BMWilli

Nein. ich kann dir momentan nur 2 dinge liefern. Die eventuelle Möglichkeit deine alte Karre elektronisch zu "pimpen". Und den 2. Hinweis, dir die webseite mal genauer anzusehen. Da wird ein pfiffiges Kerlchen erkennen, das der, nennen wir in einfach mal Frank, schon ein bisschen Ahnung von Elektronik hat und es auf jeden Fall berücksichtigen würde, das es heute andere bessere Schnittstellen gibt, genutzt und gebraucht werden, als früher. Das wäre dann so eine "Schnittstelle" wo er meinte "das Modul moderner gestalten", was ich im Einganspost schrieb. Was auf jeden Fall beibehalten wird, auch wenns heute modernere, kleinere und schönere Warntöne gibt, die Integration mit dem e30 Gong.

Ich freue mich über die rege Diskussion hier. Gerts Variante klingt auch gut, wobei mir da der "Licht an" Warner fehlt. Um den geht's mir primär. Da es hier wohl bei einigen Unwissenheit gibt, was genau das Modul im stande ist zu vollbringen, u.a. ob der BMW Gong integriert wird, hier mal die Liste was die analog Version des ILV Modul brachte. Features • Nach beiden Prinzipien verschaltbar • Volle Helligkeit, Nachleuchtdauer einstellbar bis zu 2,5 Minuten • Abdimmgeschwindigkeit getrennt einstellbar bis zu 30 Sekunden • Lichtaktivierung beim Autoaufsperren (vorhandene ZV ist Bedingung) • Anspringen der Abdimmphase beim Zündung einschalten • Lichtaktivierung beim Zündung ausschalten (abschaltbar per Jumper) • Licht ausschalten beim Zuschliessen (vorh. ZV ist Bedingung) • lichtwarner mit BMW-Gong • Alle Optionen sind frei (ab)wählbar Das Analogmodul wird von mir nicht weiter gebaut. Das neue ILV Modul, was eventuell nachgefertigt wird, beinhaltet diese genannten Futures, aber einiges als Verbesserte Funktionen bzw. mit zusätzlichen Futures: Innenlicht aktiviert sich bereits beim Aufschließen • Innenlicht geht nach dem Abschließen aus • Innenlicht geht nach Zündung einschalten aus • Innenlicht geht nach Zündung ausschalten an • Auch bei offenstehender Tür deaktiviert sich das Innenlicht nach Zeitablauf • Tür öffnen oder schließen (außer wenn schon abgeschlossen) aktiviert Innenlicht • Innenlicht mit einer Taste ein/ausschaltbar • Blinkeransteuerung mit externem Relais • Warnt bei eingeschalteten Stand/Abblendlicht, bleibt ruhig bei Schlüssel in Radiostellung • 2 Sekunden bis 8,5 Minuten Nachtleuchtdauer • Kein Blinken bei Schlüssel in Radio- o. Zündungsstellung Alle Funktionen der analogen ILV wurden beibehalten oder verbessert. Neu: • Sie ist Softwaregesteuert und somit • individuell konfigurierbar sowie updatefähig via • serielle Schnittstelle RS232 • reagiert intelligent situationsbezogen • 2 zusätzliche In/Out-Anschlüsse • So klein, daß der Anschluß an den PC teilweise ohne Kabel klappt. • benötigt am PC kein extra Strom • kann als Brenner für weitere AVR-Controller "mißbraucht" werden • steuert bis 30Watt Innenlicht per Pulsweitenmodulation (PWM) • Dimmfahrten wirken gegenüber analogen Innenlichtverzögerungen gleichmäßiger. Jetzt sollte für jeden klar ersichtlich sein, Wie das ganze und womit funktionieren würde. Der preis spielt für mich keine große Rolle. Es wird dich wohl am alten Preis orientieren. Einmal essen gehen kostet mehr. Spass und Satt hat man für 2 Std. Da ist das Modul auf jeden Fall nachhaltiger Also erstmal Hand hoch wer Bock hat, alles andere wird sich klären....!

Servus, Ich bin vor kurzem über Umwege auf die alte Seite http://www.beta-x.de/car-tronic/index.htm. gestoßen. Einige werden die Seite schon, oder noch, kennen. Mir kam sie jedenfalls bekannt vor. Jedenfalls bot der Frank damals ganz sinnvolle elektronische gimmiks für den e30 an. U.a. einen "licht an" Warner, Komfort Blinkmodul und ein Innenlichtverzögerungsmodul. ILV. Letzteres Modul beinhaltet auch den Licht an Warner. Leider hat der Frank nichts mehr auf Lager, bekommt aber hin und wieder doch noch Anfragen diesbezüglich. Er könnte sich vorstellen nochmal eine Serie anzufertigen.....moderner, Einstellen der Parameter via WLAN-Hotspot und Browser statt serieller Schnittstelle... usw. Über mindeststückzahl und ähnlichem haben wir jetzt nicht philosophiert..... Das ist auch erstmal nicht relevant. Also Ich hätte Bock drauf und es würde seiner Motivation helfen, wenns noch mehr Nachfrage gäbe. Um die Sache/Interesse etwas zu bündeln, stelle ich die Frage hier in die Runde; Besteht denn Interesse an das ILV modul? Wenn ja, gebt mal bitte Handzeichen. P.S. diverse Browser melden das diese Seite (beta-x.de) nicht sicher wäre. Frank selbst weiß das, kann es sich aber nicht erklären " da ist so gut wie nichts drauf. Die ist nur alt" war seine Aussage darauf hin🤷

Ich werf mal noch den 4 Gang m10 schalthebel den Gert auch oft empfohlen hat mit hier rein. 25 11 1 220 255 wäre die Teilenummer. Kostete mich damals 31 €. Hat auch die 12 bis 15mm anstand von der "Kugel", ähnlich dem e90.

