BMWilli

also getriebehalter hab ich den vom e30 genommen, aber wenns bei dir passt, sollte das erstmal egal sein. das getriebe muss tatsächlich so hoch wies geht im tunnel. anliegen darfs natürlich nicht. hab deshalb bei mir paar angeschweißte gewinde im tunnel abflexen müssen damits dort nicht anliegt. und der platz zum lenkgetriebe von 1cm ist eigentlich mehr als reichlich. soviel brauchst du da nicht. das kann ruhig noch bisschen weniger werden. bei mir ging da u.a. die haube nicht zu.

nee nee, das entscheidet gott, was du interessant finden und anklicken darfst:zunge:

nee. bei unserem unterbodeschutz, oder nennen wir ihn mal richtig "steinschlagschutz":klug:, hat das trocheneis keine chance. es geht nur der eigentliche unterbodenschutz runter. mehr muss aber auch eigentlich nicht....da sieht man schon genug, finde ich, wenn der weg ist.

...in den "stecker", der dir neu ist, kommt das/ein innenlichtrelais rein.

nein, das material drunter, also z.b. rost, lack, dichmassen bleiben erhalten. werden nur frei gelegt. so wars bei mir ,als ich meinen unterboden hab trockeneisstrahlen lassen. gummi, plastik, hitzeschutzbleche, getriebe usw. sind nach der aktion einfach nur sauber!!!! nicht beschädigt. es werden auch innenaussattungen, sitze, teppiche usw. gestrahlt. zitat von einem sandstrahler der sich so ein trockeneisdingens zulegen wollte: " vom feinsten. da kann kein reiniger und/oder sauger mithalten!"

nimm imola!! ist echt schön auf´m e30. und ausserdem soviel calypsorote müssen in sachsen ni rum fahren:devil:

http://www.e30.at/fotostory/01/026/04.jpg das schwarz gefällt mir auch recht gut. bin zwar überhaupt nicht der perleffekt-freund, auf´m e30 schon garnicht, aber das hier sieht irgendwie echt gut aus. als wenn sich immer ein bisschen die sonne im lack spiegeln würde. nennt sich goldperl-schwarz

ich glaub ich werd/bin alt. kann das sein das du das erst vor nen paar tagen in nem andern thread geschrieben hast? :wall: NÖ!!! das war icke

optisch war meins auch kein renner. hoffen wir das falk mehr wert auf technik legt, als auf optik

ich hab jetzt doch mal die bosch plus 90 probiert. und bin eignetlich sehr zufrieden. hab sie im fernlicht, wo ich vorher ne woche 100 watt lampen drin hatte. die bosch können tatsächlich alles bisschen besser wie die 100 watt. sind ein tick weißer, leuchten besser die strasse aus (nicht so punktuell wie billig H1 oder meine 100watt) und sind mindestens genau so hell. also ich werd sie drin lassen .... p.s. meine kosteten natürlich nicht 119 euro;-)

wie du willst. mir hat er eins geliefert, ohne eins von mir bekommen zu haben. preis ist mehr als fair. obwohl unsereiner nicht nachvollziehen kann, ob die arbeiten/überholung tatsächlich in diesem umfang getätigt werden/wurden wie angegeben, kann man bei ihm auf seinen guten ruf zählen. soll natürlich jetzt kein freifahrtsschein für ihn sein

ok, danke fürs raussuchen. aber in der hirschmann-anleitung steht das ein relais mit 2 wechslern angeschlossen werden soll, bzw. das im link oben auf der hirschmannseite ist ein 2 wechsler relais..... nur so eins gibts bei conrad nicht. erklär mal genauer den unterschied für mich!

hab jetzt gefunden, das ich für die auta 5091 ein relais zum anschluss brauche. jetzt macht auch der kabelbaum sind. http://shop.hirschmann-car.com/index.php?sid=6e13ca783d133b182f7c6f5b427f948b&cl=details&cnid=5c345bf211f69cd70.39571669&anid=5c345bf3998d5f583.41700571&Relais-%3Cbr%3Efuer-HIT-AUTA-5091& könnte ich die antenne auch ohne dieses relais, mit einem schalter z.b., anschließen? wenn wie?

servus, ich steh grad bisschen auf´m schlauch, was den kabelbaum meiner antenne angeht. original scheint der nicht mehr zu sein(?) an der antenne(auta5091) selber sind drei kabel dran. gelb, blau-rot und blau-weiß. das schein noch orginal zu sein. bild 1. der kabelbaum selber hat rot, weiß und das antennekabel. am ende ist am roten kabel ein schwarzer (bmw)-rundsteckerkontakt und am weißen ein kabelschuh mit einem abzweig + kabelschuh. bild 2. mir erschließt sich jetzt erstmal überhaupt nicht wie die antenne und der kabelbaum miteinander verbunden werden und wo/wie die zwei kabelschuh vom weißen ans radio kommen. der schwarze rundstecker wird wohl in den SA-stecker kommen?! kanns mir mal jemand einfach erklären? gruss rico

vielleicht hilft dir das hier weiter. http://www.e30-forever.de/repair/gr/index1.htm > hauptgruppen > nr.54. eigentlich ist das ganz einfach mit der verkleidung. du darfst das dach dann nur nicht zu weit öffnen/schieben, dann muss die verkleidung auch bis zu den löchern vorgezogen werden können...

FALSCH! durchgefallen mathes:devil: meiner (316i) hat ABS und trotzdem 45er federbeine. hinten mit scheibenbremse und ABS das stimmt allerdings.

...ist das bei jedem e30 mit ABS dann so?

ich würd sie eher so anschließen, das sie an gehen, wenn ich 1. den schalter umlege (original), dazu muss das kabel runter zum passenden stecker hinter der lautsprecherbox und zum 2. so, das die lampen angehen wenn ich die tür aufmache.... also an den türkontaktschalter muss auch was

das mit den bildern üben wir aber noch. sehen aus wie radierungen, aber nicht wie fotos. ansonsten.... weiter machen!!

...guck erstmal ob alle dichtungen vorhanden/intakt sind. vom standlicht, reflektor, kappe. dann kannste immernoch alles mit kleber zumeiern;-)

ich probier die mal. sooo teuer sind die ja nun auch nicht. dazu noch kostenloser versand. http://cgi.ebay.de/BOSCH-PLUS-90-H1-GLUHLAMPEN-90-MEHR-LICHT-2ER-SET_W0QQitemZ170418920588QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item27adc25c8chttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

.....wie schon erwähnt. das sind BBS RZ (378) gabs als sonderzubehör bei bmw damals.

...haste vielleicht die sensoren am federbein vertauscht?! also den sensor mit kabel für links rechts verbaut. rico