touringDani
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Kauf doch den Kühler neu, kost so 70 Euro. PS: Ich hab noch einen passenden rumliegen, falls Interesse, PN.
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Schaut soweit ganz fertig aus, also was für den leidensfähigen Schrauber. Ran und machen! Spaß, kann man anhand der Bilder nicht so recht einschätzen. Aber da hab ich schon schlimmeres gesehn, und das fährt heut. Waschen, Bestandsaufnahme, Check der Finanzen, die in den nächsten 3 - 5 Jahren gebraucht werden/zur Verfügung stehen, dann entscheiden. Draußen stehen lassen kannst den jedenfalls nicht, dann ist er nächstes Jahr ein Häuflein auf`m Kehrblech.
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Das wär zu einfach:-D
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In diesem Fall solltest du den Telefonjoker nehmen, den deiner Versicherung. Die wissen bestimmt Bescheid. Alternativ könnte man den Vertrag mal durchlesen...
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Wenn ich jeden, den ich/der mich nicht mag, auf Ignore setze, kommuniziere ich hier mit vier Leuten. Mich eingeschlossen:D Und außerdem würde mir dann etwas fehlen. Alles ruhig und beschaulich, keine Pulserhöhung, nicht aufregen, nä, das wär mir nix!
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Der hat ein seltenes Talent, aus schönen Autos häßliche Gurken zu basteln, von der Technik mal ab. Jedes Forenmitglied oder auch Verkäufer bei Ebay werden verdammt für solche optischen Vergewaltigungen, hier ist es cool. Schräge Welt:-D
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Na dann ist das schon mal klar. Handschuhfachseitig ergibt sich das eigentlich von selbst, Krüppelzeuchs raus, M20-Gelump rein. Mißverständnis auf der ganzen Linie, würde ich sagen:-D
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Berechtigte Frage, ein M42 ist kein B27. So ziemlich alle M42 sind mittlerweile totgetreten, die 60 Mücken würde ich zuerst für Hardware, sprich Pleuellager, ausgeben. Dann den ewig inkontinenten Kettenkasten dichten, mal einen Kettenspanner, Schienen, Ansauggeschichte auf Porösitäten prüfen... Und wenn die Teilrevision durch ist, kann man immer noch "schippen". Wenn ich meinem Opa `ne 9-Volt statt der 0,3er in den Herzschrittmacher bastel, rennt er evtl. die 100 Meter in 9 statt 180 Sekunden. Aber auch nur einmal...
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Also: Motor inkl. MKB sowie DME übernehmen, wie oben schon geschrieben, Belegung des Steckers im Motorraum anpassen. Klang aber so, als wolltest du das Steuergerät einfach gegen das vom M40 tauschen, das wird so nix.
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Welches von beiden Lenkrädern verkaufen?
touringDani antwortete auf Steff 320i's Thema in Ausstattung
Vierspeichen-BBS-Lenkräder sind auch schön... Jungs, er will wissen, welches von den beiden gezeigten er behalten soll, nicht, ob ihr blond oder Hefeweizen bevorzugt:klatsch: MT1 behalten, das andere Dingen weg. PS: Alpina-Geraffel gehört an/in einen Alpina, nirgends sonst hin. Alles andere sieht aus wie "ich möchte gern, kann aber nicht". -
Türkontaktschalter breit, Masseschluß desselben, Relais unter der Fußraumabdeckung, Türkabelbaum. Eins davon ist es, ganz sicher.
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Einmal pro Jahr reicht auch, mit eins der häßlichsten Fahrzeuge, die Opel gebaut hat. Ascona B oder C-Coupe ja, aber das Kohlenkästel? Näää!
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Ich prophezeie Kabelbrand. Die Steckerbelegungen sind eben gerade das, was nicht "wurscht" ist. Die letzte Frage ignoriere ich, gebe dir aber den Rat: Laß es lieber;-) Ohne minimalste Kenntnisse da ranzugehen kann schnell böse enden. Edit: Fitz dich da erst mal rein: http://www.300mm.de/download/motorstecker.jpg
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Da reicht mitunter schon das Erscheinungsbild. Wenn hier bei uns z.B. der ortsansässige MC feiert oder Dynamo gegen SC angesagt ist, komme ich auch gelegentlich unter die Räder. Dabei habe ich weder ein Motorrad noch irgendwas für Fußball übrig. Aber eben etwas kürzere Haare, festes Schuhwerk und evtl. noch ein Discipline-Shirt oder ähnlich verwerflichen Zwirn am Leib. Da braucht man sich nicht wundern:D Aber im Zweifel lieber einmal mehr grundlos irgendwen kontrolliert als einmal zuwenig.
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Stealth-R hat auch wieder ein Jahr weniger...
touringDani antwortete auf iS Christi's Thema in Happy Birthday
Alles Gute -
Was gibts da loszuschießen? Hebel, Schaltarm und -stange, fertig. Alles original BMW, nicht gekürzt oder ähnliches. Sogar am M30, unter Verwendung von E24/E30-Teilen. Er sprach von "Schaltung sauber einstellen", nicht von "Schaltung je nach Bedürfnis verstellen"... Ergo schlußfolgere ich, daß er nicht die passenden Komponenten hat.
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Leck mich am Arsch, nix funzt. Cabrio schon ein Monat vor Saisonende abgestellt, undefinables Öldruckproblem. Zum Kotzen...
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Das geht sogar, man glaubt es nicht, mit originalen Teilen:D
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Aber 1200 sind schon sehr moderat. Kann man nix falschgemacht haben, selbst bei Blindkauf.
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M50 Umbau-Thread - für alle mit Fragen und Erfahrungen + Tip's
touringDani antwortete auf scooter82's Thema in Antrieb
Das geht einem auf den Keks... M-Lager, M-Lüfter, M-wasweißich. Muß es unbedingt M sein? Da tut`s jeder normale E-Lüfter. Bei mir nicht mehr, da tut`s die Visco. -
Saison auch frühzeitig beendet. Reinsetzen und aufklappen geht, fahren leider nicht. Bei dem Wetter natürlich sehr ärgerlich. Aber naja, nächsten April wieder...
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Wurscht, dafür gibts Recaros:sabber: Desweiteren einen abgerockten Motorraum und abartige Wischer. Aber paßt schon so. PS: Standgas ist aber arg hoch?