BMWilli

2013 sah er mal so aus... dieses jahr wirds wieder die kreuzspeiche.

sound ist grottig, da stimm ich dir zu. soll aber noch stark verbessert werden. aber das die grafik schlecht, oder mega schlecht aussieht, kann ich mit dir überhaupt nicht teilen. hier hab ich zweifel, das du ein full hd-tv zur bilddarstellung benutzt. ansonsten sagen selbst die absoltuten gran turismo gegner, egal ob von x-box oder pc kommend, das hier etwas sehr gelungenes, grafischer natur, entstanden ist!!

dem schokofresser auch von mir alles gute!! und beste grüsse

ich machs. beim m40, m30 und t5. ich mag halt den ruck nicht, den es gibt, wenn man ohne zwischengas runterschaltet... arbeitskollege kann das richtig gut... mit dem ruck

Ich würde mal die lambda abstecken. Passieren tut nichts, wenn du mal paar tage ohne fährst. ...

...so dick das es deckt. Du solltest das Gefühl haben, dad es ein stärke einer folie hat. 4-5 Aufträge ca. Mit der spezielen plastdip-Grundieren musst du nur, wenn du dir sicher bist, das du es so schnell nicht entfernen willst. Ansonsten würde ich keinen vorlack oder ähnliches nehmen, sondern kratzer rausschleifen

der aufkleber auf dem kasten/aufbewahrungsbox ist nicht maßgebend. der inhalt muss steril sein. und um das zu überprüfen gibts verfärbende punkte auf den sachen, um die es geht. z.b. lila> steril - braun> nicht steril. oder anders herrum wenn das wissen um die punkte dem beamten freundlich und bestimmend mitgeteilt wird, falls er selbst das (noch) nicht weiß, ist die verbandskastengeschichte schnell abgeschlossen. steriler inhalt vorrausgesetzt

fürs protokoll: du hast noch 3 wochen

fürs protokoll: du hast noch 3 wochen

geiles gefühl, wa?! ...wenn son schicker karren auch mal so fährt, wie er aussieht alles gute!

Scheiss auf die minuspunkte bei irgendwelchen treffen. Deine karre, dir muss es gefallen. Aber ich find du schlägst de richtige richtung ein Die endstufe würde ich aber ins linke seitenfach verfrachten....!

mein m40 war wie ausgewechselt, als ich die überholten esv einbaute. der hatte 260000 km weg. allerdings war/ist alles andere tuti an dem. keine falschluft, oder eingelaufe schlepphebel, oder ölkohle usw. trotzdem lief der irgendwie sch...! bin aber der meinung das es sich bei dir auch lohnt. von rumstehen wird das benzin und die esv auch nicht besser

....Ich fahr auf keine treffen damit. Ohne airbrush, chrome und scheisshausfliegenlack tanz ich da nur aus der reihe. ^^ Der steht also...... quasi..... nur im wohnzimmer

....den hab ich wohl auch schon gesehen.

3,5liter, 400km, metallkat und sportendpott... das preifen im ohr ist wieder weg:D.... jetzt kann ich auch mal mein resümee zum letzten wochenende geben! wie alle beteiligte, wie ich gelesen hab, hab ichs auch nicht bereut, nach meiningen zu fahren. wunderbar organisiert. vom platz, der übernachtung über frühstück und der zügigen ausfahrt. alles war kostenmässig angenehm im rahmen, die 120 liter superbenzin mal ausgenommen ...ich hab mich sehr gut unterhalten (gefühlt)!! ein, zwei anregungen, für den motorraum, hab ich doch noch mitgenommen.... hätt ich nicht gedacht, das es da noch etwas gibt, was ich an dieser stelle verbessern könnte danke nochmal an alle die ihre begeisterung über meinen touring freien lauf liesen. ... er war aber auch der einzige vor ort einzig störend, fand ich bei der ausfahrt, die ständigen stops an tankstellen. die akribisch-egiostisch zeitintesiven putzorgien von marius/ölbrenners show`n shine schrägstrich pokaljäger haben da voll den flow dieser ausfahrt gestört ich glaube das hat den ein oder anderen voll produziert (insider ) also alles in allem... danke! und bis zum nächten mal! gruss rico bildbeweis...

falls der/die ein oder anderen ossis lust haben, (z.b. berlin/brandenburger, karlchemnitzstädter) gemeinsam in meiningen einzutreffen.... wir fahren aus dresden kommend die A4 und anschliessend die A71 nach meiningen. werd um 9 rum losfahren, so das die ankunft dort um 12 sein sollte. wenns klappt, den rest am tel. 0172 achthundert14 null achthundert11 gruss rico

Können dich ja einsammeln hinzu.... kannste dich schön ansaugen und windschatten nutzen

So, also ich hab wohl erfolgreich vergessen, diese bestatigungsmail rausschicken tun zumachen Hab mich die tage auch schonmal gefragt, ob ihr aus sicherheit nicht mal bisschen geld voher einsammeln wollt ^^ Naja gut. Dad haben wir ja nun geklärt. Ein steak nehm ich auch. Bring aber auch was mit. Incl. Nuddelsaload

Das gleiche phenomen, mit den 5mm mehr bett, gibts auch bei den 7, 5x17. Auch gibts da welche mit einem etwas mehr gewölbten Stern. Was hast du für eine ET bei deinen jetzt?

Hier nochmal ein bild, um zu zeigen, das ich das so nicht verbauen will/kann

neues von der steuereinheit^^ also, die buchse, teil 4, war in meinem gelenk ja schon eingepresst. nur hat diese ein größeres spiel als die alte. da ich aber aus unwissenheit die buchse noch einzelt bestellte, kann ich diese einpressen. die hat nämlich, warum auch immer, kein spiel. geht straff ins kardangelenk und das untere teil muss auch mit etwas kraftaufwand rein geschoben werden. somit hätten wir da spielfreie funktionstüchtige teile....wenn da nicht problem nummer 2 wäre. die nieten an der gummischeibe müssen zur dempontage der teile aufgebohrt/abgeflext werden. den rest der nieten aus der gummischeibe zubekommen, ohne diese zu zerstören, kann man sich wohl sparen. den die neuen passschrauben sind im durchmesser viel schmaler, so das die alte gummischeibe nicht verwendet werden kann, oder sollte. da wäre reichlich spiel an den 4 schrauben.... also muss die, in verbindung mit den passschrauben, auch neu? ist die denn da passend anders? im etk steht leider nichts von "nur in verbindung mit..."

...deine beschriebene buchse ist schon im gelenk eingebaut. man braucht sie also nicht extra kaufen.

...das teil wäre bei mir nicht verbaut (!?)

Das lenkgetriebe muss bisschen vor, um das alte gelenk raus zu bekommen. Das neue gänge dann besser rein, dank den passschrauben.Flexen werd ich in meinem Motorraum nicht^^

dann wirds neu gemacht. kost ja nüscht danke jungs