NULLZWOtii

Noch eine Ergänzung: Zu Zeiten des E30 hatten waren Unilacke meist Einschichtlacke, d.h. es gab keine Klarlackschicht darüber. Klarlack bei Unilacken kam erst später, womöglich erst mit den Wasserlacken, das ist aber nur meine Vermutung.

Was bitte liest man denn so negatives über schwarz uni? Bekannt ist, dass uni-schwarz grundsätzlich die Farbe ist die die penibelsten Vorarbeiten erfordert, weil man die kleinste Welle auf ihr sieht. Das hat aber nix mit dem speziellen BMW-Farbton oder mit dem Klarlack zu tun...

kW

https://www.leebmann24.com/de/de/component/stuetzlager-federunterlage-anbauteile-310211 Nr.11

Hier in ziemlich günstig

Autoquartett

Ich habe damals eine AZdome GS63H im Set mit zweiter Cam für Heckansicht gekauft, war im Abverkauf für ca. 70€. Bin sehr zufrieden, habe sie allerdings noch nicht wirklich gebraucht, nur Videos von knappen Siutuationen und von entgegenkommenden Oldies für mich gespeichert. Die Cam gab es letztens noch in leicht verbesserter Ausführung, allerdings etwas teurer und ohne Zweitcam. Mittlerweile stelle ich ab und an fest, dass Kennzeichen in Waldstücken und bei wenig Licht nicht gut lesbar sein können. Es gibt deutlich bessere Cams, allerdings kosten die auch deutlich mehr, insofern bin ich nach wie vor zufrieden. Ich empfehle die Vergleichstests der bekanntesten Dashcam-YT-Kanäle: https://www.youtube.com/@EureVideosFahrnuenftig/search?query=test https://www.youtube.com/@DashcamDriversGermany/search?query=test https://www.youtube.com/@LETSDASHCAM/search?query=test https://www.youtube.com/@rlp_dashcam/search?query=test

Fliegt ein Vogel über‘s Meer; guckt ein Fisch aus dem Wasser. Sagt der Vogel: „Hai!“. Sagt der Fisch: „Kuckuck!“

Die Luchjenbroers-Tourings sind hier durchaus bekannt, eines der Exemplare war sogar mal mit seinem damaligen(?) Besitzer hier im Talk vertreten. https://dickhaut-specials.de/bmw-e30-316-touring/ https://www.autoblog.nl/nieuws/bijzondere-bmw-e30-luchjenbroers-sport-touring-52821

Loddar (Matthäus)

Heulsuse

Es gibt verschiedene Konstruktionen bzw. Zulieferer. Hatte mal welche mit federnden Blechlaschen als Kontakte, die sind imho etwas "hochwertiger".

Fly like an eagle

Abrakadabra

Blaupunkt Pasadena DJ mit 10er Wechsler, hab ich mir damals mal ein Set neu gekauft und später ein zweites gebrauchtes. War immer sehr zufrieden damit, bis irgendwann die Displays verreckten. Da ich die jahrelang in mehreren Autos hatte, konnte ich die aber "blind" bedienen. Im Cabrio hatte ich ein BP CD-Radio, als das irgendwann vor 2-3- Jahren streikte, hab ich das Pasadena wieder ausgegraben und eingebaut. Null Display, aber alles funzt bestens, obwohl es nur Reingeworfen" ist, der Wechsler liegt z.B. lose hinterm Beifahrersitz, aber so komm ich auch am besten dran. Rücksitze werden dank Windschott eh nur als Kofferraum und Handschuhfach-Erweiterung genutzt. Optisch passt es perfekt in den E30, auch wenn das "Bernstein"-Display etwas zu hell ist (wenn es noch funzt). Wenn jemand hier eine Reparaturlösung weiß, gerne melden.

Danke für's Feedback, ist tatsächlich ein bekannter Fehler.

Grenzzaun

Ah, again what learned! Dass sich der Aufwand scheinbar lohnt?

https://www.leebmann24.com/de/de/component/heckleuchte-630191 einzeln nicht mehr lieferbar.

Lampenträger mal tauschen. Wo kommst Du denn her, vielleicht ist hier jemand in der Nähe?

Ich hätte auf schwedisch getippt, aber G...le sagt dänisch: Hilal, I don't know if you understand english, but I will try it this way: Any manufacturer of small series Bodykits had to mark his parts if they wanted it to be legalized in Germany bei TÜV. Most of them did it by stickers, but also engraved text is possible. So you should be able to find some trace of those markings. If not, hmmm, no idea. I cannot imgaine that anyone would copy such Bodykit, but I am no expert for glassfiber and can only guess how much work this is. best regards, Michael Online translation to danish:

@Pit-der Mohr: Pit, bist Du fremdgegangen im WOB-Konzern? gefunden auf: https://www.flickr.com/photos/wseepics/with/46464294544

Amsterdam

Beim lokalen BOSCH-Dienst mal anfragen