Jochen318iC

da wo die "Altneihauser Feierwehrkabelln" zu hause ist Gruß Jochen

eigentlich nicht. Weiterhin kann es sein, dass im Türstecker (der Stecker hinter der Gummitülle an der A-Säule) mächtig Gammel ist bzw. sich ein Pin gelöst hat. Und dann hat noch das STG eine Lötsicherungsfahne, die am Durchbrennen ist. Gruß Jochen

Sicherung Nr.27 in Ordnung? Gruß Jochen

12V50W damit allein würde dir der Lesespiegel wegschmelzen. Und 2 davon wären 100Watt Gruß Jochen

ein wirklich gutes Bier erkennt man schon daran, dass man es nicht "überall" kaufen kann. "Zoigl" vom Fass ist ein gutes Beispiel; Grüße in die nördliche Oberpfalz!

na ja, ein wirtschaftlicher Totalschaden ist das vorerst allemal und nun kommt es wirklich auf den Gutachter darauf an, wie er den Wiederbeschaffungswert deines Cabbis einschätzt. Die Reparaturkosten lt. Gutachter dürfen aber 130% vom Wiederbeschaffungswert nicht übersteigen. Deshalb: Mit einem fähigen Gutachter UND Anwalt an die Versicherung herantreten! Gruß Jochen

hast du inzwischen eigentlich schon mal im Motorraum hinten nähe der Spritzwand runter aufs Getriebe geschaut? Der gelbe Griff vom Peilstab sollte eigentlich sichtbar sein! Gruß Jochen

dachte ich auch ............

ein Lenovo Gruß Jochen

auch ein ausgekuppeltes, elektrisches Verdeck lässt sich mit defekten Spannbändern richtig falten und im Verdeckkasten ablegen. Hat aber wenig Sinn, wenn der Motor für den Deckel auch nix tut! Gruß Jochen

mal was ganz anderes NEUES erlebt! Eine fahrende DISCO war zwar nur ein Honda Civic, aber die Anlage hat mit ihren Bässen einen Umkreis/Radius von 50m beschallt. Allerdings so derb, dass mir das Trommelfell gedröhnt hat und ich den Typen hinter mir nicht losgeworden bin; vom Nordostbahnhof bis zum Plärrer war der hinter, neben oder vor mir. Der Krawall penetrant. Wie man das im Honda ohne Gehörschaden bei 110db aushalten kann, ist mir ein Rätsel Ach ja, das Kennzeichen war "FÜ-A 80**´" Das war echt Lärmbelästigung vom feinsten ............................ die schafft kein Auspuff! Gruß Jochen

die Bezeichnung der Fassung steht meist auf der Fassung mit drauf. Mit dem Bajonettsockel (kein Gewinde) gibt es kaum Unterschiede an 10W für Innenraumbeleuchtung. Aber vll. hat ja noch einer die korrekte Bezeichnung parat. Gruß Jochen

Heizen bedeutet nun mal auch, dass die Temperatur steigt das ist doch normal, oder? Zudem sind das halt alte Instrumente und nicht umsonst hat BMW in der BA den Bereich zwischen 10 und 14 Uhr als unbedenklich freigegeben. Mach dir keinen unnötigen Kopf; bei meinem M40 geht ab 160kmh die Nadel auf 13 Uhr! Na und? Problematisch wäre erst, wenn die Nadel auf ROT geht und davon bist du ja noch weit entfernt! Gruß Jochen

das bisschen weniger Öl richtet keinen Schaden an; außer du läßt die gesamten 3Liter ab. Und das Messen sollte warm und bei laufendem Motor geschehen; das Auffüllen ist dann nicht anders als beim Motoröl. Die Schwerkraft reicht aus! Gruß Jochen

wenn du die Lampe ausbaust, weißt du auch, welche Fassung das ist! Und sowas wird es auch von Osram z.B. im Zubehör geben, evtl. als 10W Halogen. Gruß Jochen

