Georg

Jepp! Vor allem die Endschalter am Verdeckantrieb selbst verstellen sich normalerweise nicht. Maximal die Schalter der Klappe verstellen sich. Das kann man prüfen indem man guckt ob bei geöffneter Klappe der Hebel im Verdeckkasten minimal zur Fahrerseite geneigt ist (5°) - nur wenn das nicht der Fall ist, dann ist auch was verstellt und bevor man da nachstellt sollte man auf jeden Fall die Schrauben der vorderen Verriegelung lockern falls die schon mal jemand nachgedreht hat, sonst läuft der Motor nicht mehr in die "Zu" Endlage sondern wird abgewürgt. Georg

Evtl. hat ihn mal wer stillgelegt? Georg

Neben Deinem Warnblinker ist die "Sicherung". Damit sperrst Du alle Fensterheber bzw. die sperren sich selbst wenn man alle 4 gleichzeitig betätigt und die etwas schwer gehen. Georg

M62 gab es im E34 nicht. Der kam erst im E39 als M62B35 und M62B44 - da gabs den 530 nicht mehr weil die auch gemerkt haben dass der Motor nix taugt und man auf mehr Hubraum gehen muß, damit der V8 vernünftig läuft. Georg

Wenn Du nur von Grauschwarz auf Schwarz willst dann reicht auch ne Flasche Ledertönung und 2h Arbeit. Georg

Schon klar, aber wenn jemand schreibt: dann sollte er sich auch über die Kauf- und Folgekosten schon klargeworden sein, oder? Das können wir ihm ja nicht abnehmen. Georg

Meine Meinung: Klar ist es ärgerlich und normal gehört solchen Kaspern eines übergebraten. Aber was bringt es Dir was Du jetzt gemacht hast? Du hast ne Frist gesetzt - na und? Meinst Du im Ernst dass da was kommt? Und wenn Du mit dem rumstreitest hast Du wochenlang Arbeit aber immer noch kein Geld. Letztendlich gibt es dafür nur die Möglichkeit den 2. platzierten mal anzuschreiben ob er Interesse hat. Der wird aber wenn er clever ist sagen, dass er nur eine Stufe mehr zahlen will wie der 3-höchste weil dafür hätte er das Objekt ja auch bekommen wenn der "Sieger" nicht mitgeboten hätte. Wenn das zu wenig ist, bleibt nur, bei Ebay eine Störung zu melden "Kunde will doch nicht kaufen" dann kriegst Du die Auktionsgebühr nicht berechnet und ggf. nimmts ja doch der 2. für nen guten Preis oder Du beitest die Teile noch mal an. Alles andere kostet nur Nerven und bringt letztendlich nix weil solche Typen zahlen nicht mal wenn sie nach 1-2 Jahren verurteilt werden würden. Da wird Einspruch eingelegt und was weiß ich alles - ist doch egal - den Anwalt zahlt doch wegen "Bedürftigkeit" der Staat und damit wir alle. Georg

LigaPro - das klingt nach ner Fußball Spiele Software Gehört das noch zu LG oder wurde das "outgesourct" Wenn ich ganz ehrlich bin, hab ich mich damals mehr um meine Konfi gekümmert und hab dadurch recht wenig Kontakt gehabt. Kommt drauf an. Wenn ihr die Anlage kaputt spielt und/oder umgebaut wird, könnt das sein um den dann abzunehmen - aber sonst eher nicht. Georg

