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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Raumpatrouille – Die phantastischen Abenteuer des Raumschiffes Orion
  2. NULLZWOtii
    Das ist unmöglich. Du kannst nur das Beste für Dich persönlich herausholen. Wenn Du nicht weißt, was das ist, woher soll der Talk-User das wissen? Ich schlage vor, Du fährst erstmal und sagst uns dann, in welche Richtung Du optimieren möchtest, Komfort, Kurvenlage oder ein alltagstauglicher Kompromiß? Ich hab Standardfahrwerk im Cabbi, nichtmal Tieferlegung, nur die Dämpfer sind Bilstein B4 und die Tonnenlager PU. Ich fahre viel Serpentinenstrecken hier im Bergischen Land und bin sehr zufrieden, eher haben mir die B4 schon zu wenig Komfort...
  3. NULLZWOtii
    Ich hatte als Führerscheinneuling ne DT80LC, klassisch weiss/rot, umgeritzelt und offiziell als 10PS-Motorrad angemeldet und günstigst versichert. Später mit Rennbirne optimiert. Selten früher oder später mit einem Mopped so viel Spaß gehabt. Das Ding drehte über 10k und lief bergab mit Rückenwind 120 Sachen. Der Vorteil an so einem kleinen "Flöppchen", die kann man richtig drehen und ausfahren, ohne sich in utopischen Geschwindigkeitsbereichen aufzuhalten. Man fährt 80 und fühlt sich wie bei 160. Habe schonmal nach einer DT125 geschaut, sind mir aber für ein Nebenspielzeug zu teuer. Für die Preise bekommt man ganz andere Kaliber.
  4. NULLZWOtii
    Buddel
  5. NULLZWOtii
    Der nächste Kleinanzeigenfund, 2 x die zweiteilgen Kastenträgerbleche im vorderen Radhaus für den Rostilux. Die rechte Seite ist neu nirgendwo mehr auf Lager, die linken gibt es tw. noch bei den üblichen Verdächtigen. Fund bei Kleinanzeigen. Jetzt noch Außenschweller finden, dann hab ich das Wichtigste. Außenradhäuser wären ein Traum den ich aber nicht zu träumen wage...
  6. NULLZWOtii
    Airport
  7. NULLZWOtii
    Schau doch mal nach K1100LT, schönes, robustes und günstiges Tourenkrad, zwar ein Ziegelstein, aber 16V und als Limited Edition mit 2. Generation ABS. Meist haben die viel gelaufen (Langstrecke), sind aber oft gut gewartet und manchmal bekommt man auch Lowmiler. Das wäre meine Wahl, wenn....
  8. NULLZWOtii
    Jedi
  9. NULLZWOtii
  10. NULLZWOtii
    Gotcha
  11. NULLZWOtii
    Hahnentritt ist wunderschön, ich mag das sehr. Leider hab ich kein passendes Auto dazu. Im 02 Baur (Targa) gab es das etwas gröber auch schon.
  12. NULLZWOtii
    Das WIKI kennst Du?
  13. NULLZWOtii
    Ein sehr hübsch gestylter Franzose ohne exotische Technik. Den gab es damals sogar schon als Diesel mit einem Verbrauch, der heute noch zeitgemäß wäre. Leider sehr selten, quasi vom Aussterben bedroht.
  14. NULLZWOtii
    Mack
  15. NULLZWOtii
    Eduard Zimmermann
  16. NULLZWOtii
    Also doch die Variante des im hochdeutsch mit nur einem "s" Geschriebenen. Lag ich doch richtig. Strahlung
  17. NULLZWOtii
    Nur der Fahrersitz und Ersatzstoff ist erhältlich. Die meisten Edition sehen schlimmer aus, tw. sogar defekte Rückbänke.
  18. NULLZWOtii
    Hab gegoogelt und nur als Familiennamen gefunden, klär uns bitte auf! Weiter mit Atomium
  19. NULLZWOtii
    Brüsseler
  20. NULLZWOtii
    Vielleicht kann @volkert hier weiterhelfen oder kennt jemanden dort?
  21. NULLZWOtii
    ah, eine "3"
  22. NULLZWOtii
    Black Sabbath (the Dio years)
  23. NULLZWOtii
    Schönes Auto, leider eine etwas sparsame Vorstellung, macht aber nix. Viel Spaß damit. I C H würde die zu modern wirkenden Werkskreuzis runterschmeißen, sind wohl eh 14", oder? Ein paar zeitgenössische 15" Alus mit Nabenkappen statt großer Deckel fände ich schön auf dem Auto, wie z.B. MSW Kreuzis, eta-beta, Melber o.ä. weissblaue Grüße, Michael
  24. NULLZWOtii
    Dürfte bei dem Baujahr kaschmirbeige-metallic sein, der moderne Nachfolger von bronzit. Ziemlich selten. Bei einem noch zu verhandelnden geringeren Preis könnte sich eine Rettung lohnen.
  25. NULLZWOtii
    Was ist das unten mittig auf dem unteren Bild? Heißgeschliffen? Durchgeschliffen und geschweisst?
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