touringDani

Ich denke mal, du meinst 14er... (steht wenn ich mich net täusch auch auf dem Reifen;-)) In 15 Zoll würd ich die sonst fahren, auch unverbreitert... 15er kenn ich nur vom 35i, die sehen aber anderst aus... Die in 8 und 9x17, und ich wär glücklich:sabber:

Kann man so pauschal nicht sagen. Der kann völlig durchgefault sein, Motor haucht die letzten Töne, dann ist er nix wert, weil Interessenten verschreckt davonrennen und der E30 bis zum drölften Oktember stehen bleibt. Ist eine brauchbare Basis zu erkennen, finden sich drei, vier Begabte, die Interesse bekunden, jedoch mangels Masse in der Kasse ob des aufgerufenen Preises leise weinend das Gelände verlassen. Stellt man den Karren jedoch von Anfang an als Prestigeobjekt, Anlage oder sonstwas hin, ruft einen unverschämten Preis auf, interessiert das alles nicht mehr. Bankierssohn will haben, Papa zückt die Börse. Vorm TÜV zu erwartende Reparaturen i.H.v. 12k Euro, weil Bürschlein das Ding verhackstückt hat. Ende vom Lied? Sohnemann kricht krass 911, weil die lahme alte Gurke im Prollskill um 10 gefallen ist und der neue Motor 4,5k kostet, das lohnt doch nicht. M3 landet auf dem Kiesbett beim Händler, natürlich als Anlage... Soll heißen, die wenigsten dieser Fahrzeuge kommen in echte Liebhaberhände, sonst gäbe es noch einige mehr. M3 werden getreten, geheizt, totgetrampelt. Ist ja ein Rennauto, bester DTM-Wagen aller Zeiten und so, nur daß die echten DTM-M3 was ganz anderes waren und da keine Rolle spielte, wieviel die Erhaltung desselben kostet, ist niemandem bewußt. Spätestens am Teilethresen in Verbindung mit S14 vergeht sicher den meisten Normalos die Lust auf M3. Der überdies preislich knapp an der Grenze für ein normales EFH gelegen hat. Würde mich sehr wundern, in der Verwandtschaft dann nicht für etwas unterbelichtet gehalten zu werden.

Schmerzfrei gehts auch ohne Zange. Nimm aber lieber beides. Und drauf achten, daß beim Kolben einsetzen die Öffnungen der Ringe nicht übereinanderstehen.

Sobald sie als Schadensverursacherin feststeht, Gutachter. Sind prima Mitmenschen. Aber nur, wenn man sie als Geschädigter in Anspruch nimmt:devil:

Lustige Diskussion, gerade in Anbetracht der Tatsache, daß keiner, der hier schreibt(mich eingeschlossen), erstens die Kohle flüssig hätte, ohne daß es weh tut und zweitens geistig noch soweit bestückt dürfte, die vorhandene Kohle in dieser Höhe nicht für ebendieses Auto hinzulegen. Bis zu einem Preis von schätze 50k findet sich sicher einer, alles darüber erfordert entweder Geld im Überfluß oder latent vorhandenen Schwachsinn. E30-Fanatismus hin und her, aber man muß nicht jedem Spekulanten derart huldigen. Wieviele dieser ach so tollen Anlageobjekte wurden schon wanderpokalartig durchgereicht oder für schmales gekauft, vorgestellt mit dem hochheiligen Restaurationsversprechen und dann doch für`s dreifache weiterverscherbelt...

Luftfilterkästen fallen mir spontan noch ein, aufgehoben, könnte ja mal jemand einen brauchen... Zum Glück sind die Kübel-Kalles hier nicht so pingelig, sonst hätte der gelbe Sack letzten Mittwoch wohl noch dagelegen:-D

Ich würde als erstes im E21-Forum fragen...

