bastelbert

Das die Diskussion völlig unsinnig ist, dürfe schon der Fakt "...wurde am 19. September 200 gegründet..." beweisen. ... aber sicher ist das auch eine bewußte Irreführung des Personals....

Ob ein Grund für einen Platzverweis vorliegt entscheidet erstmal prinzipiell der Beamte vor Ort. Ob er damit immer Recht hat ist überhaupt nicht die Frage, deshalb kann das Ganze kann natürlich später angefochten werden, wenn man darin einen tieferen Sinn sieht oder sowas "aus Prinzip" macht. Das wird warscheinlich geschehen sein und deshalb gibt es heute dort keine Platzverweise. Ganz normaler Vorgang, in dem ich jetzt keine "Verschwörung" sehe. Hätte der IFA geklagt, dürfte er heute vielleicht auch die Beine "rechlich legitimiert" (vielleicht mit Auflagen verbunden) hoch legen.

Abgesehen davon ist man verpflichtet als Zeuge aus zu sagen (es sie denn man könnte sich selber oder Familienmitglieder belasten) und wenn man es tut, muß es der Wahrheit entsprechen. Nichts anderes ist hier passiert. Ich weiß also nicht wo das Problem ist?

Schalte mal in den 5. .

Naja, von den Fahrleistungen ähnlich wie der "getestete" 23er, gefühlt sogar bissiger.

Spannbänder fertig. Bei e-Verdecken ist noch zusätzlich ein Draht als Hilfsspriegel drinne, dann geht das (mit intakten Spannbändern) noch besser. Deshalb würde ich bei Neubezug immer einen "E-Bezug" empfehlen. Spannbänder tauscjen geht nur wenn die komplette Verdeckhaut runter ist.

Jetzt verwechselst du was. Dani redet (jetzt) von der Zwischenkriegsphase (Das von ihm genannte sollte die Höhe der Reparationen an die Wirtschaftslage nach der Inflation so anpassen, so das die Amis wiederum ihre Außenstände bei ihren Alliierten eintreiben konnten. "Unterstützung" ist dafür ein seeehr weit gefasster Begriff. ), du von den Aufschwung der 60er. Nach dem 2. Weltkrieg gab es keine festgelegten Reparationen. Da wurde von den Siegermächten auf Teufel komm raus geplündert (bis man dann auf die Idee kam die jeweiligen Besatzungszonen mit Marionettenstaaten zu belegen und für die eigenen Zwecke auf einander zu hetzten) und dann 1990 fest gestellt, das es evtl. "Nachforderungen Dritter" gibt, wenn es zu einem "richtigen Friedensvertrag" kommt, statt den 2+4 Gebilde. In beiden Fällen ging es im Endeffekt darum den Verlierer optimal für die eigenen Zwecke zu nutzen. ...was ja prinzipiell bei Siegern üblich ist, nur sollte man es dann auch so nennen und nicht immer als "Akt der Gnade" des großen transatlantischen Bruders hin stellen.

Egal ob Westen oder Osten, das waren alles nur aufdiktierte Konstrukte von Besatzungsmächten. Der Siegermächtestatus wurde erst mit den 2+4 Verträgen 1990 aufgehoben. Das die Amis sich danach Dinge raus nehmen (nicht nur in D, überall auf der Welt wo sie nicht konsequent raus geworfen werden, woran zu sehen ist das das nichts mehr mit Besatzungsrecht, sondern mit Duckmäusertum zu tun hat) die sie selber niemals dulden dürfen liegt einfach daran das ihnen niemand die Schranken zeigt. Völkerrecht gilt für die USA nicht (galt es noch nie), obwohl sie es immer vor sich her tragen, wenn es ihnen passt. Das alles hat aber nichts damit zu tun das die BRD nicht ein völkerrechtlich anerkannter Staat ist, ergal was "Amateuerverfassungsrechtler" sich so ausdenken. Natürlich gibt es viele "merkwürdige" Punkte über die man diskutieren kann und die von Anhängern diverser Theorien als Aufhänger genommen werden.

Deshalb meine er ja auch das es das damals nicht! gab. ....auch wenn plötzlich ganz viele Milliardäre in Deutschland rum liefen

Ne, du verwechselt was. Er redet von der Weimarer Republik.

