tanks befüllt, egal, welche Tanke auf dem LKW draufsteht. Einzig die Additive unterscheiden sich.

Find ich gar nicht so übel. Zwar bissl wilder Zender-Kelleners-MS-Mix, aber kann man durchaus schickmachen.

Nö, koofsch ni. Nehmsch lieber eens von dor Garaschnwand[emoji41] Mal ehrlich, für so ein zerrammeltes Ding wären 30 das höchste der Gefühle.

Ohne Worte... https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/frontschuerze-spoiler-bmw-e30-325i-vfl-mit-oelkuehler-51711933510/1239384413-223-7609?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich würde das so machen. Langfristig hast du mit dem aufgeladenen M60 mehr Spaß. Und unsexy? Es gibt nix geileres als einen fetten Motor mit fettem Verdichter. Zudem hält sich der Aufwand in Grenzen, dürfte auch insgesamt billiger werden als ein S62 samt Revision.

Mit Cola ist der Geschmack gerade noch erträglich. Wer bitte gibt mehr als 3 Taler hin für etwas, das nach Abbeizer schmeckt? [emoji1787]

Alternativ mal bei Aliexpress gucken, VFL in kurz für 10 Mücken. Leder ist evtl. Hund statt Rind, aber wurscht. Man kann das natürlich auch hier kaufen, aber 70 Eier sind in der Tat eine Frechheit. Siehe Thermastatgehäuse Metall, hier 30 Euro, Aliexpress keine 10. Und das noch für einen identischen Artikel[emoji1787]

Ist doch ganz einfach, Newman, Anderson und Abruzzo haben es vorgemacht. Da braucht sie nichtmal einen neuen Ballon, der "Double Eagle" liegt in irgendeinem Space-Center rum. Ich nehm ja für gewöhnlich auf dem Rückweg dasselbe Transportmittel wie für den Hinweg, scheint aber, aus welchen Gründen auch immer, nicht möglich zu sein für die kleine Kröte und ihre Truppe.

Hahaha[emoji1787][emoji1787][emoji1787] Als ob sowas kommen würde, wäre ja sinnvoll. Ich sag nur Wechselkennzeichen. Da zahlste auch voll, ohne Nutzung. Gibts den Scheiß eigentlich noch?

Zuviel Klimbim in der Hütte, da hilft auch der Motor nicht weiter. Zum H, naja, Ermessensspielraum des aaS eben...

Wie gesagt, nichts anderes kann man so besteuern wie Mineralöl. Erhöhen nach Lust und Laune, doppelt besteuern, einfach gut. Funktioniert ja bei Strom schon nur bedingt, Wind- und Wassersteuer wär zu absurd, also erhöht man die Netzentgelte und den Arbeitspreis. Geht aber nur in relativ geringem Rahmen, es betrifft ja dann alle. Wenn Oma Erna die doppelten Stromkosten stemmen soll und sich der Satz für die Leistungsempfänger folgend zwangsläufig erhöhen muss schwinden die Einnahmen. Der normale Arbeitnehmer ist wieder in den Arsch gekniffen, der hat doppelte Belastung infolge E-Karre. Der Staat kann es sich überhaupt nicht leisten, auch nur auf eine Mark seiner Mineralölsteuern zu verzichten. Wir hören sofort auf, Auto zu fahren, keiner raucht und säuft mehr. System gestürzt infolge Insolvenz[emoji1787]

Cool. Ich sag ja, ohne Laptop kommt man an den Kübeln nicht weit[emoji1787]

Gibt wie bei jedem anderen Motor auch welche, die quasi ewig halten, andere wiederum nicht. Sonst könnte keiner der M5 mit deutlich über 200k oder 300k angeboten werden. Kommt wie immer auf den Umgang an.

Klingt für mich eindeutig nach Kettentrieb. Spanner fix tauschen, wenns der nicht war, Deckel ab. Könnte auch eine defekte Schiene sein. Kolbenkipper ist ein hartes metallisches Klopfen, klingt ähnlich wie defekte Pleuellager. Leere Hydros klappern oder tickern, das schnarrende Geräusch kommt vom Kettentrieb.