Georg

Abgesehen davon, dass Du den Z1 wahrscheinlich nur aufzählungsmäßig nut erwähnt hast, ist das Z1 LG nicht zu empfehlen. Unabhängig davon dass es hier keinen Markt gibt, ist das um die Mittellage typisch 80er, also recht teigig und diverse Z1 Besitzer (inkl. mir) haben hier schon auf ein anderes LG umgebaut und da gilt das gleiche wie beim E30. Wenn Dein LG eh kaputt ist, isses wurst, sonst besorg Dir ein billigstes LG damit Du ein Tauschteil hast und dann nimm ein neues oder überholtes das hier empfohlen wird.

Du hast recht, dass Hobbybastler oft gut arbeiten, zumal die sich im Gegensatz zu ner Werkstatt auch Zeit lassen (können) und daher z.B. Teile vor dem Einbau vernünftig reinigen oder sich genau ansehen wie etwas platziert gehört. Hier reden wir aber im Gegensatz zu solchen Dingen - und auch im Gegensatz zu der Sprayhood die ja aus einem Material ist, das man manuell nähen kann - um etwas das zusätzlich den Einsatz von guten Maschinen erfordert und Kenntnisse der Materialbearbeitung weil das Leder an den Nähten ja bearbeitet werden muss. @318neuling: Wenn Du in der Ebay Anzeige mal schaust was andere (aus D) verlangen dann kannst Du sehen dass die Arbeitszeit hier das meiste zählt weil die eben den größten Umfang hat.

Es sind die Gasdruckfedern - 4 Stück pro Sitz und das ist ein Gefasel dass man die nicht wieder ranbekommt. Möglicherweise gilt das für einige Sparbrötchen die die Achsenklemmringe mit denen die befestigt sind, wieder verwenden wollten - die braucht man nämlich neu (Link ist nur ein Beispiel). Ich hab die bei beiden Sitzen erneuert und hab sie sogar ohne irgendwelche Spannmechanismen wieder einsetzen können. Natürlich muss der Sitz dazu zerlegt werden, damit man sauber überall rankommt - das is aber kein Thema wenn man die Bezüge eh neu machen will.

So löblich es ist bei seinem Hobby alles mögliche zu probieren - es gibt Dinge wo man an die Grenzen kommt und nur Geld verbrennt. Es hat seinen Grund, warum es Lehrberufe gibt. Man kann einzelne Dinge aus solchen Berufen autodidaktisch oder durch ne Schulung lernen, wie z.B. schweißen - bei anderen Dingen sind die so mit diversen Tätigkeiten verwoben, dass es nicht klappt. Bei dem Umfang den Du da vorhast is schon das Leder teuer genug weil Autoleder ist nicht gleich Möbelleder. Tu Dir selbst nen Gefallen und investier das Geld für irgendwelche gebrauchten Maschinen in unbekanntem Zustand lieber in den der es kann. Und auch ein Schuster hat wenig mit nem Sattler gemeinsam. Wende Dich an Hotrod und lass Dir von dem ggf. Preise sagen, wobei auch hier das mit dem leder so ne Sache ist - jeder Sattler arbeitet sicher am liebsten mit dem Leder wo er die Qualität kennt.

Es sollte zwar jeder das Wort kennen es muss aber mittlerweile als diskriminierend abwertend unverzeihlich eingestuft werden. Rein rhetorisch müsste es nach dem Willen diverser Leute heutzutage "Krümelige Backware für melaninbevorzugte Wesen" heissen!

