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Hallo liebe Gemeinde hab mal eine Frage zu den hinterachsschwingen . Und zwar gibt es noch andere Unterschiede ausser die radnabe ? Weil ich hatte einen Unfall und musste meine hinterachse tauschen, achsträger und achsschwinge. Mit der neuen schwinge war aber das Rad weiter im radhaus als das andere und mit der ix schwinge passt alles .
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Hallo Forum ich bin seid kurzem stolzer e30 cabrio besitzer werde in nächster zeit viele Fragen haben, falls ich ins falsche Thema poste o.Ä. sorry schonmal Also mein Fahrersitz ist schief und dieser "Hebel" zur Höhen- und Lehnenverstellung steht über dem Sitz hinaus. Ich habe die Lehne bereits ausgebaut und den Winkel an dem die Lehne geschraubt ist geschweißt. Das ist aber nicht das einzige Problem, da der Hebel über den Sitz steht und der Sitz schief ist. An diesem Punkt weiß ich auch nicht weiter Hatte jemand schonmal das Problem oder weiß da bescheid? Danke schonmal im vorraus ich hoffe ihr könnt mir helfen
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Servus zusammen, Ich habe leider seit kurzem ein Problem mit dem linken, vorderen blinker und dem linken seitenblinker. Sind plötzlich während der Fahrt gleichzeitig ausgefallen. Ich habe die Birnen geprüft und die sehen in Ordnung aus. Beim Warnblinker funktionieren sie leider auch nicht. Beim testen ist mir aufgefallen das auch beide Nebelscheinwerfer nicht funktionieren. Alle anderen leuchten gehen. Sieht für mich nach einem Kabelbruch aus aber hängen die Lampen tatsächlich so zusammen? Jemand eine andere Vermutung oder Idee wie ich weiter testen könnte? Vielen Dank schonmal!!
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Hallo Community. Vielleicht kann mir jmd. folgende Frage beantworten: Hat jmd. zufälligerweise einen Sportsitz rumstehen und könnte mir die Maße der verbauten Gasdruckdämpfer mitteilen, sprich Länge ausgefahren und zusammengedrückt? Am besten auch incl. Bild, wo man die Stabilus Bezeichnung gut sieht. Bin gerade dabei zu recherchieren, ob da Alternativen aufzutreiben sind, da ja ein Fahrzeugsatz (8 Stck.) doch mittlerweile recht teuer ist (~200€) Schöne Grüße B.
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Meint Ihr sie reicht aus um die Jehnert zu befeuern? Da ich echt von den Maßen suchen muss hab da nicht viel Platz zur verfügung. http://www.ebay.de/itm/ETON-ECC-500-4-4Kanal-Endstufe-Verstarker-ECC500-4-/130609960285?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoverst%C3%A4rker&hash=item1e68f5d55d
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Nabend Mein 318i hat letztens 2 Wildschweine geküsst, mir stellt sich jetzt die Frage, was ich am besten mache. Zur Auswahl steht entweder: -Verkaufen, so wie er ist & -Fertig machen und dann verkaufen Fertig machen und fahren kommt nicht wirklich in Frage, der Verbrauch ist mir für so einen kleinen Motor zu hoch, nächsten Sommer soll dann was stärkeres her. Man könnte also evtl. noch einen anderen Motor einbauen, so ein Umbau wird aber deutlich teurer, als einfach einen 325i bspw. zu kaufen, käme also auch kaum in Frage... Um die richtige Entscheidung zu treffen, sollte man halt auch wissen, was das alles so in etwa kostet, bzw. was man für den Wagen in entsprechendem Zustand bekommt... Also, gelaufen hat der 318i Bj. 90 ca. 180tkm, Tüv noch bis August 2013. Rost hat er keinen. Wasserpumpe und Keilriemen