Danke dir, Gert. Ich meld mich mal bei dir, wenn ich beim sattler um die Ecke keinen Erfolg hab. Eigentlich war Himmelfahrt erst geplant, dir aufn Sack zu gehen.

Spreiztacker ich hab mich vor Wochen dumm und dämlich gegoogelt und nichts der gleichen gefunden. Danke dir erstmal.

Die Idee hatte ich auch schon. Nur ohne zusätzlichen Schaden am schaumstoff, stell ich mir das recht unmöglich vor, die klammern im versenkten Zustand wieder zu verbiegen. Gibts denn so einen Tacker käuflich zu erwerben? Nicht das ich den unbedingt haben will.... mir gehts gerade eigentlich nur darum, mir nen Bild zu machen, wie das aussieht.

Servus, Hat jemand ein Tipp, oder ne idee, wo ich solche klammern mit dem passenden Tacker herbekomme? Oder wurden die klammern sogar irgendwie anders "rein gerammelt"? Ich tu mich gerade schwer Alternativen zu benutzten. Es soll halt original aussehen

wie ist den das Hörerlebnis mit der Kiste unterm Sitz? stellt das eine Gute, Funktionierende Alternative für Subwoofer im Heck/ Kofferraum dar?

Danke euch,.für die Hinweise. Das Loch, die Aufnahme für die Hochtöner, sind aber bei allen gleich groß?

Gibt was neues vom Druck?

Nein.

Die snd auf jeden Fall beim Nfl mit m20 verbaut. Teilenummer ist die 64 50 1 372 610 Als Nachtrag hier noch ein Fotodokument der 10mm Dämmung für die haube. Extra angefertigt für mich. Selbstkostenpreis wäre 60€.

Hab hier auch noch paar Kleinigkeiten zum weggeben in Meiningen, die mir eben in die Hände gefallen sind und einfach nur Platz weg nehmen. Die 3 neuen halter sind für die klimaleitung am rechten Dom. Das ölfiltergehäuse ist fürn m30, stehend. Keine 20000km benutzt worden. Hab auch noch ein Satz Motorhauben Dämmung übrig. Sonderanferigung letztes Jahr für mich und meinem m30 umbau, in 5mm dicke. Normal sinds 10mm. Ein Bild reich ich noch nach.

Wenn alles klappt kommen wir mit unserem Kleen. Wird langsam Zeit, er ist ja fast schon zwei. 😎

Servus Leute, Gibts ein Trick oder Hilfsmittel um bei den Touringsitze, hinten, den Reißverschluss zu öffnen um den Bezug abzuziehen? Ich komm da nicht weiter. Muss doch aufgehen. 🙄

🤣 nein so schlimm ists nicht. Vorweg, optisch gefallen die mir, im Vergleich zu meinen deutlich heller und nur grau wirkenden MHws, besser. Punkt. Wenn allerdings dann so ne Lampe leuchtet ( rücklicht und bremslicht) sieht man leider das Verarbeitungstechnisch im inneren die alten MHW deutlich Vorn liegen. Lichterprofi legt nicht Umsonst ne rote Glühlampe mit ins Paket.😳 Auch sind die Trennstege der einzelnen Lichtkammern im inneren leider nur unzureichend, so das zum Beispiel beim bremsen auch etwas die Kammer des Rückfahrlichts leuchtet. Das fällt im Dunkeln richtig krass auf. Fürs Rücklicht selber sind ja die roten mitgelieferten Lampen vorgesehen, weil es sonst links und rechts von der Rücklichtkammer dünne senkrecht weiss leuchtende Streifen statt ein komplett rotes Feld gibt.... Ja, und Angeschraubt sind die Spaltmaße im Bereich der Blinker weit weg von passend, im Vergleich zu den originalen und den MHW. Also ch hab da einiges "verbessern müssen", um schlussendlich für mich sagen zu können, ja, jetzt bin ich neben der Optik auch aus technischer Sicht zufrieden.....

Bau mal ein und mach auch mal Licht an.

Ich hab diese hier. Lässt sich schnell an den Mittigen Lüftungdüsen reinschieben. https://www.amazon.de/dp/B00HVAA2GO?ref=cm_sw_r_mwn_dp_CP8C3NZQ719DV9VX4A6W&ref_=cm_sw_r_mwn_dp_CP8C3NZQ719DV9VX4A6W&social_share=cm_sw_r_mwn_dp_CP8C3NZQ719DV9VX4A6W&language=de-DE&skipTwisterOG=2

Kommt zufällig jemand aus der Ecke 31137 Hildesheim und kann mir was angucken und ggf mitbringen? Geht mindesten um eine Touring Rücklehne, wenn nicht sogar um die komplette Rückbank. Je nach Zustand der Teile 😅

Die frage ist, was für Benzin tankst du immer?

Die Breite der Spurplatten richtet sich auch bisschen nach deiner Wahl der Reifengrösse. Bei 7, 5 & 8,5. Gängig wären hier jetzt 205/40 vorn und 225/35 hinten. Ich fahre 20er Platten bei Et35 vorn und 15er Platten bei Et30 hinten. 215er und 245er passen aber auch drunter. Siehst du im Bild mit den Azev A in 7,5 & 8,5x17

Wie gings nun aus hier?

https://www.easymount.at/jtl-shop/EasyMount-Classic_1.. Ich hab so ein Ding. Mit den normalen schlichten magnethaltern, ist das Handy nicht wirklich ablesbar. Das hier zeigt wenigstens zum Fahrer.