Respekt:applaus:

Falls der unwahrscheinliche Fall eintritt, daß wichtige Teile nicht mehr verfügbar/unerschwinglich sind, kauf ich mir was anderes. Gibt noch mehr schöne Autos, nicht nur E30. Ich hab so langsam wieder Platz, weil ich nicht mehr eichhörnchengleich jedes Teil horte. Der letzte größere Posten bestand aus Klimafrontblech NFL, 4 Kotflügeln, einigen Stoßstangen, Grills sowie diversen Verkleidungen und ging für`n Kasten Bier weg. Alle Teile gut, ein Koti in brillant ohne den kleinsten Rost, seit drei Jahren hing das Ding an der Garagenwand, obwohl Teile in Wagenfarbe angeblich gesucht sind. Wahrscheinlich muß man dem Käufer gleich noch den Anbau anbieten, damit er 20 Taler als angemessen empfindet. Den Kasten hab ich nichtmal als Preis aufgerufen, ich hätte den Kram auch verschenkt. Mittlerweile halt ich das auch so, Teile verhimpeln bringt meist Ärger und Aufwand, Schrotti dagegen freut sich und meine Mülltonne ist auch groß genug. Einlagern für den Eigenbedarf ja, sinnloses Garage/Werkstatt zustopfen mit Teilen, die in 30-80 Jahren mal gesucht sein könnten eher nicht mehr.

Tach und Gruß nach Radebeul:winken:

Da die Wahl schon fast getroffen wurde, ist es doch müßig, hier die gesamte Motorenpalette einzustreuen/zu diskutieren. Ordentlich gebaut ist der M50t genauso tauglich wie ein ebenso ordentlich aufgebauter S38. Preislich wird sich das nicht viel nehmen, der gewaltige Unterschied ist die Charakteristik des Motors. 300 geladene PS fühlen sich ganz anders an als 350 Sauger-PS. Ich würde zum M50t tendieren. PS: Mit ordentlich gebaut meine ich den hier z.B. Auch wenn da sicherlich ein Preisunterschied zum S38 da ist, zu ungunsten M50. http://www.schub-karre.com/index.htm

Auch von mir alles Gute!

Alles Gute

Derzeit steckt ein X2 4600+ auf dem Board (MSI N1996), 2 Gig Ram, Grafik XFX HD 6570. Nicht gerade ein Highend-Rechner, ich weiß Welchen Prozessor kann ich nehmen bzw. welcher ist der für den Sockel passende Schnellste? X2 6000+?

Alles Gute

4300 hab ich auch. Schön weiß, Fernlicht ist trotz guter Birnen im Gegensatz dazu tranfunzlig, eigentlich hab ich das seit dem Xenoneinbau nicht mehr benutzt. Standlichtbirnen mit tauschen, sieht sonst komisch aus.

Der ist abgelehnt:rot: Häßlich, finde ich.

Mit den Orthographiekenntnissen würde ich mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.

Nö, die paßt so. Hab testweise die NW aus dem M30B32 in den M30B35 und in den M106 gebaut, paßt.

Aber viele raten davon ab, die Komponenten des kleineren M30 zu verwenden. Warum?

Sehr geil. Und wesentlich näher am Original als Mustang oder Charger.

Wenn das 12000 Seiten umfassende Nachschlagewerk dann fertig ist, braucht man kein Forum mehr. Kann man dann alles innerhalb weniger Tage selbst nachlesen. Man muß nicht jeden Scheiß in eine Tabelle pressen, und ob ein Verteiler aus wasweißich paßt, wird dann interessant, wenn keine Teile mehr käuflich sind. Wer soll sich bitte den Aufwand antun?

Muß ja keine Schußwaffe sein. Zweiteres versteht sich von selbst, keine Frage. Geht`s gegen die Familie, sollte man nicht zögern, Konsequenzen hin oder her. Lieber den Typen weggemacht und dafür bestraft werden als keine Schwester mehr und dafür den lebenslangen Vorwurf, nichts getan zu haben.

was DU so alles auf nem nichtvorhandenen foto siehst....:-R:-R:-R Wegen Rost im Einstiegsbereich tauscht aber kein normal denkender Mensch die komplette Seitenwand, da brauchts kein Bild:-D Wir wissen doch, wo die Stelle ist, die haben fast alle...

Du bekommst deine anderen Projekte nicht fertig, klebst dir aber diese Schüssel an die Backe? Versteh ich nicht. Nebenbei, der Eimer wäre mir keine 1k wert gewesen. Krüppelmatik, 10.(!!!) Hand, Tacho demzufolge 6 mal genullt, Verdeck im Eimer, null Ausstattung, NFL, nö, würde ich nicht fahren wollen. Neues Verdeck? Das Ding würde ich nicht mal waschen:D Verklingel den Haufen im Frühjahr und steck den Erlös in deine anderen Projekte, kommst du wohl besser.