Georg

Dann ist es kein Service Schlüssel.Der Service/Hotel/Werkstattschlüssel ist ohne Kunststoffverkleidung Dass der Schlüssel anders aussieht. Beim Service Schlüssel fehlt der vordere Teil vom Bart.Welches S? Wenn da eines auf dem Schlüssel eingeprägt ist dann hat das nix mit Service zu tun. Wenn ichs schaffe dann mach ich heut Abend mal ein Foto von nem kompletten Schlüsselsatz,. wobei der auch in der Betriebsanleitung abgebildet ist: Klick mich und dann auf der 8. Seite des PDF (= Papierseitennummer 7) Georg

War halt mal so ne Aktion - mögloicherweise wollte BMW sich da mit Kunst am Auto oder so profilieren. Dass die abgebrochen werden glaub ich gern. Da gibts mit Sicherheit einige die das Ding unbedingt haben wollen und dann halt entsprechend viel Kleingeld bieten. Georg

Guck Dir die Ami Kennzeichen mal genau an. Die beginnen wahrscheinlich meist mit AD, AF, HK oder IF und haben statt der Euro Sterne das Nato SAymbol drauf. Die wurden eine Zeit lang als Lookalike Kennzeichen vergeben damit die Autos nicht so auffellen (Terrorgefahr) und mittlerweile kriegen die sogar richtige deutsche Kennzeichen. Aber: Sie müssen trotzdem nicht zur HU! Hier nachlesen Georg

Der Service Schlüssel ist NICHT für alle Schlösser. Der schließt weder das Handschuhfach noch den Kofferraum. Der einzige Schlüssel der außer dem beleuchteten und dem anderen mit schwarzem Kopf alles schließt ist der sog. Geldbörsenschlüssel der ohne Kopf ist und der fehlt den meisten. Wenn man den Serviceschlüssel (oder auch Hotelschlüssel genannt) anschaut sieht das übrigens sogar ein blinder. Georg

Das Problem ist, dasss hier das Material durch Feuchtigkeit a) die Form verloren und b) die Stabilität. Selbst wenn Du das mal feucht machst und die Oberkannt nach unten biegst - daducrh dass die Pappe mal feucht war ist sie aufgequollen und das wird nie mehr wie früher. Da hilft nur gemütlich suchen und so lange tolerieren. Ich hab auch meine MB Quart Doorboards ein halbes Jahr zu Hause liegen gehabt, bis ich ordentliche Türpappen dafür gefunden habe wo sich noch nix gelöst hatte, weil ich meine Echtleder Türverkleidungen natürlich nicht für die LS zerschneiden wollte. Georg

1. Ich sehe das auch so - ein Monat zum Monatsende bedeutet 1 Monat nach dem laufendem Monat, sprich hier bis zum 31.3. 23:59 und 59Sekunden 2. Was bedeutet die 5? Oder war der nur zu dämlich zum tippen und wollte da seine 50,- hinschreiben? 3. Sei froh - mir wurde mal ne Garage nahe vom Haus fristgerecht zum 28.2. gekündigt (auch angeblich "Langzeit Mieter" gesucht). Dummerweise hat der Z1 Saison ab 04 und da hab ich dem Vermieter dann klar gemacht, dass wenn er mich schon verarscht und nach nem halben Jahr gleich wieder kündigt, weil er die Garage verkaufen will (bei der ich ihm definitiv gesagt hab dass da was überwintert), dass er entweder die Kündigung auf Ende März legen soll und dafür noch Miete kriegt - oder ich ansonsten mich leider außerstande sehe das Fahrzeug zu bewegen weil es nicht anspringt (alternativ: Platten hat, Bremsen fest sind) und er nicht mal dran denken solle, das Auto mit nem Schlepper zu bewegen weil ich mir jeden Kratzer bezahlen lassen würde. Hat gewirkt

