helheb
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wenn das Öl regelmäßig getauscht wird und das Getriebe moderat warm gefahren wird hält es ewig Ein Ölwechsel mit Siebtausch hilft da schon mal ganz´oft, so nachzulesen in diversen Beiträgen hier. Da es sich um einen IX handelt, ist das Getriebe eh sehr selten und sollte daher noch eine Chance bekommen. Falls du eine Werkstatt in der Gegend suchst, kann ich dir in Speikern die von Bernd Maußner empfehlen. Vor Weihnacht wird es wohl nichts mehr.
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fragt sich nur, was dich zum Tausch der B-Pumpe bewogen hat? Du hast ja sicher alle möglichen Forenbeiträge hierzu mal durchgestöbert und das dir am nächsten liegende versucht. Ansonsten hilt halt nur weiterlesen Suchfunktion "M20 springt nicht an" bringt schon ein paar hilfreiche Beiträge so z.B. den hier http://e30-talk.com/elektrik/t-320i-m20-springt-nicht-mehr-kein-zuendfunken-kein-sprit-105397.html Aber oft ist die Menge Text unbeachtet und es werden einfach neue Beiträge mit den immer gleichen Fragen gestellt. Nichts für ungut, hoffe es hilft und wünsche viel Spaß hier.
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das ist nur ein "Schutzblech" durch, wegmachen und gut ist es. ESD gibt es ja bilig
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klimalüfter als viskoersatz. wie befestigen?
helheb antwortete auf Mathes318iA's Thema in Allgemeines
einen Klimakondensator zu verbauen und den originalen Lüfter in den Aufnahmen zu befestigen. Wenn man keine Klima hat, dann einfach einen defekten Kondensator verbauen und vorher den ausweiten. einen passenden für den Zweck habe ich da Mal hochgeholt den Kram. Gibts da ne Teilenummer für die Blecheinschübe? Find im ETK nix, oder habt ihr die universell irgendwo her geholt? -
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so wurde meiner mal ausgeliefert.
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habe ja im Raum Nürnberg was, evtl. findet sich ja noch einer
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meine Meinung
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dazu findest du etliche Beiträge wenn du in der Suchfunktion entsprechende s eingibst
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evtl. findest beim 3er-club.de eher was passendes mit richtiger ABE
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bei Bedarf
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gut vorbereitet in den Winterschlaf
helheb antwortete auf MaikBZ325e's Thema in Pflege & Konservierung
mögen die lange Zeit ohne Bordstrom nicht, sind ja oft auch schon etwas länger verbaut, daher gleich sich die Reparaturanleitung zurechtlegen fürs Frühjahr -
User Edelfisch, der macht sowas bzw. hat passendes
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ja praktisch ein Nebenprodukt, die 7 Nummern kann man sich doch merken. Viel Erfolg
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zwecks Neuausstellung der Fahrzeugpapiere
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sonst ist das Teil nicht wirklich befestigt.
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gem. meiner Erfahrung, habe in 27 Jahren schon den 3. verbauen dürfen. Heb dir aber die Überwurfmutter vom alten auf, da die neue nichts taugt und irgendwie zu kurz ausgeführt ist.
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mit Bildern. Der Link hängt unten an http://e30-talk.com/ausstattung/t-sportsitz-zerlegen-ich-krieg-noch-ne-meise-73756.html
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wenn man es ordentlich haben will sich von 3M einen Sprühkleber besorgen und denn auf die Hardtopinnenseite aufsprühen zum festkleben. Es muß allerdings vorher die vordere Blende und die Dichtungen abgebaut werden damit der Himmel gelöst werden und man da rumsprühen kann. Ist es denn komplett, sprich mit Verriegelungszapfen und den Abdeckungen sowie das Einstellwerkzeug? Mehr als 400 wäre mir es persönlich nicht Wert.
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geht wohl dein Motor hopps wenn du nur weiter Wasser nachfüllst und der Schmadder sich im Kopf schon das 2. oder 3. Mals zeigt kannst ja hier mal nachlesen. http://3er-foren.de/showthread.php?tid=22578&pid=267014#pid267014
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das ix ABS schaltet wohl ab im unteren Geschwindigkeitsbereich, so mein Kenntnisstand. Wenns anders ist dann kann es ja jemand anders beschreiben. Im WIKI bzw. irgendwo in den technischen Unterlagen, spez. zum ix ist da mehr beschrieben.
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nimm die ABE für beide Felgen mit und dann wird das was mit der Eintragung, ist wohl die einfachste Lösung für das Problem
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dann hast dein Gewissen beruhigt. Eine italienische gegen eine frängische könnte ich mir vorstellen
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aber warum hat der die Batterie vorne? was ist da rumgebastelt worden? Tüv ´mit AU hat er ja anscheinend wieder
