Georg

Reicht das hier - sollte man ausreichend vergrößern können: http://farm6.static.flickr.com/5047/5330369568_1742ab5cd5_o.jpg Ansonsten: Kennst Du Google? Genau da hab ich geschaut und 10s gebraucht. Georg

Hier ist aber "Handarbeit" gefragtund wenn da jemand mit nem Scan kommt - das erkennt man ja im Normalfall - und mit so nem Bild, wo es absolut unwahrscheinlich ist, dass jemand mit nem Auto nahe genug an so ein Flugzeug rankommt, sollten die meisten die da nen Blick drauf werfen stutzig werden. Außerdem ist das ja heutzutage so ne Sache. BMW würde sich sicher an beide halten und Ärger machen (und glaub mir - die tun das bei so nem Bild an dem sie ja selber noch verdienen) und Du kennst sicher die Rechtsprechung dass von einem Auto Händler erwartet wird, dass er derbe Schäden erkennen kann im Gegensatz zu nem privaten Verkäufer weil er der sog. Fachmann ist und wie schon gesagt - nen Scan erkennt man normalerweise und das Motiv is nu wirklich ungewöhnlich. Georg

Da schaut mer mal ne Zeit lang ned rein.... Nachdem hier auch andere M's gezeigt werden dürfen kann ich zu dem E30 M3 auf Seite 2 noch andere Beisteuern: Mein Kuhpeh: http://www.treffseiten.de/userbilder/GH-6-1.jpg http://www.treffseiten.de/userbilder/GH-6-2.jpg Weitere Daten hier Und mein Kahbrio: http://www.treffseiten.de/userbilder/GH-7-1.jpg http://www.treffseiten.de/userbilder/GH-7-2.jpg Und Daten hier Das Cab war offen und ging richtig gut.

Abgesehen davon, dass sich der Shop strafbar macht, wenn er so was nachdruckt (und BMW ist da ziemlich hinterher), ist die Qualität auch meist nicht berauschend. Außerdem - wozu so umständlich. Aktuell gibt es das Teil im Shop von BMW Classic als Kunstdruck =315&relid[] [h1]235&dmodule[/h1] 506,505&lin=ppostershop&dstart=0&foldergroup=postershop&t_postershop=3&dorder=sort_shop_articles+asc"]hier klicken (und dann noch mal auf Kunstdrucke klicken und runterrollen) auf Leinwand in 40x60 zum Weihnachtspreis von 36,- und wennst dafür zu knausert bist dann gibts das Teil als Poster wenn man =315&relid[]=235&dmodule=506,505&lin=ppostershop&dstart=0&foldergroup=postershop&t_postershop=3&dorder=sort_shop_articles+asc"]hier klickt im Format A1 für 30 und A2 für 20,- Reicht das? Da isses doch den Aufwand nicht wert. Georg

Schau Dir mal die Toyo Proxess T1-R an -> Klick Die gibts in 205/55R15, haben ein optisch schönes Profil und ne gute Trockenhaftung. Abstriche gibts in der B-Note wegen der Nasshaftung. Sollte aber bei nem Cab nicht ausschlaggebend sein. Ich hab die aktuell bei mir auch drauf und auch aufm Z1 - der hat ne ähnlich exotische Reifendimension. Georg

Ich hab heute die Statusmeldung "raus" bekommen. Aber ich muß trotzdem mal was anmerken: Ich hab immer das Gefühl, viele Leute in solchen Foren vergessen dass die Forenbetreiber das in ihrer Freizeit machen und da halt auch mal was nen Tag lang liegenbleibt - zumal dann, wenn das Objekt der Begierde nicht schon vorhanden ist, sondern erst auf Bestellung gefertigt wird (der Benni legt sich sicher nicht 500 Kalender vorsorglich hin von denen dann 30 verkauft werden) Auch dass mal so ne Statusmeldung in nem extra dafür eingerichteten Shop nicht gleich angeglichen wird (bzw. gar nicht auf die hier gegebenen Voraussetzungen angepasst werden kann) sehe ich als "lässliche Sünde". Ich krieg das ja beim BMW-Treff mit. Wehe wenn ich mal nen Tag keine Zeit habe die Shop Mails zu beantworten oder zugesandte Bilder für den Felgenkatalog einsetze. Da kommen dann teilweise schon Nachfragmails. Dummerweise bin ich weder Beamter noch arbeite ich ne feste Schicht - meine 35h Woche hab ich nur auf dem Papier der IG-Metall und wenn ich mal an keinem Tag der Woche vor 18 Uhr nach nem 10h Tag heimkomme - dann habe ich halt auch mal fertig, ohne mich noch 2h an den PC zu setzen. Georg

