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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Der Vorbesitzer? Sieht mir eher nach "Roter-Nummern-Perforation" aus, ergo Wanderpokal:-D
  2. touringDani
    Kauf dir `ne Billigtröte mit "P", kostet 50 Taler und klingt genauso.
  3. touringDani
    Der Meister darf das aber ad hoc nach Brieferteilung.
  4. touringDani
    FS steht für Fachschule, demzufolge berufsspezifische Ausbildung. Das unterscheidet sich vom "normalen" Techniker. Der Meisterbrief steht deutlich über der Technikerausbildung. Techniker darf z.B. nicht ausbilden, Meister schon.
  5. touringDani
    Wo im Angebot?
  6. touringDani
    20 Euro. Erträglich, wie ich finde. Schweller demnach unter hundert. Bleiben noch Front, Heck und Kofferklappe. Ich sage immer noch, für unter 400 gehts komplett. Ab 800 gibts tote VFL mit MT1:D
  7. touringDani
    http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190647918342&ssPageName=ADME:B:WNA:DE:1123 Mal so als Marktpreis...
  8. touringDani
    Reichlich 700 Taler Steuern haben den 324d wohl ans Aussterben gebracht.
  9. touringDani
    Als Schritt nach oben schon, er hat gerade seine Ausbildung beendet. Im Fall des Scheiterns hätte er immer noch mehr als "nur" den Berufsabschluß.
  10. touringDani
    Nein, warum? Wenn ich 7 Jahre als Kapo arbeite, habe ich auch nicht dieselben Befugnisse wie ein Bauleiter. Bewerte den Techniker nicht zu hoch. Ist in etwa vergleichbar dem Meister mit IHK-Abschluß, im Handwerk wirst du da ausgelacht.
  11. touringDani
    Danke. Ist also bei z.B. statischen Berechnungen NICHT abzeichnungsberechtigt? Richard Du meinst zeichnungsberechtigt? Nein, warum sollte er? Statik bedeutet in erster Linie Bauwesen, untergeordent Mechanik. Weshalb sollte ein Techniker rechtehalber einen Ing., Dipl.-Ing., geprüftem Statiker oder Meister dahingehend gleichstehen? Den Techniker kann jeder mit entsprechender Berufsausbildung machen, ergo etwas höher als Facharbeiter. Maureraltgeselle Lutz Schiborski darf auch nach 32 Jahren noch keine Tragwerkskonstruktionen berechnen:D
  12. touringDani
    Techniker ist eher ein gehobener Normalo. Unterscheidet sich bei uns nicht von einem normalen Instandhaltungsmechaniker mit Lehrabschluß. Ist eben eher was für Leute mit nicht ganz spezifischer Ausbildung zum erleichterten Quereinstieg.
  13. touringDani

    Wieso das nun schon wieder?

    :-D

  14. touringDani
    Abendgymi, Abendmeister, das mein ich. Nicht alle haben den nötigen Ehrgeiz. Und wenn du ehrlich bist, einfach war es nicht, oder?
  15. touringDani
    Blau:motz: Rot hätte gemußt. Ganz klar. Schreib mal den User masipulami bezüglich Verdeckfragen an.
  16. touringDani
    Matscheier?
  17. touringDani
    Beschreibe dazu aber auch den Werdegang, das ist nicht mal eben so nebenher erledigt.
  18. touringDani
    Manche Firmen fördern und zahlen das, da würde ich ansetzen. Jetzt auf die Hopps ein Studium eigenfinanziert beginnen, naja, mit wenig auf dem Konto würde ich das nicht. Aber du bist noch jung, gerade Lehre beendet, da kann man erstmal abwägen. Im Idealfall bekommst du was in einer Firma geboten, im schlechten Fall bleibst du eben Kfzler. Zumindest hast du einen Beruf erlernt, auch nicht zu verachten. PS: Abi nachholen, kostet Geld. Die nächsten Jahre hast du nicht nur wenig Geld, sondern keins.
  19. touringDani

    BBS RS fragen

    touringDani antwortete auf xX3dxx's Thema in Fahrwerk

    Adapter von 5 auf 4 in 15mm haut nicht hin. Ich würde keiner Radschraube trauen, die 2 Gewindegänge greift:D
  20. touringDani
    Das ist wohl wahr. Speziell in der fahrzeugspezifischen Herstellungsbranche.
  21. touringDani
    Siehe Beitrag über dir.
  22. touringDani
    Ich widerspreche dir nur äußerst ungern, aber ein 0W40 ist dünner als ein 5 oder 10W40. Ich beweis es dir am M50, mit 10W absolut kein Tickern, mit 0W scherbelt die Büchs wie eine Nähmaschine. ganz einfach, durch das wesentlich dünnere Öl laufen die Hydros schneller leer. Warmlaufphase mit 5W kurzes Geticker, mit 0W ständig. M30 genauso, mit 5W40 klang der scheußlich, mit 10W40 passabel. Ölwechsel: Laß mal ein heißes 5w40 ab und dann ein ebenso heißes 15W40. Eins Wasser, das andere noch ölähnlich.
  23. touringDani
    Meister nicht machen wollen, nur als Sprungbrett? Der Meister ist das Sprungbrett! Alternativ Techniker, in welche Richtung du willst, solltest du vorher aber konkret bestimmen können.
  24. touringDani
    Verschieb das mit waschen/kärchern auf den Sommer. Ich hatte meinen 1,5 Jahre in einer relativ feuchten Garage, furchtbar. Ich würde so vorgehen: Normale Wäsche, richtig trocknen lassen. Unterstellen, Fenster auf, Heckdeckel und Haube öffnen, Dichtungen am Kofferraum entfernen. Gurte mit Cockpitspray behandeln, aller 3-4 Wochen, die gammeln als erstes. Keinesfalls mit Planen o.ä. abdecken, wenn, dann Betttücher oder etwas in der Richtung. Häufig lüften ist das A und O.
  25. touringDani

    Differential Spiel

    touringDani antwortete auf erichsch's Thema in Antrieb

    Normaler Verschleiß, ja. Wenn es anfängt zu singen, wird es ernst. Zuerst mal Ölwechsel, bei den meisten ist noch die erste Füllung drin.
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