BMWilli

das membran gibts leider nicht einzeln. das darf man nach 20 jahre nicht anfassen.... die nieten aufbohren, den dichtring ersetzen und anschließend verschrauben hätte es wohl noch gerettet meins hält so repariert schon 4 jahre dicht.

meiner schaltet auch erst so auf stufe 2, wie deiner. das ist aber nicht (zu) spät

...das schwu... schlüsselband immer um den schaltknauf aber jedem was ihm gefällt

wenn der gert, vokuhila, dir einen tacho mit öltemperatur, wie im e30 m3, basteln soll, dann brauch er nur deinen tacho. denn rest bastelt er so, das es wie beim m3 aussieht, zu deinem m20 passt und nur ein bruchteil vom original m3 kostet... allerdings macht er das nur, nur wenn er will, schrägstrich lust hast, schrägstrich zeit hat! geber am m20 fällt mir jetzt ölfilter ein. da gibts adapter...

ja! maustech bei ebay, oder unser schrauber, gert.

also die weit verbreitete meinung "läuft wie ein sack nüsse nach stromunterbrechung oder ähnlichem" kann ich nicht teilen. alle meine m40, m20 und m30 motoren hatte ich schon zieg mal vom strom genommen....aber die liefen anschließend nie schlechter, als wie nach einem normaler kaltstart genaueres zu deinem problem kann ich aber nicht beitragen

rein hab ich das lager ja schon bekommen, mitm schraubstock. jannis bei seiner hochzeitskutsche auch kannst gern machen. bin die woche aber erst ab 17 uhr daheeme...

bier und exzenter weißte ja wo`s ist

ich kann dat nicht anhören, ohne mich zu regiestrieren

da steh ich jetzt aber voll aufm schlauch. wer?? ps. wart mal mit dem hupknopf bis ende dieser woche. hab da noch ne idee. so gefällts mir überhaupt nicht. aber(!), es fährt sich richtig schön mit dem "steuergerät"

nein!! wird eher von vier standplatten kommen

servus, hat schonmal jemand von euch, z.b. das Z3M difflager, erfolgreich aus dem deckel ausgepresst und wieder eingepresst, ohne das eins der beiden teile beschädigt wurden? wenn ja, interessiert mich mal die genauer vorgehensweise gruss rico

das wird heutzutage leider nicht mehr so häufig passieren, das allergien, die einmal da sind, verschwinden im gegenteil sogar.... es werden immer mehr schwerwiegende krankheiten daraus folgen.

wenn die elektik fehlerfrei ist, zündspule usw...mach mal den deckel runter. und schau nach. ventlispiel, steuerzeiten... wenn da alles ok ist, kannste anfangen die kupferschrauben und/oder die größeren schrauben zulösen ich hatte auch mal 500km schöne fahrt... und dann...ja

nee, aber das wird nochmal geprüft.

schön das er wieder rennt

so, hab das mal im sicherungskasten umgeklemmt, auf dauerplus. funktioniert hervorragend. danke euch.

les mal im wiki unter e36/e46 lenkgetriebe verbau, da sollten die begrenzer mit aufgeführt sein

um es nochmal amtlich zumachen..... wir verschieben das treffen um 2 wochen! genug zeit, das sich die luft etwas erwärmen kann. der schnee schmilzt. das salz von strassen kommt. genug zeit, das der ein oder andere doch noch seinen e30, in der gegend hier, sommertauglich bekommt.... genug zeit das zwischen DD und B doch noch strom und wasser fließend aus der wand kommen

es sind mit sicherheit keine ACT auf dem cabrio

wenn ich den s.-plan richtig interpretiere, ist also meine überlegung garnicht so falsch?!

servus, ich hätts gern so, das der e-lüfter/klimalüfter, der meinen m30 (mit klima)kühlt, nach abstellen des fahrzeugs noch nachläuft. sofern der temp.sensor/schalter im kühler dies auch meldet. sinn und unsinn dieser variante, ohne zusätlicher wasserpumpe, ist mir bewusst. jedoch zirkuliert, oder erhitzt sich das wasser nach abstellen trotzdem noch, sonst würde der lüfter, sofern ich die zündung anlass, nach 20-40 sek. nicht anspringen... auch möcht ich, bei bedarf, die stauwärme im motorraum etwas durchwirbeln meine überlegung, elektrikkenntnisse nicht vorhanden, ist vereinfacht ausgedrück, nun den temp.-sensor im kühler, auf dauerplus zu legen. somit kann er, bei bedarf, auch bei ausgeschaltete zündung melden "wasser heiß" und der lüfter sollte anspringen.... aber so einfach wird nicht sein, oder?!

....das einzige was mir negativ auffällt, ist der farbunterschied zu den deckeln. die deckel können nicht mit hochglanzverdichtet werden, da ja aus plastik, und somit verchromt werden müssen.

da die wetterprognose für nächstes wochenende immer noch nichts besseres berichtet, es soll so kalt bleiben...bin ich fürs verschieben.