Zum Inhalt springen

Herbert_1980

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    2.721

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    12

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Herbert_1980

  1. Herbert_1980
    Unterschreibe ich sofort. In meinem Besitz befinden sich 4 komplett restaurierte Oldtimer. Keiner fuhr nach der Restauration bis Dato mehr als 2-3 tkm. Aber wie schon geschrieben, Ständig ist was. M-Technik2: Soundsystem macht mucken. V10: Drosselklappenstellmotor schmeisst fehler, Motor geht in den Notlauf. Erst nach löschen des Fehlerspeichers läuft er wieder, M-Technik1: Öldruckanzeige spinnt. Roter M3: SI-Platine kaputt.
  2. Herbert_1980
    Ja, das mit dem Umstecken werde ich als erstes mal probieren. So ein Mist Leute, jedesmal wenn ich mit einem Auto fahren will, hat es etwas neues. Hm... ob es sein könnte dass ich mit den Autos nur 1-2 mal im Jahr fahre?
  3. Herbert_1980
    Hallo Kollegen, in meinem M-Technik2 habe ich ein "restauriertes" Bavaria Exclusiv mit dem originalen Soundsystem. Nach einem Halben Jahr Standzeit drehte ich eine Runde damit und siehe da, lediglich aus den hinteren Lautsprechern kommt ein Ton raus, vorne li/re alles tot auch wenn ich am Fader drehe. Ist dies ein bekanntes Problem?
  4. Herbert_1980
    Ich würde mich solchen Schleudern nicht einmal beschäftigen wollen.
  5. Herbert_1980
    ach, pff..... in Deutschland wird alles als gefährlich tituliert, sofern man es nicht ohne Magenverrenkung trinken kann.
  6. Herbert_1980
    Ich habe in dieser Richtung auch bereits vieles Versucht, unter anderem von Never Dull, bis hin zur schicken Metallpolitur von Meguiars, in ihrer Fancy Dose. Aber immer.. immer wieder kam ich auf das Autosol zurück. Billigmicrofasertücher gekauft und los gehts. Besserers Ergebnis kannst du nicht erhalten :)
  7. Herbert_1980
    Wieso, hast du bei dem V8 Probleme mit der Motoröltemperatur? Habe aktuell einen 4L V8 Touring in Restauration, mir wären beiden Fahrten keine Probleme bez. Thermik aufgefallen.
  8. Herbert_1980
  9. Herbert_1980
    Wenn du schon auf Rechtschreibung hinweist so rate ich dir an, kehre zuvor erstmal vor deiner eigenen Haustür. :)
  10. Herbert_1980
    Nur zu, jeder hat mal klein angefangen. Meinen ersten E30 kaufte ich auch mit 17, heute bin ich 44 Jahre und bin immer noch daran hängen geblieben. Es ist einfach eine Sucht. Spitze Kommentare, sowie Hinweise auf die Rechtschreibung musst ignorieren.
  11. Herbert_1980
    Hört sich interessant an, weiß man wie viel Watt der Klimakompressor im Peak aufnimmt?
  12. Herbert_1980
    Mein Senf dazu: Eine richtige Wertanlage ist ein E30 M-Technik2 nicht. Für Spekulanten völlig uninteressant. Zudem meine gelebte Erfahrung ist jene, dass richtig gute "gehobenere" E30, dazu zähle ich M-Technik und M3 Limousinen zu einem vernünftigen Preis nur unter der Hand zu bekommen sind, bzw. verkauft werden. Jene die Online angeboten werden, sind zumeist überteuert oder einfach gesagt "unehrliche" Fahrzeuge.
  13. Herbert_1980
    Ne... nur wenns auf den Fußmatten oben ist
  14. Herbert_1980
    Danke für die Blumen.. ich habe es damals in meinen M-Technik2 mit verbaut. Nicht dass irgendeine Heulsuse mich an jammern kann, dass dieser Gummilappen fehlt.
  15. Herbert_1980
    Ist doch ein Becker Mexiko, ist der nicht eig. sehr teuer?
  16. Herbert_1980

    Laufzeit: 3 Tage und 13 Stunden

    • VERKAUFE
    • GEBRAUCHT

    Hey Leute, wie aus einem thread zu erkennen, ich habe noch eine funktionierende Klimaanlage zum Verkauf. Alles Leitungen, Klimakasten, Kabelbaum, Elektrolüfter, Kompressor mit sämtlichen Haltern... alles dabei. Trocknerpatrone, Dichtungen erneuern, dann wäre sie wieder Einsatzbereit. Bei Interesse, meldet euch einfach.

    1.200 €

  17. Herbert_1980
    Ach, der Stecker wäre egal. Hab aber einen NFL, bedeutet ich müsste auch beim Trockner die Kabel der 2 Schalter umbauen. Ich weiß gar nicht, um welche Summen werden aktuell komplette Klimaanlagen gehandelt? Überlege eben, dass ich das Set komplett verkaufe.
  18. Herbert_1980
    Danke für deine Hilfe, dieser ist aber der Kabelbaum vom Klimakasten. Ich benötige den Motoraumseitigen.
  19. Herbert_1980
    Moin Kollegen, ich habe eine komplette Klimaanlage für den E30 liegen, was fehlt ist allerdings der Motorraumseitige Kabelbaum. Kennt jemand von euch evtl. einen Anbieter dafür? Zur Not müsste ich einen selbst bauen, würd aber lieber einfach einen kaufen.
  20. Herbert_1980
    Beim Frühstückskaffee kam mir hierbei soeben ein Schmunzler aus, vor allem bezüglich Preis. Nachrüstsatz Xenon - so nicht mehr zu finden :) Finde den Text sehr witzig. Vermutlich hat der Anbieter diese in Papa´s Keller gefunden.
  21. Herbert_1980
    Also 2 Grad schaffte ich noch nie, weniger als 6-7 Grad schaffte ich noch mit keiner E30 Klima
  22. Herbert_1980
    Problem gelöst, der Kimakompressor hatte einen Schaden. Zwar war er noch dicht, förderte aber so wenig, das er nur mehr ca. 4 Grad zur Aussentemperatur runter kühlte. Neuer KLimakompressor drinnen, Ausströmtemperatur 9 Grad plus. Das passt nun :)
  23. Herbert_1980
    Ja klar, fahre einfach das ATF weiter, der Pumpe macht das nix. Fahre in einem anderen E30 sogar mit dem grünen (Pentonsin) seit Jahren, ohne Probleme.
  24. Herbert_1980
    Nein brauchst nicht. Ist Original MB auch ungesichert. Ich fahre mit 50A Sicherungen, noch nie gabs Probleme. Ich würde zudem eher eine Flachstecksicherung verbauen, nicht solche von Hifianlagen. Technisch wurscht, aber ich finde, es sieht passender aus.
  25. Herbert_1980
    Nein, die Pumpe hat eine Art Leerlauf wenn die Unterstützung nicht benötigt wird.
×
×
  • Neu erstellen...