Man könnte auch einfach Goldlack nehmen

So wie es ausschaut war das ja schon vorher kein BMW Händler mehr sondern maximal ein "Service Partner" und irgendwann hat er dann wohl endgültig zugemacht (Generationenwechsel?) Das ist eine Sache die ich schon seit > 20 Jahren beobachte. Die kleineren Händler werden geknechtet (nicht nur bei BMW) und müssen zur Verlängerung ihres Vertrags teilweise 7-stellige Summen in die Hand nehmen um ihr Gebäude nach den neuesten Richtlinien der "Corporate Identity" umbauen zu lassen. Wer das nicht kann oder will, wird zum "Service Partner" runtergestuft und darf keine Neuwagen mehr bei BMW bestellen sondern muss über einen großen Händler gehen. Und irgendwann haben diese Händler dann oft die Nase voll und lassen BMW komplett sausen. Ich erinnere mich deutlich an einen Händler im Raum Würzburg der in meiner Jugend "die Adresse" war und sogar Schnitzer Stützpunkt - irgendwann hat der auch nicht mehr mitgemacht und mittlerweile arbeitet der Sohn woanders und der Laden ist zu.

Nicht nur die Versicherungen - inzwischen haben alle zu viele Sendungen "Explosiv" auf RT-Hell gesehen und befürchten dass vor ihren Scheunen dann die Typen rumlungern während nebenan das abgelassene Motoröl im Boden versickert. Selbst aufgelassene Tankstellen oder Werkstätten stehen lieber leer, als dass man sie mieten könnte.

Auch hier hast Du in gewisser weise recht, aber vielleicht hast Du schon mal den Film gesehen wie eine Firma "versucht" hat, nen (AFAIR Tesla) Akku zu zerlegen. Nach ner Woche hatten sie AFAIR den halben Deckel runter und da war noch keine Zelle freigelegt. In nem Akku stecken bei jedem Hersteller drölfundzwanzig Patente die sich möglichst kein Konkurrent anschauen soll, um zu verhindern dass durch kleine Änderungen das Patent umgangen wird. Daher stecken die ganzen Zellen ja in nem Füllmaterial das zusätzlich auch noch für den wichtigen Wärmehaushalt eine Rolle spielt. Und das wird sich kein Hersteller verbieten lassen, sich abzusichern (ich hatte vor kurzem ein Gespräch mit jemandem in dem ganz klar zur Sprache kam, dass gewisse Baugruppen wenn sie für bestimmte Länder bestimmt sind, ne Extra Portion Vergussmasse bekommen damit man auch ja nicht an die Bauteile ran kommt. ) Ob sich das lösen lässt, unter der Voraussetzung der freien Marktwirtschaft? Zwang? Da lachen die Firmen drüber. Bestes Beispiel ist doch der Apfel der sich weigert den selben Ladestecker wie alle anderen zu nutzen und fleissig an jedem Fremdfabrikat für seine Produkte kräftig verdient.

Genau das ist der Punkt den ich oben auch angesprochen habe. Und zum Thema Wörthersee: Ich war vor 15 Jahren mal am Chiemsee auf der HV vom Z1-Club und wollte heim nach MUC. Im Radio kam schon was von massivem Stau vor der damaligen langen Baustelle auf der A8. Ich hab dann einen Teil der Sache umfahren können musste aber am Ende doch wieder auf die BAB - und da hab ich den Grund für den Stau gesehen: Die A8 war auf eine Spur verengt und Tempo 60 angesagt weil die Deckschicht vom Fahrbahnbelag abgefräst war und entsprechend auch Split rumlag. Das allein wäre kein Staugrund gewesen, weils kein Ferienwochenende war, aber es war Wörtherseewochenende und die eine Spur war so alle 10 Autos belegt mit einem der Idioten mit Gewindefahrwerk das auf 2cm Bodenfreiheit gestellt war und der wirklich im Schritttempo durch die ganze Baustelle gefahren ist. Wie sich das bei einigen hundert Gölfen ausgewirkt hat, die in schönem Abstand (und natürlich auch mit ewigem Abstand zum Vordermann, damit kein Steinchen den FlipFlop-Lack touchiert) da lang getuckert sind, kann sich jeder vorstellen.