Erst mal sorry ans Team fürs OT - aber das ist schon ein richtiger Zufall der zeigt, wie klein die Welt ist. Der Zwiefelhofer is ja Inbetriebnehmer. Kann also durchaus sein, dass der auch Peine gemacht hat. Ich erinnere mich an den Seik - aber lang ist's her. Da war in DU noch der Bischoff der Chef. Ich war bei der Inbetriebnahme nur ein paar Wochen da und hab noch ein bisserl an der Leitsystem-Konfi rumgemacht. War damals ne Rundreise - M -> DU -> SZ -> M Eigentlich war bei der Anlage wenn ich mich recht entsinne für die Montage der Boris T. da und fürs Leitsystem der Leo A - beide aus meiner Abteilung. TG gibts ja "nicht mehr". Heißt ja jetzt "Gas & Engineering" und so wie Du zu LG gehörst, gehör ich seit 20 Jahren zu LE (Engineering) in H'kreuth und plan die Luftzerleger. Wir sind also Kollegen aber in unterschidlichen Unternehmensbereichen. Grad war ich für nochmalige Änderungen nach dem Revamp ne Woche in Duisburg - allerdings am LZA10. Der LZA9 ist ja was die Box angeht ne Schwesteranlage zu eurer und damals gleichzeitig gebaut worden. Da sieht man mal wieder wie klein die Welt ist. Georg

Gute 540er kosten aber in der Regel mehr! Klar gibt es auch welche für 1500 aber das sind immer verheizte Kisten oder haben defekte Getriebe und ein haufen km. Im E34 Forum wird dir e jeder sagen nimm einen 525i der rennt mit seinen 192PS 250 und braucht 7L Vernünftiger is das auf jeden Fall.Ich hab ja nur geschrieben, "wenn V8" Ich würd auch am ehesten nen 525 kaufen - hatt auch schon mal einen. Georg

So, und nu mach ich noch den Wahrsager: Aufgrund Deiner Postleitzahl sag ich Dir sogar wo der steht. Ommmm........ Grübelllll..... Ommmmmm Ich sehe nahe dabei eine "Hochstraße" Hab ich recht? Warst Du eigentlich schon dort, als die Box geplatzt ist? Sprich, bei Inbetriebnahme durch den Sepp? Mach an der Anlage blos nix kaputt - da hab ich EMSR geplant - die kenn ich in und auswendig. Georg

Kleiner Tip wegen V8: Wenn, dann wirklich den 540 kaufen. Der 530i V8 ist ne Luftpumpe. Fahrleistungen wie ein M50 und Durst wie'n Großer. Den in der Stadt - am besten noch mit Automatik, dann säuft der Dich arm. Georg

Sach mal wann bleibt da noch Zeit für arbeiten? Klingt ja fast wie Anlagenfahrer von ner stabil laufenden Anlage. Die tun auch den ganzen Tag Eier schaukeln. Georg

Jepp Krug ist Franz Meerdonk Der zweite "Fahrer" ist Günther Willers Ich fand die damals richtig geil! Zum nachlesen Georg

Es ist doch ganz einfach. Die Verkaufsanzeigen hier im Forum sind ein Goodie für Leute die ihre Teile innerhalb der Community verkaufen wollen. Also sozusagen "von Fan an Fan". Wer hier was anbietet, dem sollte eigentlich bewußt sein was er tut und er tut es nicht um statt 24,50 eventuell (bei Ebay) 27,63 für das Teil zu bekommen sondern damit ein anderer aus der Community damit sein Auto wieder ans laufen bekommt oder sich sonst über das XYZ freut. Wer das Maximum rausholen will, der soll seine Sachen bei Ebay reinstellen, weil dem ist es völlig egal wer das letztendlich kauft. Wir werfen beim BMW-Treff seit Jahren alle Anzeigen mit Verweisen zu Ebay und alle ohne vernünftigen (VB) Preis raus und kriegen dafür eher ein positives Echo. Nicht die Masse machts, sondern die Klasse. Von daher: @Hausi - gute Lösung! Georg

du meinst also, das läge nicht nur am alter? Wie gesagt, das E30-Leder sah im neuzustand auch schon nicht tiefschwarz aus. Aber wesentlich schwärzer als ein heutiges "Schwarz".Klar wurde es im Lauf der Jahre vorne noch glattgebügelt aber wenn man sich die Rückbänke anschaut die sind ja genauso obwohl meist wenig drauf gesessen wurde und außerdem dunkelt Leder durch die Sonne nicht nach sondern es bleicht eher aus. Ich seh das auch bei meinem 8er. Da gibt es einige Ecken die nie der Sonne ausgesetzt waren weil beim 8er statt einer Mittelarmlehne in der Lehne ein Einsatz ist, der den Verbandskasten beinhaltet. Da ist das Leder dieser Abdeckung tief in die Lehne gesteckt und man sieht dort absolut keinen Farbunterschied und das Leder ist ähnlich dunkelschwarz wie beim E30 (nur anders genarbt). Georg

