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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Wenn Du Falschluftquellen bereits kennst, dann beseitige die erstmal und dann schau weiter! Doch, kann es! Schläuche bewegen sich bei Motorbewegung, Last oder Schiebebetrieb und bei Temperaturänderungen. Dadurch öffnen und schließen sich Falschluftlecks.
  2. Nana, wohl eher des 190SL, denn ein echter Sportwagen ist die Pagode nun wirklich nicht, der 300SL war es aber schon! Durfte früher in meinem alten Job ab und an mal ne Pagode überführen. 280SL geht ja ganz gut, 230 und 250 sind doch eher Cruiser, zumal die Schaltung bei MB eine Gedenksekunde braucht, am besten sogar doppelkuppeln. Aber schön sind sie!!!
  3. Da AC-Schnitzer kein Fahrzeughersteller ist wie es ab den 1980ern Alpina war, macht es für das Fahrzeug keinen Unterschied. Insofern gibt es ja eigentlich keinen AC-Schnitzer, sondern nur einen mit Tuningteilen ausgerüsteten BMW. Dennoch macht es für mich einen Unterschied, was in der Neuwagenrechnung steht. Ist diese nicht vorhanden, läßt sich nur schwer etwas nachvollziehen.
  4. Korrekt gefragt, was ist ein AC-Schnitzer? Denn was das Autohaus Kohl in Aachen mit den Namensrechten von Josef und Herbert Schnitzer veranstaltet hat, hat mit Schnitzer nix zu tun. Antwort: Ein AC-Schnitzer ist ein vom AH Kohl umgebautes und ausgeliefertes Komplettfahrzeug mit entsprechender Neuwagenrechnung. Ganz einfach!
  5. Zu ner Fotostory gehört schon etwas mehr, z.B. die Geschichte. Wann und wie hast Du ihn bekommen, was musstest Du reparieren, wohin hat er Dich begleitet, usw....
  6. Mach doch hier mal ne detaillierte Fotostory zum Auto, das kann im Falle eines Falles helfen und man kann darauf verweisen!
  7. NULLZWOtii

    Revision M40 Motor

    Ja, aber scheinbar kann man die 10 als Satz bestellen, der dann 11, 12 und 13 enthält. Ich würde mal die Teilenummer vom Gummiprofil googeln, evt. gibt's im Zubehör einzeln was.
  8. Angriff
  9. Lombardi passt, hab ich schon früher von gehört bzw. gelesen. Ich denke, da gab's schon, wahrscheinlich mehrmals, was in der Oldtimer-Markt. Abrisskante kenn ich vom Steyr-Puch zusammen mit dem geschlossenen Blechdach, nur passte da das Emblem nicht zu und die Front hat mich zusättzlich irritiert. Danke für die Aufklärung! Bild von dem Poster wär auf jeden Fall mal interessant, ja! Leider hatte ich nur das eine Bild gefunden.
  10. Im Netz gefunden, seltsamer 500er. Ohne Faltdach, wie Steyr-Puch 500. Ziergrill vorne mit FIAT-Schrift und seltsames Frontblech mit tiefer sitzenden Scheinwerfern. @Ralph318, kannst Du vielleicht für Aufklärung sorgen?
  11. Frankfurt/Oder
  12. Ich liebe gerade das Trompeten eines 12-Zylinders, so ab 9000 rpm. Das AMG/Audi RS V8 Geboller und Turbo-Geknalle nevt mich total. Ein (BMW) R6 dagegen ist auch toll!
  13. NULLZWOtii

    Revision M40 Motor

    Der untere Räderkastendeckel hat eine Gummiprofildichtung. Laut Leebmann nicht mehr lieferbar, aber beim Deckel (auch n.m.l.) wäre die sicher nicht dabei gewesen. Teilenummer 11141715329 (Pos. 11)
  14. Bild passt schön hier rein:
  15. Dagegen! Granit war lange Zeit nur als Sonderlack erhältlich und sieht sauber und in der Sonne sehr geil aus. Diamant ist definitiv langweilig, nicht schwarz, nicht grau, irgendwie garnix!
  16. Hi, Motortypenkennzeichnung wäre wichtig, sollte irgendwas mit 206 und ein paar Buchstaben sein. Ansonsten einen kompletten katlosen (?) M20B20 kaufen, sollte halbwegs günstig zu haben sein, wenn man einen findet. Selten, aber auch nicht gefragt, denke ich. Vielleicht kann der italienische BMW-Club von @luca weiterhelfen? Ob Dein Auto motormäßig umgebaut wurde, erfährst Du durch eine FIN-Abfrage (Forensuche). weissblaue Grüße, Michael
  17. Simply Red ( letzten Freitag live in Köln gesehen, 40th anniversary Tour, einfach geil)
  18. Koffeein
  19. GS-Tuning
  20. Söhne Mannheims
  21. Ferrari mit Dachträger, nice!
  22. Die Antwort war neutral, weder höflich, noch unhöflich. Sachlich halt. Du bist hier unhöflich!
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