Ich kenne auch nur ein Design. Georg

Dafür hast Du im Gegensatz zu nem nachgemachten Schlüssel der letztendlich nur von nem abgegrabbelten alten abgenommen wird einen, der auch an allen Schlössern sperrt. Georg

Hat nix mit der VIN zu tun. Höchstens mit dem kleinen Anhänger den man als Neuwagenkäufer mit den Schlüsseln bekam. 1. Es gibt Schlüsselrohlinge und Codierte Schlüssel für die man entweder den Schlüsselcode braucht oder die Fahrgestellnummer weil BMW da auch ne Liste hat. 2. Bei der Angabe Code 5000 oder Code 10001 handelt es sich um verschiedene Codierungsarten des Schlüsselbartes und da die unterschiedlich kompliziert sind gibts dafür unterschiedliche Preise. 3. Wenn Du einen Schlüssel willst der bereits auf das Fahrzeug codiert ist dann bestell den mit Personalausweis und Fahrzeugschein. Du kriegst dann definitiv den richtigen und welcher das dann letztendlich ist wird man sehen. Das weiß heute nicht mal mehr ein MA an der Teiletheke. georg

Einer? Muahaha! Das fällt leider unter Urkundenfälschung, siehe auch hier Fragen, Kienzle?

Schau auch mal in die erweiterten Optionen. Da muß normalerweise angehakt werden, dass der Ausgangsserver auch Namen und PW erfordert und dann ein Haken bei den gleichen Daten wie beim Eingangsserver. Georg

Das mit dem Kombi stimmt schon und auch das mit dem Anlasser. Bei einigen Modellen/Baujahren ging das Kabel nicht direkt zum Anlasser sondern vom Anlasser zum Kombi und vom Relais zum Kombi und dort war es kurz davor verschaltet. Es kommt aber greundsätzlich vom Pin 15 im Motorstecker und geht am Kombi auf Pin 1 im Stecker 1 (Schwarz/Grün) Ein Beispiel für diese Verdrahtung ist z.B. das NFL 325i Cab - da hab ich den Plan. Beim M3 isses so dass es direkt geht. Georg

Nein! Fahrzeuge aufm Ring müssen AFAIK regulär zugelassen sein. D.h. Normales, Saison oder H-Kennzeichen. Hat auch den Hintergrund, dass ein Auto mit Kurzzeitkennzeichen keine HU braucht und der Fahrer selbst für die Verkehrssicherheit verantwortlich ist. D.h. man könnte damit theoretisch mit nem Auto mit miesen Bremsen fahren und was das auf dem Ring bedeutet brauch ich nicht weiter ausführen, oder? Außerdem würdest Du Dir von jedem Polizisten der Dich bei der Zu- oder Abfahrt bzw. aufm Ring sieht ne Anzeige einhandeln weil das Kennzeichen dafür nicht gedacht ist und da mit den Dingern eh schon genug Schmu getrieben wird sind die froh wenn sie mal was nachweisen können. Wenn das mit den KZK so weiter geht gibnts die nämlich bald nicht mehr. Georg

Jepp! Ich hatte sogar schon ne Sammelbestellung angeleiert zusammen mit jemandem anderen der eben die Bezugsquelle aufgetan hatte und als wir fix bestellt haben (waren ca. 100 Stück) kam der Hersteller plötzlich daher und meinte er kriege ein bestimmtes Teil nicht mehr bei. Das hätte der ruhig auch vorher abklären können. Georg

Der is im Winter aber definitivi so, dass man es spürt und über 0° werden die auch warm. Wenns bei euch grad kein Schnee gibt kann ich nix für. Mir is nur in den letzten Tagen aufgefallen dass in der Arbeit immer ein schöner Kreis rund um die Waschdüsen ist bei meinem E39 Georg

Bei Schnee auf der Haube sieht man nach einigen Kilometern ob sie warm werden. Georg

Können tut man schon - macht man aber nicht. Meiner Meinung nach sollte man so ein Fahrzeug wenn es nicht schon total durch ist definitiv wieder herrichten. Georg

Wenn nicht - an dem Auto hätt ich definitiv Interesse.

