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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. der Kegel geht auch ohne Erwärmung ganz gut drauf auf den Stahlbolzen! Allerdings solltest du beim Schließen vom Verdeck im letzten Schritt, welcher bei beiden Varianten mechanisch ist, etwas Vorsicht walten lassen. Beim Runterziehen in den Frontspriegel gegen die Spannung vom Verdeck etwas gegenhalten, damit die Kegel sanft in die Löcher gehen. Schlagen die Plasikkegel gegen Metall, sind sie in kürzester Zeit wieder kaputt! Und zum Falten noch ein Hinweis: hinter dem vordersten Spriegel vom Gestänge befindet sich ein beweglicher Bügel. Der muss nach hinten klappen oder eben geklappt werden und ebenso die Spanngurte dort nach hinten umlegen. Dann bekommst du das Verdeck auch richtig gefaltet manuell im Kasten unter. Gruß Jochen
  2. der S14 wurde ja nicht konzipiert, um dann Droschken anzutreiben; Ausnahme natürlich das "Ringtaxi"! Aber Ausnahmen bestätigen ja die Regel .......... Gruß Jochen
  3. Beim Cabrio kannst du es halt von oben reinsetzen, macht die Sache sicherlich etwas einfacher. genau so isses und auf die Rückbank passt auch eine Waschmaschine, ein Trockner, ein Herd etc.pp also alles, was man in der Limo weder vorne noch hinten rein bringt! Gruß Jochen
  4. ziemlich viel Aufwand und Platzvernichtung; mein 26" MTB bringe ich mit ausgebauten Vorderrad locker auf der Rückbank unter. Gesichert mit den beiden hinteren Gurten. Gruß Jochen
  5. na also; weniger kompliziert ist meist richtig. Gruß Jochen
  6. hat die verbaute Lima ein Massekabel oder ist das Gehäuse Masse auf Karosse? Gruß Jochen
  7. sporadisch würde mir nur Feuchtigkeit/Nässe einfallen. Gruß Jochen
  8. der Schorsch (Georg-M3) hat die genaue Bezeichnung schon mal gepostet; zur :suche:bin ich aber jetzt zu faul! Gruß Jochen
  9. universal ist auch ein dicker Kupferdraht ............ Gruß Jochen
  10. falls das nicht zu spät ist; Rückbank raus und mal auf die Pumpe klopfen. Gruß Jochen
  11. Rennfeeling oder Frühschaltanimation ............ wobei ich eher nach Motorgeräusch und Situation schalte und walte als gen DZM. Gruß Jochen
  12. den "Selbstheilungsprozess" beim E30 in diversen elektrisch/elektronischen Einheiten kenne ich auch! Gruß Jochen
  13. bevor du die Entkalkung startest, sieh dir mal die Schraube genauer an. Es soll schon vorgekommen sein, dass die Spitze abgebrochen ist und dann bleibt das Bohrloch zu; auch bei 2 Bar Druck! Gruß Jochen
  14. und der passt in ein E30 KI? Gruß Jochen
  15. BIDDÄÄÄ
  16. ebenfalls Interesse für den M40! Gruß Jochen
  17. JA! Ist Standard. Gruß Jochen
  18. das hat aber wenig mit dem Standlicht zu tun; wahrscheinlich haben sich die Akkus wieder erholt, weil sie jetzt wieder aufgeladen wurden. Gruß Jochen
  19. indem du die Gummitülle an der A-Säule abziehst und dahinter liegt der Stecker. Gruß Jochen
  20. verrostete Stahlfelgen mit runtergerittenen Reifen aufziehen, den Innenraum zumüllen, albanisches oder mazedonisches Kennzeichen anschrauben und das DME-Relais entfernen. Gruß Jochen
  21. wahrscheinlich der Standard "schadstoffarm" wegen G-Kat und E2 = Euro 1.
  22. ist die 13er Mutter, mit welcher der Scheibenwischer befestigt ist, eine selbstsichernde Mutter? Die linke lässt sich fast nimmer festdrehen, da ziemlich "rundgedreht" und in der Waschanlage verstellen die Walzen regelmäßig den Wischer. Fällt einem da der Wischermotor runter, wenn man die Mutter abschraubt? Gruß Jochen
  23. so isses............
  24. Fernthermometer (braun) ist nur für die Anzeige im KI zuständig und hat keinerlei Einfluss auf den Motor etc. wenn Austausch, dann den Geber unter dem blauen Stecker; der ist für die Motronik. Gruß Jochen
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