Ich weiß nicht, wie das organisiert wird und ob da öffentliche Stellen überhaupt involviert werden - aber gerade so eine Meldung schafft es sicher deutschlandweit in die Amtsstuben und dadurch besteht natürlich die Gefahr, dass auch andere kleine Treffen, die ordnungsgemäß angemeldet werden, dann plötzlich nicht mehr genehmigt werden, weil der dortige Amtsschimmel sich plötzlich dran erinnert dass das große Treffen abgesagt wurde und er daher nicht in der Verantwortung stehen will, dass ihn die Grünen in seinem Stadtrat plötzlich öffentlich schelten. Das kann also ganz üble Kreise ziehen.

Du hast natürlich recht mit Deinem Akku-Lebenslauf - allerdings muss ich ohne bashing betreiben zu wollen doch mal was anmerken: Das Thema Solarspeicher ist für privat wohl eher uninteressant weil nicht sooo viele haben den Platz und die Möglichkeit einige hundert Kilo Akku alle paar Jahre in den Keller schleppen zu können. Dazu kommt noch, dass derzeit jeder Hersteller in Sachen Ladung und Zellenmanagement wohl sehr geheimnisvoll handelt und daher ist die Frage ob das soo einfach ist, wie es manchmal dargestellt wird - oder muss ich mir für den Tesla Akku ne Tesla Ladeelektronik für zu Hause kaufen und wenn der nach einigen Jahren fritte ist dann eine für den BMW Akku den ich grad kriegen konnte? Das Thema recycling ist gut und schön und richtig - aber wie gut die recycelten Akkus dann wieder sind oder erst recht die mehrfach recycelten der X-ten Generation ist noch nicht wirklich sicher. Ich erinnere hier nur an Autobatterien deren Qualität in den letzten 20 Jahren deutlich nachgelassen hat, weil auch hier nur noch recycelt wird. Chemie ist was feines, aber was auf den niedrigsten Strukturen in Werkstoffen passiert oder was sich da in geringsten Mengen störend ablagert und durch das recycling nicht entfernt werden kann, das ist auch alles noch etwas Zukunftsmusik. Daher bleibt hier nur, zu warten wie sich das alles entwickelt.

Naja - Feingewinde Schneideisen hat nicht jeder und das Gewinde is sicher M10

Tut mir leid, das zu sagen, aber wer einem absoluten Laien in der Richtung ein Linux aufs Auge drückt .... Nix gegen Linux an sich und mittlerweile gibt es da tolle Pakete - aber es ist halt nicht der Mainstream und jede noch so kleine SW die man braucht muss für Linux sein - da is nix mit den Standardprogrammen die jeder empfiehlt. Ich hoffe Du wirst damit glücklich

Das is nix allzu spezielles und wenn ein angeblicher Schraubenspezialist das nicht hat ist er schlecht sortiert. Das is einfach ein Feingewinde und danach findet man es ggf. Auch. Schau mal hier: Metrisches ISO-Gewinde DIN 13-1 (gewinde-normen.de) Da findest Du Norm- und Feingewinde und kannst dann ganz genau danach suchen. Das is wahrscheinlich deswegen ein Feingewinde, weil bei dem grossen Durchmesser ein Normgewinde zu grob wäre um den Motor präzise festschrauben zu können - ausserdem bräuchte man dann mehr Material weil das Gewinde gröber wäre.

Völlig richtig! Bitte beim Preis keine Schnappatmung bekommen (knapp 17,-€ pro Stück) und UNBEDINGT die Anleitung im Wiki beachten, wenn sie nicht bereits gleich bei der Montage zerstört oder kurz danach platzen sollen:

Schon klar. Ging hier ja drum, die Einzugsermächtigung zu widerrufen und dann die Steuer nach Aufruf zu bezahlen.

