NULLZWOtii
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Schau mal bei kleinanzeigen nach dem Anbieter "Vierliter". Vielleicht mal anschreiben, ob seine Teile beim Non-Servo passen.
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Bakterien
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Pilotlager ausbauen: soviel wie möglich Fett oder Knetmasse durch die Wellenöffnung drücken, dann Lager mit passendem Dorn austreiben. Und ja, es gibt zwei mögliche verbaute Durchmesser beim M40. Der M42 hat dagegen immer das größere.
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Extras
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Ich hatte einen IMASAF unterm M42-Touring, passte und klang Serie. Endrohrposition kann ich nicht sagen, hatte leider einen vergößerten Heckblechausschnitt.
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Das Getriebe vom M42 ist nicht dasselbe wie das vom M40!!! Es hat einen synchronisierten Rückwärtsgang und ist etwas länger, braucht daher eine kürzere Kardanwelle. Ich rede vom Auslieferungszustand. Selbstverständlich kann man einen M42 problemlos mit M40 Getriebe fahren, nur Getriebe und KW müssen zusammenpassen. Hätte ich beides noch übrig, nur so nebenbei...
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Geber mal zu fest angezogen und dadurch Stutzen gerissen? Kann aber natürlich auch täuschen.
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Intoleranz
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
NULLZWOtii antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
Vorsichtig warm machen und mal kratzen um zu sehen, was das für ein Zeug ist. Dabei merkst Du schon ob Du mit Wärme da weiterkommst. -
Zickzack
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Dein Ersatzteil ist wohl aus einem VvFL, daher der schmalere Seitenkasten. Prüfe mal genau, ob die Träger dieselben Abmessungen haben. Dein Längsträger scheint den Knick, oder besser gesagt, eine S-Kurve, bekommen zu haben weil der Seitenkasten dagegen gedrückt hat. Ich vermute einen schrägen oder ganz seitlichen Hecktreffer als Ursache. Schau Dir bitte auch den Träger auf der anderen Seite an, ob der dieselbe S-Kurve macht. Nimm auch mal ein paar Diagonalmaße am Unterboden, damit kannst Du einen seitlichen Verzug ermitteln.
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Ei Ei Ei
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Level 42
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Ja, 1966 mit einem 2000ti: https://www.presstopic.bmwgroup.com/de/bmw-classic-blog/bimmerstories/text/UNTER-ZEHN-HUBERT-HAHNES-NUeRBURGRING-REKORD-1966-12705.html
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Minichamps 1:18 BMW 1800 TiSA Spa 24h 1965 Hubert Hahne/Willy Mairesse:
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Mit Schleifpaste aufpolieren und mit Wachs versiegeln.