MAl zur Info: Aufpassen! Mittlerweile ändern die Versicherungen solche Typklassenanpassungen gerne mal NICHT mit der Begründung dass es ja ein alter Vertrag sei. Also auf jeden Fall im neuen Jahr prüfen und ggf. nachhaken. Georg

Mooooment mal! Ich bitte darum, etwas zu beachten. Es gibt bei manchen Berufen die Möglichkeit "freiberuflich" tätig zu sein. Dazu gehört auch das Ingenieurswesen. So eine Sache wie der hier angebotene Job ist da normalerweise problemlos möglich, ohne Ärger mit dem FA zu bekommen wenn hier ein Arbeitspaket verkauft wird. Das kann durchaus dann mehrere Jahre dauern und ist durchaus auch bei nur einem Arbeitgeber möglich. @TE: Lies Dir mal das und deren Verweise durch: Klick Georg

Auch wenn man das Porto raufrechnet? Außerdem: Wer bei nem teil wie der Birne verlangt, ne komplette Packung zu nehmen ist als Händler überfrech und das würde ich bei BMW melden. Bei selten benötigten E30 Kleinteilen isses bei nem Händler ja noch einzusehen sonst platzt dem sein Lager irgendwann. Georg

Da sag ich doch auch mal alles Gute zum Geburtstag! Mach Dir nen schönen Tag - der Alltagsärger kan mal nen Tag warten. Georg

Jepp - beim Einbau eines Amperemeters muß man absolut vorsichtig sein. Das war früher noch kein Problem, als die gesamte Fahrzeugelektrik noch an nem 4mm² Kabel hing. Beim E30 ist es so, dass von der Batterie ein 16mm² zum Anlasser geht und ein 10mm² zur Fahrzeugversorgung. Dazu kommt noch, dass das Kabel von der Lima zum Anlasser geht, um Kabel zu sparen. Um ein Amperemeter korrekt anzuschließen müsste man eigentlich wie folgt vorgehen: Kabel von der Lima weg vom Anlasser und direkt zur Batterie legen (6mm²). An der Batterie diese Kabel nehmen und dazu das 10mm² das für das Fahrzeug zuständig ist. Diese beiden Kabel an der einen Seite des Amperemeters anschließen Die andere Seite des Amperemeters an der Batterie. Das hat den Hintergrund: Der Strom den der Anlasser braucht darf nicht durch das Gerät - das sind einige hundert Ampere - die himmeln das Gerät Die beiden anderen Kabel müssen deswegen durch das Amperemeter weil man nur dann sehen kann ob das Auto Strom aus der Batterie zieht oder in die Batterie lädt. Bei der normalen Verkabelung könnte man das nicht messen - da könnte man nur über das 10mm² messen wie viel Saft im Auto gerade verbraucht wird und das ist IMHO nicht interessant. Nun zum wichtigsten: Die Kabel zum Amperemeter sollten auf jeden Fall 10mm² sein. Auch wenn die Klemmen am Amperemeter das nicht aufnehmen kann - dann macht man an den Anschlüssen ein paar Litzen weg bis es passt, aber der Rest des Kabelwegs muß definitiv diesen Durchmesser haben sonst schmurgelts evtl. mal. 10mm reichen, weil a) im Betrieb wenn das Auto Saft braucht, dies von der Lima direkt ins Fahrzeug gespeist wird (da wo die beiden Kabel verbunden sind) und daher gar nicht Richtung Batterie durch das Instrument gehen. b) im Stand nur maximal das durchs Messgerät geht, was im Auto verbraucht wird und da ist auch nur 10mm² vorgesehen. Georg

