touringDani
-
Gesamte Inhalte
15.476 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
179 -
Bewertungen
100% -
Spenden
33.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von touringDani
-
Macht nix, bei`m Manta zählt Kultstatus mehr als Viertelmeilezeiten. Heiko, das ist Film, ergo nicht realistisch. Weiß man, schaut drüber weg. Obwohl, es soll Leute geben, die Rambo für eine Dokumentation halten:-D
-
So und nicht anders. Bei einigen Motoren klemmte das Rohr auch von selbst, Kabelbinder oder ähnliches hab ich bisher nie gebraucht. PS: @JuTu: O-Ringe gleich gemacht?
-
Öl gewechselt? Eher durch ein Sieb und wieder rein damit:D
-
Bißchen Fit dran hilft ungemein.
-
Beides den kleineren Übeln zuzuordnen. Wenn die Ansaugbrücke einmal raus ist, mach die O-Ringe gleich mit. Sonst baust du zweimal aus.
-
Wer braucht Teile? Ich schlachte meinen Touring
touringDani antwortete auf Stefan-E30's Thema in Off-Topic
-
Dann wird in der Regel mit 85% eingestuft. Liest sich für mich aber so, als würde das Cabrio als Erstfahrzeug auf seine Mutter versichert. Wichtiger als die Prozente ist eigentlich die SF-Klasse. Egal, jedenfalls gibt es genügend andere Versicherungen für deutlich weniger als die geforderten 1200.
-
VN ist auch keine 18 und bei 45%. Zu teuer, vergleich einfach mal bei Check24. Die Allianz will von mir bei 85% inkl. TK 289 von 4-10.
-
Wundermittel für die Stoßstangen?!
touringDani antwortete auf Is-Basti's Thema in Pflege & Konservierung
Polytrol hab ich kürzlich für die Stoßleisten verwendet, super Zeug. -
Deutösisch, mal was anderes als Denglisch:freak:
-
Beton kabodd:D
-
Kabodd:D
-
Motorstecker gemäß E30.de umpinnen, läuft. Nur die Verbrauchsanzeige bekommst du nicht zum laufen, ist normal.
-
Aus dem "Müll" machst du aber ruckzuck mit überschaubarem Budget was schickes, da es nicht allzuviele Teile gibt, die wirklich tot sein können. Technik sehr übersichtlich und einfach, sämtliche Teile sind verfügbar, einfacher gehts nicht.
-
Und mit dem schönen Touring ist es dann ähnlich wie mit dem schönen Cabrio, einfach zu schade für`n Winter:D Also weiter Wolfsburger Bimmeln im Salz verhackstücken, gibt doch reichlich für wenig Bares.
-
Das ist der Umbaukandidat? Schick. Da würde sich keiner deiner angedachten Motoren eignen, das ruft nach M30, alternativ M60:D Rentnerschüssel mit Druck, Originalzustand, bißchen tiefer, Schriftzug lassen.
-
Unnützer Schnickschnack:-D
-
Servus aus Heidenheim an der Brenz
touringDani antwortete auf BMW_e30_332_HDH's Thema in Neuvorstellungen
Nach nur drei Jahren den Thread entdeckt, super:-R -
Lockeres Treffen zum Fachsimpeln und Blödquatschen in Berlin - Interesse?
touringDani antwortete auf Altblechpilot's Thema in Treffen
Bei mir wirds leider nix, hab zweite, bekomm nicht frei:motz: Dabei hatte ich schon soooo schön gewaschen, den Auddowagen:-D
-
Wenn man von Motörchen mit 1,4 redet, vielleicht. Nenn mir mal einen Dieselmotor mit vernünftig Hubraum/Leistung, der deutlich weniger als ein vergleichbarer Benziner braucht. Früher hat sich ein Diesel mal ab 20k gelohnt, heute gibts da keinen Unterschied mehr. Eh du die höhere Steuer durch den niedrigeren Preis eingespart hast, lebt die Karre schon vier Jahre nicht mehr:-D
-
Warum basteln, wenn es passende Wellen gibt? Welle kürzen und wuchten kostet deutlich mehr als eine passende vom 328i, eta, einige andere Wellen vom E36... 1492 mm lang, großer Flansch.
-
Aktueller Stand. Nichts gerechnet, grob geschätzt:-D T4 16,05 pro 100, die Benziner 7,36 pro 100. Diesel derzeit hier 1,53, Super 1,58.
-
Alles Gute!
-
Steuervorteil bei Diesel? Wo? Bei 5 Cent Unterschied an der Säule und dafür dem ungefähr doppelten Steuersatz pro Kubik finde ich nix in der Richtung. Naja, irgendwas muß man ja machen, die Steuerbindung für Gas läuft ja erst nächstes Jahr aus. Da kann man dann wieder richtig zupacken.
-
Alles Gute wünsch ich dir