habe ich schon neu gemacht, Zahnriemen und Kupplung soll vor ca. 7tkm gemacht worden sein, ist allerdings nicht nachgewiesen. Vor dem Wildunfall hatte er folgende Mängel: -Die Leuchtweitenregulierung wurde ausgebaut, nach dem Unfall leuchten die Abblendlichter aber wieder in der richtigen Höhe... -Der Innenraum wurde leer geräumt, aber dann mit Kunstleder bezogen. Die Fussräume vorne wurden mit Riffelblech "verziehrt". -Und der Motor sifft ein wenig, das liegt aber an der Ölwannendichtung, die ich schon hier liegen habe, und beim nächsten Ölwechsel mitmachen würde. -Nur Euro1, KLR liegt aber schon hier. Das sind halt alles so kleine Mängel, die ich neben kleineren optischen Aufbereitungsmaßnahmen noch schnell beheben wollte, bevor ich ihn verkaufe. Dann kamen aber eben die Wildschweine dazwischen, und haben die Front verformt. Kaputt sind mindestens beide Kotflügel, die Stoßstange und die Blinker. Evtl. muss die Schürze auch neu gemacht werden, das sieht so aus, als ob die auf der rechten Seite nach hinten gedrückt worden wäre. Könnte aber auch sein, dass die einfach nur nach hinten gezogen wurde, weil sie am Kotflügel befestigt wurde. Die könnte also bei einem neuen Kotflügel evtl. wieder verwendet werden. Eine neue Lippe müsste auch drunter. Naja, an die Teile zu kommen ist ja nicht das Problem, sorge macht mir eher die Farbe. Gebrauchte Teile in Silber gibt es bei ebay keine, und wenn man welche findet, ist auch nicht sicher, dass die Farbe genau zum Wagen passt. Da es aber vernünftig aussehen sollte bleibt nurnoch lackieren lassen. Kurz und gut, ich rechne damit, dass die Reparatur gut und gerne locker 800€ kosten würde. Die Frage ist halt nun, was man für den Wagen so wie er ist bekommen würde, und was man realistisch bekommen würde, wenn man den Wildschaden wieder repariert? Natürlich ohne Monatelang auf den passenden Käufer zu warten... Geboten bekommen habe ich für den Wagen jetzt 500€, auch schon 700, das war aber im besoffenen Kopp und zählt nicht, das Angebot wurde schon wieder revidiert... Dann hätte ich hier noch einen Satz OZ-Felgen, für den ich seperat noch ca. 100-150 bekommen könnte und eben den KLR, der brächte evtl. auch noch 50€. Momentan tendiere ich halt stark dazu, den Wagen zu verkaufen, besonders angesichts des Winters: Reparieren gestalltet sich da schon schwieriger und verkaufen erst recht. Verkauft bekomme ich den BMW dann wohl erst im Frühling, wenn die Preise für einen möglichen Nachfolger auch deutlich höher sind, als im Winter... Naja, schreibt einfach mal, was ihr für sinnvoller haltet, was ihr machen würdet, oder was ihr für einen Wert schätzt, so wie er jetzt ist, oder wenn er repariert ist... Und auch, ob meine Kostenschätzung für eine Reparatur ca. stimmen könnte... Achso, Ersatzteile in Wagenfarbe können natürlich gerne angeboten werden...^^ Und im Anhang noch ein paar Bilder, damit ihr in etwa eine Vorstellung habt. Schonmal Danke im Vorraus, für eure Antworten. mfg Rick
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Moin, an meinem ETA mit 35i Auspuff, bzw. zweiflutiger Anlage ist ein Auspuffhalter gebrochen. Und zwar soeine komische Platte die am Getriebe sitzt, die letzte vor dem Krümmer. Es ist ein Automatikwagen. Die Werkstatt will über 100€ nur für das Teil haben. Kann mir jemand sagen wie genau das Teil heißt und ob es diese Halterung nur am Automatikgetriebe gibt? Ich will versuchen das Teil gebraucht zu bekommen. Vielen Dank schonmal! Christian