Da dürfte der Motor selber nen kurzen haben. Die Stufen 1-3 laufen über Widerstände die entweder den Strom ausreichend begrenzen oder sich mittlerweile verabschiedet haben. Georg

Sehe ich anders. Wer nicht gerade der Elektroniker ist, der weiß wie er selber saubere Abzweige fabriziert, der steckt den Spiegel doch gerne da an, wo er hingehört. Und Leute die Nachrüstungen "wie ab Werk" machen wollen gibts immer mehr. Natürlich nicht bei denen die versuchen das Auto möglichst billig möglichst lange amlaufen zu halten - aber es gibt immer mehr die den E30 als kommenden Oldtimer sehen. Georg

Grazie! Georg

Spiegel kriegt man ja öfter - nur meist ohne Originalkabel. Georg

Von mir auch alles Gute zum Burzeltag Heiko! Mach Dir nen schönen Tag - reicht ja wenn morgen wieder die Maloche anfängt. Georg

1. Wenn die Batterie geladen ist, dann ist es der völlig egal, wie kalt es ist. Einfrieren tut nur ne Batterie die LEER ist. Sie hat bei Kälte nur weniger Leistung. 2. Frage : Ich habe keine Steckdose ! Meine Variante wäre jetzt : Eine zweite externe Batterie anklemmen , die in regelmässigen Abständen geladen wird ! Würde das funktionieren ?? Nein - man kann ne Batterie nicht laden, indem man einfach ne volle dranhängt. Wenn Du ne 2. Batterie hast, dann rate ich zu folgendem: Die zweite Batterie laden Sie mit nem Starthilfekabel am Massepunkt und an der Plus-Polklemme anschließen Anschlüsse an der Fahrzeugbatterie lockern und sie ausbauen Dabei eben drauf achten, dass die zweite Batterie immer Kontakt hat. Dann die Fahrzeugbatterie laden, wieder einbauen und die externe wieder entfernen. Kleiner Tipp: An der + Klemme hats ein Schraubgewinde - da kann man auch ein Kabel mit ner Kabelöse anschrauben für die 2. Batterie. Man muß nur aufpassen, dass das andere Ende nicht an Fahrzeugmasse gerät. 3. Ich hab erst seit kurzem ein Ctek Ladegerät. In den Jahren vorher habe ich alle Fahrzeuge mit den billigen Geräten von Aldi/Lidl die es im Herbst immer gibt, geladen. Die dürften Nachbauten des einfachen Ctek Ladegeräts sein - schaut zumindest von den Lampen her so aus. 4. In der aktuellen AutoBild Classic kann man ein Abo abschließen und kriegt als Werbegeschenk ein CTek Ladegerät dazu - genau das Standardgerät, das viele haben. Gabs vor nem Jahr schon mal - da hab ich meines her. Steht aber nur im Heft, nicht Online. Georg

Pin 2 und 6 - da ist der Dimmer dazwischen Die Kabel am MM steckt man da rein wo es angeschrieben steht. Normalerweise sind das die normalen Kontakte wie auch für Spannungsmessung und dann auf wenige Ohm einstellen - kann man ja verdrehen. Georg

Wenn irgendwie möglich: Drinnlassen und an ein Dauerladegerät hängen. Grund: Wir haben im Auto diverse elektronische Halbleiter (Motronik, Radio ABS, KOmbi etc.) denen es gar nicht gut tut wenn sie ihre Ladung in den Wintermonaten komplett verlieren und sie dann im Frühjahr von ner vollen Batterie eine draufbekommen. Stellt euch einfach vor ihr werdet am Morgen mit ner Autohupe neben dem Ohr geweckt oder noch besser durch nen saftigen Stromschlag. Ob ihr es glaubt oder nicht - es ist fakt, dass die Bauteile das nicht mögen und wenn man sich mal bei Fahrzeugen wie dem 8er - der wesentlich mehr Elektronik drinn hat - umhört, dann kriegt man mit, dass es da schon diverse Probleme gegeben hat. Ich machs beim 8er der ja 2 Batterien hat - und dieses Jahr leider wo steht, wo ich keinerlei Lademöglichkeit habe - so, dass ich immer eine Batterie ausbaue, lade und wieder anschließe bevor dann die nächste ausgebaut und geladen wird. In den Jahren vorher konnte ich zumindest immer kurzzeitig ein Ladekabel ziehen soi dass ich die Batterie immer nachgeladen hab. Ein kompletter Stromausfall bei dem Auto reicht mir Georg

