BMWilli

danke dir. finden tut mein ETK nur das Steckergehäuse 1378 134. aber das reicht mir, weil im 5er, u.a. e34 verbaut. gruss rico

servus, ich bräuchte mal eine teilenummer vom stecker, nicht des schalters, des lwr-schalters aus´m e34. so teuer kann der neu nicht sein, das sich eine fahrt zum schrotthändler lohnt schon mal danke, rico

...genau wie der el-utz das schreibt, ist es bei uns auch. nachdem ich den verlust meine kennzeichens gemeldet hab, hätte ich mein auto komplett neu zulassen müssen. also neue schilder und papiere. 3 oder mehr gleiche nummerschilder im umlauf gibts in deutschland nicht. so wurde mir das von der polizei und der zulassungsstelle gesagt. ....ich hab mir aber stattdessen ein e30 gekauft und den noch halb zugelassenen polo ohne tüv weggeschmissen:D

...das ist einfach nur eine frage des :lenchen:LENKERS:-D ...bei uns siehts auch so aus. und ich bin bequem mit sommerreifen auf arbeit und wieder heeme gekommen:angeber: mach aber trotzdem die winterreifen heute drauf

...das kommt nicht von ungefähr. der schmale reifen macht aber nur sinn bzw. funktioniert nur bei RICHTIG SCHNEE auf der strasse. aber ob das nun mit der verdrängung, oder sonst was zutun hat, weeßsch ni... ...auch zubeobachten bei verschiedenen landschaftsfahrzeugen fürn weichen acker. ist ja am ende auch schnee. nur brauner:freak: die fahren extra große und schmale räder.

servus, ich bräuchte mal die teilenummer von den pins/ kabelsteckverbinder von DEM schwarzen, dreireihigen steuergerätestecker im handschuhfach. sollten ja solche flachsteckverbinder sein... gruss rico

BMW e30 = Bayrische Motoren Werke Entwicklungsstufe 30

servus, wo liegen den die unterschiede zwischen den beiden cd-wechslern vom bmw? z.b. im namen/hersteller, baujahr, anschluß oder funktionen? gruss rico

..da schien doch nicht etwa die sonne, beim demontieren?! da blieb doch die hose und schlüpper trocken. na da kann´s ja jeder:devil:

ich hab da ein stück großen benzinschlauch an den sauger getütelt um vom innenraum aus in die (werks)-löcher im schweller zukommen.

genau!! das ich ja nie wieder dahinter komme um den angesammelten "humus" zu entfernen die paar löcher sind anständig gebohrt, wenn man sich mühe gibt. die späne rausgesaugt, löcher wieder "lackiert" und von innen und außen mit wachs versiegelt. das hält ewig!!!! und ich bekomm meine schweller nach 3-4 jahren wieder unzerstört ab und kann mal drunter gucken..... wer m-dreck im winter fährt, guck eben nach 2jahren wieder drunter

wir lehren euch auch noch guten geschmack völlig banane: http://img104.imageshack.us/img104/4536/foto292vk5.jpg http://www.lenz-autohaus.de/Sport/breitreifen.jpg cool: http://i221.photobucket.com/albums/dd220/v12martin/BMW635CSi031.jpg diskusion beendet:zunge: p.s. hey jannis:winken:

hihi, auf´n e30 gehören da aber schon 245/35er drauf und der sieht bestimmt nicht nach ballon aus. siehe bilder links bei mir.

also bei ner 8,5 sieht eine 245er bemme schon schick aus. da steht die flanke fast gerade. passt hinten mit börteln gerade so bei et13. mit et 20 haste dann "reichlich" luft zum radhaus. bilder musste mal nach

hier gugge moh! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00008/f00008.htm ...an einer alte unterlage den "knubbel" wegschneiden geht natürlich auch erstmal.

mach die gelben DE´s nei bei so einem "hellen" rot gehört da ne schwarze front dran!!!!!!!!! p.s. und mach ma deine haube zu! sooooviel besser wird der cw-wert mit offerner nicht:meinung:

danke dir:-) das berühmte bundeswehrgrünmetallic

hab mir fürn alltag, also auch fürn winter, ein 4türer äm förtsch gegönnt. ein polo im winter fetzt einfach nicht. deshalb auch da jetzt wieder e30 http://srv017.pixpack.net/20090913172920536_rltquhgxrb.jpg http://srv014.pixpack.net/20090913172520404_fyoirtxdru.jpg im winterbetrieb wird er wohl so aussehen http://srv017.pixpack.net/20090913173208461_rauetrljmq.jpg

NACHFACELIFT jenad. nach-face-lift:D zu thema: die gibts in deutschland nicht einzeln. bei den amis, glaube ich, gibts einzelne gläser. aber die sind aus plexiglas.

...ich hab das polytrol auch schon seit jahren. wie schon oft erwähnt. zwischendurch mal paar andere, "neue" mittelchen probiert, aber es kam nichts an polytrol herran. am preis-leistungsverhältnis sowieso nicht

dann wechsel doch mal die stoßdämpfer hinten gegeneinander. ich glaube aber die aktion hatte ich auch gemacht. natürlich ohne erfolg

hab das gleiche problem bei meinem unfallfreien touring. nur hier ist die fahrerseite tiefer und nur hinten. i ch hab alles neu gemacht, was mit dem fahrwerk zutun hat, keine billigen komponente verwenden und alles richtig eingebaut. mein erster verdacht lag zuerst bei "unterschiedlichen" federn. also die neuen federn von links nach recht getauscht. aber das problem bleib weiterhin. hab dann mal alle schrauben gelöst und im eingefederten zustand festgeschraubt. aber das problem blieb weiterhin. und dann noch bisschen gesucht und probiert und gesucht und ...... aber, man wird sichs denken, das problem blieb weiterhin. ich weiß echt nicht was es ist....hab dann hinten eine federunterlage mehr drunter gemacht und nun steht die CARete gerade p.s. was hast den du für dicke bemmen drauf, das die sich wegen einem cm so sichbar schnell ungleichmäßig abfahren?? da ist doch bestimmt mehr im "argen"?!

das dachte ich mir, wollt nur wissen obs im raum dresden ist oder mehr richtung chemnitz ...mehr im westlichen teil vom osten:D