BMWilli

Hätte gestern gelesen, auf castrol.de/com, bei 20000km oder 2 jahre. Ist ja ein superduper Öl nach castrols aussagen.

hat jemand schonmal diese hier probiert? wie sind die als H1? http://www.ebay.de/itm/180580255988?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Zumal es unfair zu den anderen Autofahrern ist die danach in diese Kontrolle kommen. Die kriegen dann u.U den ganzen Frust ab nur weil ein Bürger bei der Kontrolle seine ganz große Ego-Banane rausgeholt hat. ...es schadet aber nicht, bescheid zu wissen, was die polizei darf und was nicht! und hier gibts wohl so einige, ihr beiden auch, die das nicht wissen der einfachheithalber, und auch auch zeitgründen, macht man einiges bei einer kontrolle einfach mit, aber richtig ist das nicht... und es kommt noch schlimmer!...es stärkt der polizei ihre Macht die sie angeblich hat und den einen oder anderen dazu noch erhöhten puls beschert^^ wir sollen und müssen wir uns an die regeln halten...also die polizei bitte auch. beleidigungung und ähnliches gehören natürlich zu keiner zeit zu einer konversation mit den grünen, auch wenns manchmal schwer fällt.... eben auch aus dem grund, weil sie es gewohnt sind, mehr zu machen und zu verlangen, als sie dürfen... dazu mal ein interessantes interview.... (verkehrskontrolle ab 5:50min)

M3 auch.

Neue Reifen und viel sturz,....fährt sich immer gut wobei ich sagen muss, bei mir haben die neuen hankook anfangs keine probleme hinten gemacht. Hab aber auch nicht so viel sturz ^^

aber den e30 dazu nicht tieferlegen! denn ein straffes fahrwerk passt so garnicht zum segeljachtfeeling

...bei den recaros sind die nähte doch "serienmäßig" so (katastrophal angeordnet), oder irre ich mich?! und ob mit oder ohne dieser naht...ich kann euch sagen, als alter nörgler und alles-ganz-genau-nehmer, handwerklich sieht das in echt echt gut aus!

leudde. e30.de> rechts neben startbild 335i anklicken> dann oben links auf 335i forum > chatmädel statt benzingespäche

dann hast den sinn, der hinter der serie die simpsons steckt, nicht verstanden.

Die anderen puffer passen auch nicht mehr. Sind zu lang. Ich hab in normallage nur 1, 5cm die die m3 puffer spiel haben. Peter, mein touring ist noch ein gramm schwerer wie deiner Das ding war auf schlechteren strassen mit den GM federn nicht mehr schön fahrbar, als der m30 drin war.

hab vorn jetzt 40er vogtland mit umgebauten konis. da ist das andere öl drin mit geändertem bodenventil > härter beim eintauchen. die federn gehen schon sehr straff auf die gekürzten dämpfer^^ man könnte da eine halbe oder ganze windung entfernen dann käme er auch noch 3mm tiefer. bei den konis würde ich sagen, in verbindung mit dem schweren m30, reicht es wenn das andere öl drin wäre. ..es ist jetzt nicht zu hart...die federn immer noch schön bodenwellen weg...ein genuss eigentlich, aber ein ticken weniger straff, also ohne dem geänderten ventil, würde mir wohl auch gefallen^^ vielleicht wäre der effekt aber schon da, wenn die federn etwas kürzer wären^^ ...aber das ist ja nicht gestattet!

in einem e30 mit m30 motor sind die 60er GM federn aber nicht mehr zu gebrauchen. der karren kommt vorn zu tief und somit ist fast null federweg. das ist für einen der überall schnell fahren will, wie mich, nicht mehr "tragbar" (gewesen) auch die dicken federunterlagen z.b., brachten nur 1-2mm mehr höhe.

dito!

so siehts aus. wir schlafen in fremde betten ^^

muahaha hast ja recht.

motor raus?!...das geht echt blöd beim touring^^ mal sehen, vielleicht störts mich ja doch nicht so sehr. aber vielen dank für die kleine anleitung!

Servus, Wie bzw. wo stellt man denn das elektrische schiebedach nach, wenns in der schiebefunktion nicht ganz schliesst? Mir fehlt etwa 1mm zum dachausschnitt, damits keine windgeräusche gibt. Das dach selbst ist schon mit den 4 Befestigungsschrauben ganz vorn befestigt. Also müsste man am motor etwas nachstellen können? !

hab das selbe phänomen. e28 kühler, m20 ausgleichsbehälter. könnt mich aber dran erinnern, das das beim damals verbauten m20 tropenkühler nicht war. und ich habe nicht wirklich druck drauf, wenn ich nach paar std. abstellen, den agb-deckel öffne. aber es läuft dann auch zurück zur markierung. seht euch mal an den höhsten punkt von kühler, thermostatgehäuse und m20 ausgleichbehälter an....ich denke dann ist das phänonem normal^^

öl ablassen ja, aber die andere vorarbeit kann man(n) sich echt sparen. wäre ja doppelt gemobbelt

Mir machen nur die -70/-80 C zu schaffen! nein! denn das trockeneis berührt das material nur ganz kurz. da wird niemand und nichts schockgefrostet. Werden die Dichtungen durch diese extreme Schockfrostung nicht rissig (ich rede von Haarrissen), die ja nicht unbedingt sofort ausfindig gemacht werden können? mit trockenneis und einem richtigen fachmann werden frische und jahrelange anhaftungen, verschmutzungen usw. restlos entfernt, ohne etwas darunter zu beschädigen! und vorallen ohne rückstände, wie beim sand-,kunststoff-,backpulverstrahlen. wobei das bei bestimmten gegenstände kein problem ist. Gruß

Manche bekommen "langsam" zweifel am deutschen Rechtssystem?! Macht mal bitte die augen auf! Es vergeht kein tag, wo bewiesen wird das es keines mehr gibt.

Manche bekommen "langsam" zweifel am deutschen Rechtssystem?! Macht mal bitte die augen auf! Es vergeht kein tag, wo bewiesen wird das es keines mehr gibt.

also, wenn´se schon so fragt.... sch´will den leckeren bienenstich *guchngabl einbaggn muss*

na dann... herzlich willkommen hier. Mal sehen, ob ichs dieses jahr wieder zum alljährlichen Berliner e30 treffen schaffe