jannis320iM20

Sollen denn beide Pumpen im Betrieb laufen? Ich denke mal nicht? Dann würde ich hinten vor dem Tank/der Originalpumpe zwei extra Adern drauflegen für die neue Pumpe, dazwischen n Wechselschalter. Edit: wegen der farben: schau doch mal hinten am stecker der originalpumpe, welche farben dort vorhanden sind. Edit2: das ist natürlich planlos, mit einemM50 kabelbaum, die sind warscheinlich nicht gleich...^^ kannst aber am großen stecker schauen wo die bengzengpumpe draufkommt.

nicht das weisse, ich glaube das blaue. wäre aber zu einfach gewesen mal abzustecken und zu starten, was? das andere ist lambadasonde. grüße

die länge der scheibenwischer am E30... 530mm/500mm? wo am besten als satz kaufen? soll kein billigkrempel und keine aero irgendwas sein.

autsch

Luftflter, Kerzen, Spritpumpe, Frontscheibe brauncolor(mit original 30 Jahren BMW Staub drauf)

Gibts sicher, der will dann aber nur 100 zahlen, weil das Auto so weit weg steht...!

Jetzt sei nicht so traurig. Der schlachtwert ist etwas höher, aber keine kauft einen schlachter um auf null rauszukommen (ausser die blöden) die servolenkung bringt komplett noch etwas. Katwird er wohl keinen haben. die scheinwerfer nichts bis 50eur. das automatikgetriebe bekommst du nicht los, versuche ich schon seit einem jahr. das ist besser zum recycler zu bringen, da bekommst noch 2,50eur für den haufen metall. die stoßstangen sind gefrgt, weil die mitunter (durch)rosten und schnell krumm sind(und immer weniger werden) aber selbst die vordere dürfte matsch sein. was nach deiner aufzählung bleibt, ist nicht viel. Mit einem Frontschaden hast ihn sogar für die "ich bau mir n VVfl ringtool" Abteilung uninteressant gemacht. Das Diff kann mit der geringen Laufleistung noch etwas bringen. Dann wars das leider.

Wünsche auch alles Gute!

250Eur, wenn die heckstoßstange noch gut ist.

Wahrscheinlich nicht, ebensowenig wie der TE das Wort Forensuche.

Es spricht zumindest dafür, dass es ami waggons sind, wenn man sich die beschriftung anschaut. "DBLSTK" Australien fährt die zwar auch, aber ob die sich von denen der amis unterscheiden?

häää? New Order, snd die nicht schon tot? Warum singt da ein Kind? hast wohl frei zu deinem Ehrentag?

Edit ist langweilig...

bei Renault ist der erste Zylinder z.B. getriebeseitig (nur als unnötiges Wissen hinzugefügt)

Von mir auch alles Gute!

Hallo! Ja, dass es das gab, weiß ich. Ich meinte jetzt eher bezogen auf die Innenleuchte...

Hab gerade den Katalog durchforstet, auf der Suche nach einer Innenleuchte (die, in Höhe B-Säule) http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M10/LHD/M/browse/lighting/various_lamps/ Handelt es sich dabei um Nummer 1 und was ist bitte die "Behördenausführung"?

einer reingetreten?

Neu

snap-on verchromt seine sachen auch und die sind auch nicht billig....

Grade eben lief der Wagen direkt nach dem Kaltstart so, als wäre nie was gewesen:wall: Ich hasse solche Fehler.

nene der ist schon ok so. hab jetzt ne zündlichtpistole und ne spritpumpe gekauft... :(

...

Ja wie es halt immer ist. Die zeit die man mit nachfragen und Recherche vergeudet kostet umgerechnet den preis beim freundlichen für eine auf jeden Fall passende pumpe...

So. Zündverteiler wurde nochmals getauscht (gleiche nummer). lief besser. nun läuft er scheisse, aber sehr. im kalten sehr sher schlecht je wärmer es wird, desto weniger sehr schlecht. der Blaue sensor ist neu. habe ihn bei 18 grad gemessen 2,7kohm, bei 33grad ca bei 1,6kohm und bei betriebswarmen motor bei 300ohm (so wie es soll) der zusatzluftschieber ist heile. der ansauglufttemp fühler hat 1kohm bei ca 21grad so langsam aber sicher geht mir die kiste gewaltig auf den sack. habe jetzt bei betriebswarmen motor das sondenklabel (sonde neu) angepinnt und das multimeter zeigt mir schwankende werte (schnelle) zwischen 0,1V und 0,7V an. also auch alles gut. wenn man fährt hat man allerdings das gefühl, dass entweder eine große reihe von zündaussetzern da ist oder teilweise zu wenig sprit (ich vermute zweites) das würde in meinem kopf auch den miesen kaltlauf erklären, wo er doch deutlich mehr sprit braucht. Pumpe ist relativ laut! achso, der druckregler ist auch in ordnung, wurde gegengetauscht.