Hi Uwe wen vorher keiner was schreibt - Du siehst es ja. Georg

Auf welchem Dorf wohnst Du? Wenn ich das in München mache kann ich wählen: - Ne Dulle von jemandem reingetreten/schlagen der deswegen weiter weg parken musste - Nen Kratzer von jemandem reingemacht der s.o. - von nem Kleinwagen so eingeparkt, dass man nicht mehr zur Tür reinkommt - mit Pech auch noch Kratzer von dessem Einparkmanöver - hinten jemand quer der einen dann einfach einparkt Und da die meisten Parkplätze von Supermärkten etc. Privatgelände sind, haste meist richtig Probleme auch nur nen Teil von Deinem Geld wieder zu sehen weil das nur per Privatklage geht und wenn der andere als erstes die Aussage macht wie unsozial (bzw. zu dumm zum einparken) man selber dastand dann haste schon mal min. 30% Eigenleistung kassiert. Georg

Oder man gibt einmal etwas Geld aus und kauft sich so nen Satz Demontagekeile: Klick mich Die kosten 15,- sind qualitativ besser wie ich erwartet habe und taugen für Leisten, Verkleidungen Spreiznieten etc... Georg

Hallo Zusammen! Ich hab gerade ne Frage von nem Spezl im Raum stehen die ich mangels intaktem Ersatzteil grad nicht beantworten kann. Hat einer von euch einen intakten Lichtschalter rumliegen und ein vernünftiges digitales Meßgerät und kann mir mal den Min bzw. max Widerstand zwischen den Pins 2 und 6 rausmessen? Dazu muß natürlich der Dimmer mal auf beide Anschläge gedreht werden - es geht eben um das Drahtpoti das da im Schalter ist. Dankääää! Georg

Ja, solche §$%* Zeitgenossen... Irgendwann erwisch ich einen und der zahlt dann im Geiste für die anderen mit. Da fereu ich mich dan darauf wenn er wegfährt und ich das Nummernschild schön aufm Handyfoto hab. Warum hab ich letztes Jahr mein Cabrio zerlegt und komplett lackieren lassen? Wegen dem bisserl Radhausrost? - Da kenn ich gute Lackierer die das beilackiert hätten. Nein, es war deswegen: Eck der Heckschürze von einem Ausparker bis auf den Kunststoff verkratzt Frontschürze Lack gerissen wegen Seitenaufprall von Rüskwärtsfahrer Dulle in Beifahrertür von Zierleiste anderes Autos Neidkratzer in Fahrertür Spiegel rechts außen bis auf den Kunststoff verkratzt Alles Dinge die nicht von mir kamen. Da zusätzlich noch die hinteren Radhäuser und die Heckdeckelkante Rostansätze hatten und auf der Motorhaube ne Dulle vom Vorbesitzer war, blieben nicht mehr viel Teile übrig die "heil" waren aber der Ausschlag waren definitiv die Leute die meinten, an nem alten Auto darf man alles. Georg

Is aber schon alt und definitiv ein Fake.Da sieht man ja wie der Luftballong aufgeht. Ein Airbag wird erstens nie so ne krasse Fehlauslösung haben und außerdem wenn der aufgeht dann macht das wie im andern Video POFF und dann isser offen und fällt auch gleich langsam wieder zusammen. Außerdem staubts dabei dass man fast nix mehr sieht weil der dick mit Talkuum eingestäubt ist, damit er auch nach X Jahren noch richtig aufgeht und nicht verklebt. Georg