Ich kenn das so: Motor geht während der Fahrt aus oder springt erst garnicht an. Mit beherztem Faustschlag auf das Blech unter der Rückbank, über der Pumpe, läufts wieder eine Weile.
Da Flüssigkeit sich nicht komprimieren läßt, bewegst Du am Geber (HBZ) wie am Nehmer dasselbe Volumen, also V 4x Bremssattel = V 1x HBZ. Wenn Du mehr Weg machen möchtest um dasselbe Volumen zu bewegen, musst Du entweder am Geber die Fläche, sprich den Durchmesser, verringern oder die der Bremssättel vergößern.