NULLZWOtii
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verde
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Passt wohl auch ganz gut hier rein:
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Basst scho
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Jamiroquai
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Decke
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Teufel
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Klavier
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Dank diesem Pfeil hab ich letztes Wochenende die Löcher gefunden und konnte sie mit einem umfunktionierten Draht-Kleiderbügel freibekommen. Jetzt kann ich sogar den Gartenschlauch in den Verdeckkasten halten, natürlich nicht voll aufgedreht, und es läuft munter aus den Schwellerabläufen raus. Im linken Seitenkasten im Kofferraum habe ich ebenfalls den Ablauf freigelegt, der war ab Werk schon mit Dichtmasse zugeschmiert und brauchte eine etwas rabiatere Vorgehensweise mit einem kleinen Schraubendreher. Jetzt kommt auch dieser Ablauf endlich seiner Aufgabe nach. Kann nur empfehlen, das beim eigenen E30 mal zu prüfen, bzw. freizulegen.
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Köln
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Ach so, dachte schon, Du wolltest über'n Winter aufrüsten!
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Mit Plaste drumrum würd ich auf die 17" Maxlpinas gehen, das sieht sehr stimmig aus.
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Antwerpen
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Zweig
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Narren
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Hier, bei der Arbeit! An der Stelle hab ich beim 02 noch nie Pfusch gesehen, warum wird der da wohl durch gewesen sein. Was habt Ihr denn an Blech schon da, Originalteile, Nachpressungen, Überzugsbleche? Das Auto ist relativ schlecht, vor allem mit Blechflicken verpfuscht, da wäre fast realistisch, mal die Augen nach einer anderen Karosserie aufzuhalten, z.B. einem Projektabbruch. Ab und zu findet man so etwas.
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Kennt Ihr den YT-Kanal von dem verrückten Australier, der einen VFL-Baur zum M3-Pickup umbaut? Ist vielleicht für Pickup-Fans ganz interessant! Der Link unten sollte die ganze Playlist anzeigen, mit mittlerweile 48 sehenswerten Umbauvideos.
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Karat
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Edelgas
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
NULLZWOtii antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Auch hier scheint der Link versehentlich hineingeraten, aber zum Thread passt der /8 eigentlich besser. -
Mir fallen im Strassenbild noch viele W201 und W124 auf. Durch die Dashcam achte ich drauf, weil ich bei bemerkenswerten Klassikern auf den Sicherungsknopf drücke. Die BMW in derselben Rolle des ollen, aber immer noch zuverlässigen Alltagsbegleiters, sind durchweg eine Generation jünger, nämlich E46 und E39. Und selbst die sind deutlich seltener unterwegs als die älteren Daimler. E34 und E36 sind erst recht selten im Alltag. Ich finde das sagt schon was aus über Alltagstauglichkeit, Langlebigkeit und Erhaltungskosten.
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The new Power Generation
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Ihr kommt auch irgendwann mal in mein Alter. Ich brauch das nicht mehr. OK, so'n 1000+PS Viertelmeile-Ding würde mich mal reizen, aber nur einmal. Beifahrersitz würde mir vermutlich auch reichen. Spaß wird bei mir nicht mit Motorleistung generiert, sondern hauptsächlich mit nem guten Fahrwerk, ich kann nämlich Kurven fahren... Stellt Euch vor, ich hatte sogar heute morgen und heute abend Spaß, mit einem M20B20. Das dürfte ja eigentlich nach Eurer Meinung gar nicht möglich sein.
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Kontra! Das kommt drauf an, was man für Strecken fährt. Meine täglichen Strecken fahr ich mit'm 318i schneller als 95% der modernen Karren. BAB ist natürlich was anderes, Rennstrecke auch. Aber im "normalen Leben" ist das Quatsch. Und was den Spaß angeht, macht ein "untermotorisiertes" Auto vielleicht sogar mehr Spaß, weil man es ausfahren, an die Grenzen bringen kann.
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
NULLZWOtii antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
https://www.topgear.com/car-news/first-look/one-858-csl-a-stunning-630bhp-v10-powered-bmw-8-series -
Bei mir wär's wohl eher der Pantera, wenn ich mich für einen entscheiden msste/dürfte. Aber tatsächlich gefallen mir fast alle geknipsten. Dankeschön!