Wobei das mit den gefaketen Hubräumen eigentlich erst relativ spät kam (außer 745i mit Turbo) und am Anfang auch was mit Marketing zu tun hatte und nur selten verwendet wurde. Richtig los ging die Geschichte dann beim M52B25 im 323 E36 oder mit dem M62B44 in 5er, 7er und 8er und dann natürlich bei den ganzen N Motoren. Georg

UNd was willst Du noch genauer hören?Ich hab Dir doch haarklein geschrieben welches Kabel über welchen Stecker in welchen Stecker geht, welche Pins dabei benutzt sind und welche Aderfarbe das Kabel hat. Georg

Bei genau solchen Fächnchenhändlern wo ich auch meinen gefunden hab. Meinen hat 10 Jahre lang ein älterer Herr als 2.-Besitzer gefahren - selbst wenn der das mal gewußt hat hat ers beim Verkauf nicht gesagt und woher soll ein Händler von jeder Marke alle Sonderserien/-modelle wissen die es irgendwann mal gegeben hat. Georg

Kaufen - ansonsten kauf ich den sofort. Wenn das stimmt, dann ist das ein Last Edition bei dem sogar noch die Felgen vorhanden sind. Das einzige Problem wo ich bei dem Auto wirklich sehe ist das Klimaleder. Das gibts nicht mehr für Geld und gute worte. Die Sitzfläche hab ich bei mir auch unter zuhilfenahme von nem Lehnenteil vom Sattler reparieren lassen und das vorletzte Lehnenteil das es bei BMW gab hab ich zu Hause für den nächsten Schaden gebunkert. Georg

C steht ursprünglich nut für Coupe Beim E46, wurde es auch für das Cabrio verwendet weil das die selbe Basiskarosserie hat. S = Sport i = injection L = Leicht (gabs beim E9 3.0CSL oder beim M3 CSL) wird aber eher für Langversionen verwendet die Kombination ti kann aber auch führ tourismo interna.zionale stehen - das gabs früher als Kennzeichen für Sportversionen wie den 2002 ti Das ist nämlich KEIN Einspritzer - den gabs auch, aber als 2002 tii Georg

Was machen denn die Lämpchen in der Kombi? werden die bei so nem misslungenem Versuch dunkel? Wenn ja, hast Du einen Plattenschluss in der Batterie bedingt durch den Bleischlamm unten drinn und da kann es durchaus sein, dass der je nachdem wie der Schlamm liegt mal da ist und mal nicht. Aber bald isser dann nur noch da -> Neue Batterie Wenn die Lämpchen weiter hell brennen isses der Magnetschalter vom Anlasser. Der Anlasser spurt nicht mehr sauber ein aber Saft kriegt er erst wenn er ganz drinn ist damit nicht das Anlasserritzel am Schwungrad durchdreht und Späne produziert -> neuer Magnetschalter/Anlasser Georg

Was willst Du mit ner Brücke anstellen? So ein Geber hat nie 0 Ohm. Also: Der einpolige Fühler fürs Fernthermometer geht mit nem braun/violetten Kabel über den Stecker X1563 Pin 4 (Ist der für die ESV) und dann direkt auf Pin 4 von X1531 (Motorstecker zu Hauptkabelbaum an der Spritzwand) Der zweipolige Fühler geht mit braun/rotem und Braunen Kabel über Pin 1 und 2 des selben Steckers. Die braune Ader geht dann direkt auf den Massepunkt X1541 (Elektronik-Masse) Das Braun/Rote geht direkt auf Pin 45 von X1500 (Motronik Stecker) Evtl. hat der Stecker für die ESV was - der gammelt ja gerne mal. Aber wenn Du den Geber kurzschließt dann geht sicher gar nix mehr. Da müsste man nen Widerstandswert gegen Masse simulieren. Georg