hallo ihr alle, das ist alles "orischinaler" Dreck aus 22 Motorraumjahren und 220" Kilometern und ja, die Spange hat so ihr Eigenleben und das will ich ihr nicht nehmen. Aber auch im hohen Alter hält sie noch immer das, was sie halten soll! Gruß Jochen edit: solange ich noch weiß, was im Motorraum was ist, muss der nicht shampooniert werden. Nicht wie in verplastikten Motorräumen, wo ein Kollege beim VAG das Massekabel zur Starthilfe auf die dreckige Abdeckung geklemmt hatte, weil das wie Metall ausgesehen hat

hier mal die Bilder dazu Gruß Jochen

im Rückspiegel kann man das sowieso nicht erkennen ............. ich hab das M/// nur am Beleuchtungscontainer und im KI auf der CC-Lampe. Gruß Jochen

und wenn die Servo Öl verliert, solltest du mal einen Blick an den Ausgleichsbehälter werfen. Der Schlauch unten ist werksmäßig mit einer Klemmschelle befestigt; evtl. sifft es dort raus. Aushilfe schafft eine Schlauchschelle 1/2" ist passend. Wenn aber das Lenkgetriebe an Inkontinenz leidet, wird es nicht mehr so einfach. Gruß Jochen

gibts kein Pfister mehr in Tirol? In Franken gibt es sehr wohl eine riesengroße Auswahl an Lager- oder Kellerbier. Nur eignet sich obergäriges Bier nicht für den Export; das muss man vom Faß trinken! Gruß Jochen

ach so, jetzt verstehe ich, was du meinst Karosserie Richtung Fahrtrichtung und an der Haube würde ich sagen gegen die Fahrtrichtung, damit es sich in den Motorraum faltet. Morgen bekommst du die Bilder dazu; versprochen! Gruß Jochen

das Öl muss erstmal warm werden und sich überall verteilen können; erst dann kann man am Peilstab sehen, wie viel nachgefüllt werden muss. Und eben bei laufendem Motor. Peilstab sitzt am Getriebe. Hatte doch schon geschrieben, wo du schauen musst! Wenn dein Automatikspezialist einen Wechsel auf Dexron III gemacht hat, muss auch dieses wieder rein; keine Frage. Werksmäßig sollte aber Dexron II drinnen gewesen sein; Dexron III ist das Getriebeöl für die Servolenkung beim E30. Aber das wenige, was nachgefüllt werden muss, wird auch 1/4 Liter ausreichend sein und das ist die kleinste Menge, was ich im Zubehör kenne und dann ist evtl. Dexron II gar nicht mehr erhältlich. Und wenn der Spezi meint, dann kauf so eine Dose Dexron III und füll damit nach. Gruß Jochen

hat sich mal wieder von selbst erledigt. Gestern Abend das Spiegelgehäuse eingeklappt und heute früh ausgeklappt und vor der Demontage vom Spiegelglas noch mal probiert. Und siehe da, kein Handlungsbedarf! Funzt wieder einwandfrei in alle Richtungen. Gruß Jochen

ich verstehe nicht ganz, was du vor hast? Die LED zum Erlöschen bringen, obwohl nix angeschlossen ist? Zu der Ölkontrolle: die hat zwei Geber; einen dynamischen und einen statischen. Der dynamische löst die Lampe aus, wenn der Ölstand unter den Geber sinkt. Damit die Lampe aber wieder aus geht, muss nun der statische Geber auslösen und der ist knapp am VOLL angesiedelt. Der Schorsch (Georg-M3) hat da glaube ich eine Schaltkulisse gepostet und an der sollten die Kabelfarben ersichtlich sein. Also Gruß Jochen

kann ich morgen machen, aber da ist nix mit Kabelverlauf vom Kabelschuh etc.! Das ist halt ein metallenes Geflechtband (evtl. Alu), was vorne auf die Haube und die Karosse geschraubt ist. Gruß Jochen