touringDani
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Ist keine blöde Aktion, sondern Blödheit. Und nicht genug, man weiß nicht um den technischen Zustand seiner Gurke und ist auch noch blind. Aber wer mit hornalten Reifen rumeiert und das erst beim TÜV mitgeteilt bekommt... Hauptsache man fährt, Rest ist egal.
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Klingt doch gut? Allerdings gefällt mir die Anlage ansonsten nicht, hängt ziemlich schlapp rum. Da mußt du nochmal ran. Wenn du mit M20-Haltern nicht hinkommst, evtl. vorm Kat ein 15er Bogen, damit die Sache hochkommt.
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Edelstahlknipperdraht vom Klimatechniker. 30 Meter ca. 5 Euro.
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Sachsmann, deswegen hat dein Motor geklappert:-D
touringDani antwortete auf touringDani's Thema in Off-Topic
Das frage ich mich schon den ganzen Tag. Müßte ja bockheiß geworden sein, um sich so zu verformen. Öl war drin. Und alle anderen Lager/Lagerstellen sehen so aus wie die auf den Bildern. Nichts mit Riefen etc. Noch nichtmal ansatzweise rot. Nix. -
Ebay Auktion ersteigert/ Ware ist gestohlen worden
touringDani antwortete auf samots's Thema in Verkehr & Recht
Wegen einer gebrauchten Klima würde ich mir den Streß nicht antun. Klar ist dem VK der Preis zu niedrig gewesen, das Dings wurde auch nicht geklaut, aber was solls? Schreib ihm einfach, du zahlst 100 statt der 52 für das Zeug:-D -
Sachsmann, deswegen hat dein Motor geklappert:-D
touringDani antwortete auf touringDani's Thema in Off-Topic
Doch? -
Lagerschale extrem:-D Hab heute den Motor zerlegt, weil ich mal die KW checken wollte. Alle Lagerstellen fit, Schalen auch. Bis auf eine... Siehe Bilder. Zum Vergleich zwei andere, völlig i.O. Hab ich noch nicht gesehen, sowas. Die Schalen waren übereinandergeschoben, auf dem einen Bild gut zu sehen. Stärke der Schalen in etwa Bierdosenblech.
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Klar kannste noch bißchen fahren. Raus aus der Garage und wieder rein.
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Doppelpost
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Ich würde erstmal richtig entlüften. Sicher beim Frostschutz einfüllen/wechseln geschludert. Dann Thermostat prüfen.
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Von mir auch noch alles Gute nachträglich
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Eben. Wenn die von dir genannten Sachen zu beheben wären, ist der weit entfernt von top in Schuß...
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Normal ist da keine Luft, das sitzt alles paß. Gummi wäre mir da auch nicht bekannt. Da hat jemand eine unpassende LiMa verbaut. Was steht denn drauf, leistungsmäßig?
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Nie unter 10 Liter, auch bei sanfter Fahrweise. 3 bzw. 4 Liter Hubraum wollen gefüllt sein, sparsam ist anders:D
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Wenn er 800 braucht, um den Karren durch den TÜV zu quetschen, wird er natürlich top sein:D
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Könnte auch ein gebrochener Kipphebel sein. Oder Siff im Bajonettstecker.
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Ich hatte ausm Touring mit Intensiv ebendiesen kleinen Behälter abgeschnitten und verbaut. Paßt zwar fast nix rein, aber dafür ist der echt platzsparend. Gibt aber fast unbegrenzte Möglichkeiten mit Teilen aus E34, E23, E24... Am optimalsten ist wohl der aus dem 535i, schön schmal, paßt gut rein, ausreichende Füllmenge.
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Jannis schon, der erkennt auch die Laufleistung metergenau am Geschmack des Kühlwassers:-D
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Ist der Nehmerzylinder, fest, das Dingen. Hatte ich auch kürzlich. Und ebenso Kupplungspedal verbogen:D Die alte Brühe raus, Zylinder wechseln und gut. Pedal richten ist klar...
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Nächsten Monat beginnt mein TÜV-Marathon, werd ich ja dann sehen:-D Grundlegend lehne ich erstmal ab, daß jemand mit meinen Autos fährt.
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Prüffahrt nur für Neuwagen mit Ez 2012. Kontrollleuchten wurden auch bisher schon kontrolliert. Bremsen und Lenkung auch. Ich sehe immer noch keine Änderung:D
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Und B28 Pleuel Nö. M50-Pleul, mein ich.
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Man sollte aber nicht Serienturbo mit Selfmade vergleichen. Da stecken zig Tausende an Entwicklungskosten drin. Und was ist bei einer derart hohen Verdichtung ein vernünftiger Ladedruck? Nicht mehr als 0,8. Alles andere ist Materialmord.
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Ansatzweise ja:-D Aber schön bunt isse. Und gegen das Dauergenäsel hilft ein Besuch beim HNO-Arzt. Ansonsten wenig kompetent, aber nett anzuschauen.
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Bier fehlt. Aber schon ab Anfang:-D
