NULLZWOtii

Ostern

Kabel hängt im Keller an der Wand. Hab ich alles schon lange durch, hab dann später auf den neueren LMM umgebaut mit dem erhabenen Rand, der hat das Adaptionskabel quasi schon integriert. Trotzdem Danke!

Wie bereits mehrfach geschrieben, ist das sehr subjektiv und Du musst rausfinden, was Dir am besten passt. Ich nutze regelmäßig, auch im Alltag, einen M40B18 im Viertürer, der fährt mit M-Technik Fahrwerk ziemlich gut und macht Spaß, obwohl er nicht klingt. Allerdings kann der M40 mit vielen kleinen Problemchen nerven. Unserer will z.B. zum x-ten Mal den Leerlauf manchmal nicht halten. Das Auftereten ist völlig willkürlich und läßt sich kaum an irgendwelche speziellen Bedingungen knüpfen. Der M20B20 im Cabrio fährt und klingt genial. Mehr Motor braucht man im Cabrio einfach nicht, und ich drehe ihn schon aus und bewege ihn zügig über die Landstrassen. Da ist eher das Fahrwerk der Limiter.

So klein ist die (02-) Welt! Wir waren mit weißem Touring vom Freund dort zu Besuch, leider das einzige Mal, dass ich mich so weit nach Süden vorgewagt hab, bin sonst höchstens bis Mainz gekommen.

Totalversager

Tippe auf Falschluft durch rissige Schläuche. Da würd ich erstmal gründlich gucken, bzw. einen Rauchtest machen (lassen).

Ein Hilfegesuch von einem 02-Kollegen, evt. Angebote bitte per PN an mich, ich geb das dann weiter.

Mir ist grad entfallen, ob Deiner Klima ab Werk hatte? Wenn ja, dann hatte er zwei Fanfaren, welche mit einem Adapterkabelbaum angeschlossen waren. Vor dem Kühler war den Entwicklern dann wohl aufgrund des Kondensators nicht genügend Platz für die Einzeltröte.

Notfalls Lenkwinkel begrenzen, der Rest geht bei Dir ja mit'm Gas. Vorn unten zum Frontblech kann es auch schnell eng werden. Manche schneiden da die kleine Blechlippe am Ende weg.

Da:

Ach, unter dem Bild stand auch noch Text, hatte ich übersehen, sorry. In der Ecke fällt mir der @Ralph318 aus Aachen ein, der auch mal an regionalen Veranstaltungen teilgenommen hat, ich erinnere mich z.B. an Fotos von Fahrsicherheitstrainings u.ä. Vielleicht ist ihm das auffällige Auto ja mal über den Weg gefahren?

Wann und in welchen Kreis/welche Stadt wurde er denn verkauft?

Eine Frage der Ehre

Das bricht doch ständig ab. Ich würde es mal mit einem Stahlblech-Spachtel versuchen, wie man ihn zum Tapete ablösen nimmt. Den dann mit'm Hammer einmal rundrum treiben. Das Ganze in Verbindung mit etwas Wärme sollte eigentlich funktionieren.

Mal was anderes, evt. interessant für Pit? Vauxhall Viva: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/andere-andere-vauxhall-viva-hc-13-oldtimer/2730974568-216-1791?simcid=dcebd2db-9a6d-431d-88a7-504e2d4fc22b

Briefwahl

Stimmt, meine Lieblingslackierung hat jedoch dieser hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-316-90-ps-oldtimer/3007751703-216-4785?simcid=3712bca2-90b5-4a36-995f-4e5b5d3c6871

Sind das nicht vereinzelte Zündungen, die da gegen Ende zu hören sind? Aber irgendwas klingt da seltsam laut, entweder als ob Ansaugtrakt ode Auspuff undicht? Ist evt. der Faltenbalg auf dem dritten Bild unten komplett gerissen? Sorry, aber das ist reine Raterei. Aus welcher Gegend bist Du?

Addiletten

Harald

Mein Lieblings-Monteverdi, hatte als Kind mal ein wunderschönes blaues 1:43-Modell: Quelle: https://www.supercarworld.com/cgi-bin/showgeneral.cgi?125

Jepp, scheint tatsächlich D E R Franc(k)o zu sein, der war vor Jahren hier sehr aktiv und es gab eine umfangreiche Umbaustory dazu. Edit1: hier ein kurzer Beitrag von 2018, den anderen such ich noch: Edit2:

Da werd ich ein bisschen neidisch, da in der Ecke war ich fast mal zuhause und die beste Fischbude der Welt ist nur ein paar km weg.

War mein erstes Auto, jadegrün-metallic Einschichtlack, da konnte wenigstens kein Klarlack abblättern... Hab aufgrund der Wendigkeit und des geringen Gewichts extrem viel Spaß damit gehabt, trotz nur 55PS.

Streisand