BMWilli

....den hab ich wohl auch schon gesehen.

3,5liter, 400km, metallkat und sportendpott... das preifen im ohr ist wieder weg:D.... jetzt kann ich auch mal mein resümee zum letzten wochenende geben! wie alle beteiligte, wie ich gelesen hab, hab ichs auch nicht bereut, nach meiningen zu fahren. wunderbar organisiert. vom platz, der übernachtung über frühstück und der zügigen ausfahrt. alles war kostenmässig angenehm im rahmen, die 120 liter superbenzin mal ausgenommen ...ich hab mich sehr gut unterhalten (gefühlt)!! ein, zwei anregungen, für den motorraum, hab ich doch noch mitgenommen.... hätt ich nicht gedacht, das es da noch etwas gibt, was ich an dieser stelle verbessern könnte danke nochmal an alle die ihre begeisterung über meinen touring freien lauf liesen. ... er war aber auch der einzige vor ort einzig störend, fand ich bei der ausfahrt, die ständigen stops an tankstellen. die akribisch-egiostisch zeitintesiven putzorgien von marius/ölbrenners show`n shine schrägstrich pokaljäger haben da voll den flow dieser ausfahrt gestört ich glaube das hat den ein oder anderen voll produziert (insider ) also alles in allem... danke! und bis zum nächten mal! gruss rico bildbeweis...

falls der/die ein oder anderen ossis lust haben, (z.b. berlin/brandenburger, karlchemnitzstädter) gemeinsam in meiningen einzutreffen.... wir fahren aus dresden kommend die A4 und anschliessend die A71 nach meiningen. werd um 9 rum losfahren, so das die ankunft dort um 12 sein sollte. wenns klappt, den rest am tel. 0172 achthundert14 null achthundert11 gruss rico

Können dich ja einsammeln hinzu.... kannste dich schön ansaugen und windschatten nutzen

So, also ich hab wohl erfolgreich vergessen, diese bestatigungsmail rausschicken tun zumachen Hab mich die tage auch schonmal gefragt, ob ihr aus sicherheit nicht mal bisschen geld voher einsammeln wollt ^^ Naja gut. Dad haben wir ja nun geklärt. Ein steak nehm ich auch. Bring aber auch was mit. Incl. Nuddelsaload

Das gleiche phenomen, mit den 5mm mehr bett, gibts auch bei den 7, 5x17. Auch gibts da welche mit einem etwas mehr gewölbten Stern. Was hast du für eine ET bei deinen jetzt?

Hier nochmal ein bild, um zu zeigen, das ich das so nicht verbauen will/kann

neues von der steuereinheit^^ also, die buchse, teil 4, war in meinem gelenk ja schon eingepresst. nur hat diese ein größeres spiel als die alte. da ich aber aus unwissenheit die buchse noch einzelt bestellte, kann ich diese einpressen. die hat nämlich, warum auch immer, kein spiel. geht straff ins kardangelenk und das untere teil muss auch mit etwas kraftaufwand rein geschoben werden. somit hätten wir da spielfreie funktionstüchtige teile....wenn da nicht problem nummer 2 wäre. die nieten an der gummischeibe müssen zur dempontage der teile aufgebohrt/abgeflext werden. den rest der nieten aus der gummischeibe zubekommen, ohne diese zu zerstören, kann man sich wohl sparen. den die neuen passschrauben sind im durchmesser viel schmaler, so das die alte gummischeibe nicht verwendet werden kann, oder sollte. da wäre reichlich spiel an den 4 schrauben.... also muss die, in verbindung mit den passschrauben, auch neu? ist die denn da passend anders? im etk steht leider nichts von "nur in verbindung mit..."

...deine beschriebene buchse ist schon im gelenk eingebaut. man braucht sie also nicht extra kaufen.

...das teil wäre bei mir nicht verbaut (!?)

Das lenkgetriebe muss bisschen vor, um das alte gelenk raus zu bekommen. Das neue gänge dann besser rein, dank den passschrauben.Flexen werd ich in meinem Motorraum nicht^^

dann wirds neu gemacht. kost ja nüscht danke jungs

servus, sagt mal, aus eurer erfahrung/vergleiche hat das kreuzgelenk, genauer das kardangelenk (nr.5), ein gewissens spiel, wenn ja wieviel, oder sollte das, wie ich denke, spielfrei sein? meins kann ich minimal nach oben oder unten bzw. wie gerade die lenkung steht, auch nach links>rechts "bewegen". http://static.bmwfans.info/images/epc/MzgyOF9w.png

Wenn dir der einstufige reicht, weil er funktioniert, versteh ich nicht warum du dann diesen beitrag schreibst. Da muss ein zweistufiger rein. Grad wenn kein Visko Lüfter verwendet wird. . Jedr M20 mit klima hat diverse leitbleche verbaut, die dir etwas helfen könnten. Aber richtig sinn macht der richtige, angesprochene, temp.schalter vom compact im kühler.

Du willst also zwischen e-Lüfter und kühler, da wo eigentlich der klimakuhler sitzt, eine zarge bauen?! Da gibts schon was ab werk ;) nichts grosses, aber immerhin. Dein problem ist aber ein anderes...siehe mirkos post.

die technik und elektronik wird immer mehr und schwerer in fahrzeugen. da muss das blech leichter werden dazu gibts zwei allternativen. entweder weg lassen, oder dünner machen. unfallschutz usw. kommen noch dazu...

rund 300km haben fast die meisten. wir können aber trotzdem nen pokal für die weiteste anreise machen....als anreiz

wir machen das anders, jule! schneid ein stück ab und schick mir den rest:D ...an misterbienenstich@hausmanskost.de

Nun muss ich halt sehen, wie ich sie noch unterkriege, notfalls schlaf ich halt in der Hundehütte. Na das denk ich! ... ich komm nur, wenns hausgemachten bienenstich gibt ^^

Sissi! ...aber echt eh!!

Meiner ist auch dicht, sven. Hab aber kühltechnich keine probleme ;)

...wenn da am stück paar alte e30, mit 250 auf der linken spur, vorbei fliegen, kann ichs schon vor mir sehen, wie der ein oder andere tdi fahrer montags zu bmw geht und fragend im verkaufsraum steht..."sacht ma, son alter 3er?...also die rischtschen alten...wieviel ps hatten die denn? also wenn die mal draufgelatscht haben...leudde, ich kam da nimmer hinterher"

...da müsste man glatt mal aufn bier vorbei kommen^^

mein m40 hat jetzt echte 266000km runter. allerdings neue pleuellager

http://www.wuv.de/var/wuv/storage/images/werben_verkaufen/medien/sport1_fm_fragt_sich_wodubist/6052486-1-ger-DE/sport1_fm_fragt_sich_wodubist_evo_580x326.jpg sport1FM! ...schöne werbung :D