Damit dass diese Sperre nicht einfach mal eben ausgeschaltet werden kann. Georg

Heiß werden? Das kann auch damit zusammenhängen dass "hinten im Kabelbaum" vom Auto noch die Sparverdrahtung existiert. Dadurch wird die Endstufe des Radios kurzgeschlossen. Um das zu testen schließe einfach mal nur den Stecker mit der Spannungsversorgung an und häng am anderen Stecker an 2 gegenüberliegende Pins einfach lose mit nem Draht nen Lautsprecher. Wenn der Radio dann geht liegt es an der Verdrahtung im Auto. Man kann das auch durchmessen. Die Belegung des ISO Steckers ist einfach. Die Pins sind 1 3 5 7 2 4 6 8 wobei immer 1+2, 3+4, 5+6, 7+8 je ein LS im Auto sind. Oben ist der Plus und unten der Minus. Prüf einfach mal ob in einer der langen Reihen (2 4 6 8) die einzelnen Pins miteinander ne Verbindung haben. Das darf nämlich nicht sein. Georg

Die Spange kann man kaufenm. Wird nur reingesteckt und ggf. von hinten umgebogen. Teilenummer 52 10 1 927 000 für 5,95€ pro Stück Georg

Das Problem ist IMHO dass das Leder heutzutage nicht mehr so gegerbt und gefärbt werden kann wie zu E30 Zeiten. Mal von der Seitenwange am Einstieg abgesehen, ist das E30 Leder um einiges besser wie E36 Leder und das ist besser als E46 Leder. Als ich meinen E46 gekauft hab war der 11 Monate alt und ich hab mir erst mal auf Garantie den Fahrersitz neu beziehen lassen weil der schon ausgeschaut hat wie die Sau. Aber das ist eben das Problem - so tiefschwarz kriegt man das Leder nicht ohne Tönung. Georg

Gurtstraffer? Gibts beim E30 noch nicht. Meinst Du die normale Gurtrolle ? Georg

Der Platz is Schrott! Da werden von den Kreuzis ja die Deckel geklaut, wie man sieht! Was alles in der TG steht wo der Z1 steht weiß ich nicht - sind lauter Boxen mit Tür. Aber einen E30 M3 hab ich mal durch ne geöffnete Tür in der Nebenbox gesehen! Der 8er steht bei nem Spezl in ner kleinen TG mit ca. 20 Plätzen. Da steht unter anderem sein H3, E63 M6, Golf I Cab, Mini Cooper S Works Cabrio, TR6, 997, Z4, Z4 Kuhpe, und noch einige andere schöne Autos. Hat also nette Nachbarn zum Benzingespräch führen. Georg

Den brauchen diverse Leute aus unseren östlichen Nachbarländern auch. Überleg mal, warum das Ding "Sperre heißt" wenn man es so einfach entsperren könnte. Georg

Nein, laut der BC EBA von Veiderer die auch hier im Wiki hinterlegt ist, ist der Unterschied VFL und NFL (Teil 1 Seite 4) - evtl. ist es ja auch mit/ohne Kat, da der Kat ja ca. zum Facelift Serie wurde. Georg

Bei uns auch. Der User wird kurz angeschrieben und dann sind Anzeigen die nicht den Regeln entsprechen weg. Wenns was langes ist kopier ich den Anzeigentext per Drag&Drop noch in die PN damit er die korrigierte Anzeige nicht noch mal komplett tippen muß, aber das wars. Anzeigen werden bei uns min. 1x täglich gefilzt. Georg