Der wurde nicht kommentarlos gelöscht, sondern in den Bereich "CarHifi" verschoben. .... und ja, das ist den Versuch geschuldet das Wiki als Infprmationsplattform sauber zu halten. Zum Rest kann ich wenig sagen, außer das es sich quer durchs Netz zieht Reparaturversuche solcher Art fast immer von wenig nur kurzfristigen bis gar keinem Erfolg gekrönt sind und Profis a´la "M8Enzo" sicher nicht verraten werden wie sie es dauerhaft machen. ...sich deren Arbeit aber in dem Bereich allenfalls für´n Professional, vielleicht noch für´n Business CD lohnt.

Abgesehen davon das Sitting Bull und Konsorten dieser Schotter wenig interessieren wird (vielleicht in so fern das ihm diverse Fluchtgermanen sein Land streitig gemacht haben und er sie deshalb warscheinlich zu Kaiser Willi zurück gewünscht hat), wäre die korrekte Floskel dann "Howgh". ... was der betreffende User dir durch seinen ironischen Einwurf (in Verkennung der Tatsache das Anhänger der "BRD-GMBH These" eher Probleme haben zwischen den Zeilen zu lesen) eigentlich auch nahe bringen wollte.

Plastikrohr sollte das sein, ja. Nur die Gasfeder kann da nicht einfach raus ohne das was verbiegt/platzt oder sie sich völlig tot in "eingeschoben" verklemmt hat. Die steckt da bis zum Anschlag und mit "Presspassung" drinne. Schau mal nach ob die Gasfeder da auch noch unten drinne liegt oder die schon wer ausgebaut hat. Die Teile solltest du dann eh (beideseitig!) erneuern (es ist zu vermuten das sie das selbe Alter wie das Auto haben und nichts mehr als lehre Metallhülsen sind) und dich wundern wie leicht ein Verdeck aus dem Kasten zu heben ist. Wichtig ist die Hülsen mit zu tauschen, da die aktuellen Ersatzfedern nicht in die originalen Hülsen passen.

Hmm, das einzige Stück Plastikschlauch was ich am Verdeck kenne, ist der Schutzschlauch für die Feder vom seitlichen Spannseil. Wie di aber in den Verdeckkasten kommen soll??? Außerdem solltest du da auch deutlich sehen, wenn das Spannseil abgerissen ist. Da wird wohl nur ein Foto helfen.

Das wäre kein Problem. Kann ich gerne machen.

Genau deshalb müßen Leute ab 1,6 sofort zur MPU antreten. Wer mit solchen Pegel noch fahren kann, bei dem geht man davon aus das er Alkoholiker ist. Jeder "Normalo" wäre schon vorher komplett erledigt.

Haben wir schon versucht. War aber offenbar wohl, auch wegen Verständigungsproblemen, nicht von Erfolg gekrönt.

Naja, nur Polen ist groß. Gdingen liegt gegenüber Königsberg in der Danziger Bucht. Das sind von mir so 500km. Würde er in Slubice wohnen, hätten wir das schon erledigt.

Außerdem will der (deutsche) Kunde es doch offenbar so. Fangen wir doch mal beim wöchendlichen Supermarkteinkauf an.... Der Kunde sucht sich erstmal einen Einkaufswagen und bezahlt dafür das er mit dem Ding einkauft noch Pfand. Als nächstes sucht sich der Kunde sich in stundenlanger Kleinarbeit die Waren in einem riesigen und regelmäßig umsortierten (das er wirklich jedes für ihn sinnlose Warenangebot auch mal zu Gesicht bekommt) Angebot zusammen. Natürlich informiert sich der Kunde vorher oder während er einkauft (schließlich wurde ja das Smartphone mit QR-Code Scanner erfunden) über das was er sucht oder auch nicht sucht und was er damit anfangen kann. Hat der Kunde was gefunden, dann packt er die in Großverpackungen präsentierten Waren/Getränke erstmal aus und seine gewünsche Menge zu bekommen. Manchmal ist der "Service" auch so umfangreich, das der Kunde sogar selber einen Preisscanner suchen kann um nach zu sehen was die Waren kosten, da die Preisauszeichnungen nicht auffindbar sind. Dann geht der Kunde zum Gemüsestand, sucht sich dort seine Waren zusammen, packt sie sich ein, wiegt sie sich ab (wehe wenn nicht, dann gibt´s an der Kasse aber erstmal ein Donnerwetter), und etikettiert sie ordentlich. Dann geht der Kunde zur Kasse, stellt sich an eine Schlange, Packt die Waren ganz ordentlich und fein säuberlich vor den anderen Schafen, ähh Kunden auf´s Förderband (in ganz "fortschrittlichen Läden "darf" der Kunde als "besonderer Service" sogar selber scannen und kassieren), sagt der Kassiererin noch die Wagennummer (die eigentlich da drauf steht, weil sie ihren Hintern heben und unten in den Wagen sehen soll) und dreht noch seine Taschen um, ob er auch nichts geklaut hat. Dann packt der Kunde alles wieder ein (aber ein bissel fix, schließlich warten noch andere), bringt den Kram zum Auto und dann den Einkaufswagen wieder zurück, um sein Pfand zu bekommen. (mit ein weing Glück klappte das auf Anhieb ohne klemmende Verriegelung). Das alles findet der Kunde total geil (sonst würde er sowas ja nicht mit machen) wenn ihm im Gegenzug versprochen wird das er dafür alles "totat billig" bekommt. Vielen ist aber auch das noch viel zu viel "Service", ...... da kann aber geholfen werden. Es gibt ja noch das Internet.... Was hat also der betreffende BMW Händler falsch gemacht? Offensichtlich nichts!!!!!! Er hat den Kunden seine Arbeit machen lassen, war ihm beim "kassieren" behilflich und der Kunde hat sogar die gewünsche Ware bekommen. Er hat außerdem ein Auto verkauft (sein Chef ist also auch zufrieden). Also alles offenbar wie gewünscht.