So sehe ich das auch und der Zustand der Grundplatte lässt sich auch einfach erklären. Wenn das Verdeck unter Spannung steht schließt es nicht bis auf den letzten Millimeter sondern es bleibt - nachdem es den Totpunkt überwunden hat und runterklappt - ein kleiner Spalt zwischen Verdeck und Überrollbügel. Wenn man jetzt zu faul ist, das Verdeck beim Schließen der Verriegelung nach unten zu ziehen, dann schlägt man mit den beiden Verschlüssen an und zieht das Verdeck "mit Gewalt" den letzten Millimeter runter wobei natürlich der Verschluss Material am Gegenstück abschrabbelt. Dann sieht das aus, wie auf dem ersten Bild. Fazit: Beim Schließen der Riegel entweder das Verdeck am Griff runterziehen oder beide Riegel in die Hand nehmen und sie vor dem drehen nach unten ziehen - man merkt, dass dann kein großer Widerstand kommt.

Sorry, aber wer ein Auto fährt und dabei vergisst, dass er einmal im Jahr seine Kfz-Steuer zu zahlen hat, der hat bald kein Auto mehr weil der vergisst auch diverse andere Abbuchungen die jedermann hat, wie GEZ, Kfz-Versicherung, Miete etc. und der vergisst dann auch irgendwann dass man innerorts nur 50 fahren darf Und ob man per Überweisung mehr Kontrolle hat sei mal dahingestellt - ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass dann jedes Jahr eine Rechnung kommt. Da kommt mit Sicherheit (so lange sich die Steuer nicht ändert) einmal ein Schreiben "Entrichten sie jährlich zum X.X. den Betrag von YYY" - und wo sind wir da dann mit dem vergessen? Sorry, aber solche "Empfehlungen" in nem Forum zu geben wo auch auch ggf. "leichtgläubigere" Menschen lesen find ich irgendwie ned so gut. JM2C Georg

Funktioniert aber halt auch nur mit einem entsprechend alten Radio weil immer noch die Minus der Lautsprecher zusammen geführt sind.

Ja, das hört man immer wieder - und was hat man davon? Ein Bankeinzug ist das sicherste Verfahren Geld zu zahlen weil man im Fall des Falles die Zahlung mehrere Wochen lang zurückholen kann. Wenn Du Deine Steuer selber überweist und dabei mal 1800 statt 180,- eintippst, dann is man auf das wohlwollen des Empfängers angewiesen. Rechtlich gesehen ist man dann nämlich selbst verantwortlich, was man schreibt.

Standard ist immer noch 80er Querschnitt. Das ist der Reifen bei dem der Querschnitt nicht explizit erwähnt werden muss. Alle darunter haben die Höhe mit in der Bezeichnung, wobei das auch einige Hersteller bei 80er Querschnitten machen da der Durchschnittsautofahrer einen 125R15 oder einen 155R13 heute nicht mehr kennt - dabei war das beim Golf I noch die Standardgröße. Georg

Kleiner Tipp - hab ich mir mal "im Angebot" geholt: Eine Magnetschale für Werkzeuge und Kleinteile Gibts auch mal für 5,- und da die auch "aussen" haftet kann man sie einfach an die Werkzeugkiste seitlich hinklatschen und hat sie damit immer griffbereit.

Jepp - Merci! Hier wurde die Versicherung bei der Zulassung nachgewiesen und wenn jemand diese gewechselt hat, wurde dies der Zulassungsstelle mitgeteilt. Wenn nur ne Kündigung der alten Versicherung kam, wurde das Auto nach ner gewissen Zeit zur Zwangsstillegung (Plakette abkratzen) ausgeschrieben. Steuer hast Du nen Bescheid bekommen den Du bezahlen (überweisen) musstest und nachdem es hier zu immer größeren Aussenständen kam isses jetzt ja so, dass Du nen Bankeinzug unterschreiben musst.

Eben deshalb meine Frage/Vermutung. Ich hatte so ein Kärtchen noch nie und ich hab meinen Schein seit 1982