Ich komme mit, war auch schon locker 2 Jahre nirgends mehr..... .... aber ohne V8 braucht du da gar nicht antreten. Zum Auto, ansehen und entscheiden, auch meine Meinung. So kann man überhaupt keine Aussagen treffen. Ein ehrliches Auto für 6 Zettel ist doch absolut in Ordnung, und das man in der Preislage keinen Zustand 2 Lowmiler erwarten kann, sollte auch langsam angekommen sein. Alleine das der Besitzer weiß wozu Spannbänder da sind und wann man nicht mehr auf Teufel komm raus elektrisch arbeiten sollte, das Teil weder "160000km" noch 9x16 Felgen hat, spricht für das Auto.

.... nur das es ja da auch noch Garantie gibt (wie lange die bei dem entsprechenden Teil ist, wäre zu "erforschen") und da entfällt für den entsprechenden Zeitraum die Beweislastumkehr.

Wieso los? Ist doch die übliche Methode. Das "beste" war letzten Sommer (war auf der Suche nach´m 36er Alltagstouring mit übersichtlicher Kilometerleistung und gutem Zustand) ein Händler in Bayern (wären also mal schnell 700km eine Tour gewesen) der mit auf Nachfrage nach dem Zustand wortwörtlich versichert hat das das Auto absolut TOP sei und er als DEUTSCHER HÄNDLER es nicht nötig hätte linke Dinger zu machen. Glücklicherweise hat sich ein User das Teil angesehen, es war wirklich kompletter Schrott (also nicht "nur" versifft oder so, sondern wirklich verfaulter Schrott). Als ich den Händler mit der Mängelliste konfrontiert habe und wissen wollte ob das sein ernst ist, meinte er "ich bräuche ihm die Mängel nicht aufzählen, er kenne sie und wenn ich handeln wolle, solle ich das einfach sagen."

Noch mal. Nicht der Deckel (da ist beim "e-Deckel" nur in der Mitte die Aufnahme für den Antrieb zusätzlich dranne) muß getauscht werden, die Scharniere!!!! sind das Entscheidende. Einen guten manuellen Deckel habe ich noch von meinem e-Umbau liegen. Du brauchst die Scharniere mit dem Aufnahmezapfen, die Aufnahmen unten im Verdeckkasten (angeschweißt) und die Plastikabdeckungen mit der Durchführung für die Gasfedern, falls deine die nicht haben. Die Abdeckung kanst du von mir haben, wenn du mir deine "elektrischen" dafür im Austausch schickst.

... genauer gesagt den Scharnieren fehlt die Aufnahme. ... und eine FIN Abfrage ist sicher gehaltvoller als Galieo

Für was halbwegs brauchbares mußt du schon über 20xxx,- rechnen und ob die noch soviel weiter steigen das sich das als Anlage lohnt?.....ich denke billiger werden gute nicht aber die Kurve wird flacher werden. Da müßtest du mit Geräten anfangen die jetzt auf dem Tiefststand sind und da natürlich die raus fischen, die vermutlich kräftig steigen werden. Gute und unverbastelte 36 oder 46, in der Hoffnung das die kräftig steigen, wobei die 36er, wenn man einen findet, schon dabei sind. 36er GT wäre vielleicht für solche Zwecke interessant.