jannis320iM20

Selten so einen Käse gelesen Michelin Mann.

Carglass

0.9x, welches x? Ist die lambdaregelung in Ordnung und der co zu hoch, ist der kat defekt.

Muss er aber. Der läuft dann mit festen werten. Als wäre die lambdasonde defekt oder abgeklemmt. Also ist am Motor was nicht in Ordnung. Genaugenommen bekommst du den Motor ohne Aktivkohle filter mit tankentluftung sowieso nicht als Euro 1 eingetragen.

Schwer das so zu beantworten. Zunächst kann an sagen dass wenn die Sonde eine gute Regelung macht erstmal alles ok ist. Wegen deinem Verbrauch: Ich sehe auf dem Telefon grade dein Avatar nicht. Ich vermute ein faceliftcabrio. Schwerer Brocken, vor allem wenn man zügig unterwegs sein will. Der erste Faktor neben vielen weiteren im fahr profil. Motorseitig kann man sofern nicht sowieso in der Wartung. Passiert das ein oder andere quäntchen Sprit sparen. Das fängt bei Luftfilter, Zündkerzen, Verteiler und Läufer an und geht bis zu einer neuen Lambdasonde (alterung) und Luftmengenmesser check und Justierung ( Ausleiern der Feder)... Ein Einlaufen der Schlepphebel/Nocken(sofern gegeben) wirkt sich negativ auf die Füllung und Leistung sowie den Verbrauch aus.

Am besten kann man diese prüfen wenn man das Sondensignal während des Motorlaufes mit dem Oszi abgreift. Da sieht man nicht nur den Regel Bereich in welchem sich das Gemisch bewegt sondern auch ob die Sonde schon etwas träger ist und so nur noch langsam geregelt wird oder ob sie z.B. auch garnichts mehr tut. Wenn die Aussage der Werkstatt ist, dass die Sonde OK ist. Würde ich von einer funktionierenden Sonde und Gemisch Regelung ausgehen.

Das wäre an der Stelle reine Spekulation. Denkbar ist einiges wie z.b. eine defekte lambdasonde. Da aber vermutlich deine durchführende Werkstatt die Diagnose defekter kat gestellt hat, gehen wir mal davon aus dass nur dieser schlichtweg hinüber ist.

Es kann aber auch sein, dass dein kat durch das scheinbar fehlerhafte Gemisch kaputt gegangen ist. Aber das wird sich mit der AU zeigen, ob da was im argen liegt.

Ja die Kats sind teuer. Wenn es ein upgrade kat ist, das heißt, du danach gleich auf Euro 2 kommst, hast du aber noch Glück im Unglück. Schlag zu.

6 Zylinder Fahrzeug Kabelbaum?

Bei mir schon?

Blahblah, wo sind die bilder?

Er hat einen E30 der Katlos ist und es auch bleiben soll! Der M30 Sauger ist nur die Zwischenstufe.

Ich will den M30 katlos eintragen lassen, deshalb die Frage;-) Deshalb eben Kat und Lambda weg, nicht nur leeren Kat drunter und gut. In Richtung Stg hatte ich auch schon gedacht, allerdings paßt das nicht am M20-MKB. Zumindest das, was ich hier habe. Genaugenommen musst du einen katlos Motor einbauen (Motorkennbuchstabe) mit seiner Peripherie. Wenn dein Prüfer zugänglich ist geht das aber so wie du das vor hast.

Und wieder erzählt er die gleiche kacke die er immer erzählt. Weil er immer noch nicht kapiert hat was katentfall bedeutet. Ich erkläre es nicht nochmal aber nur soviel. Es ist der katmotor gewesen. Motorkennbuchstabe entscheidet hier.

Wenn er ohne lambdasonde zu fett läuft dann ist sicher die Feder im lmm ausgeleiert. Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 4

So, nachdem die Lösung selten gepostet wird: Habe neben der Aussentankpumpe nun auch die Vorförderpumpe erneuert (geht im Übrigen genauso mit einer neuen Intankpumpe). Nach Wechsel der Aussentankpumpe fiel mir auf, dass es klingt als würde in unregelmäßigen abständen Luft mit angesaugt. Ich habe dann den Deckel weggemacht und 12V auf die Pumpe gegeben. Sie lief!!! Kann doch eigentlich nicht sein, wenn Luft mit angesaugt wird. Also nochmal Schläuche ab und 12V drauf: Lief, aber brachte keinen Sprit! Also hier nachsehen, ob sie auch fördert, wenn sie läuft, kam nämlich null! Mit dem Wechsel läuft der Wagen jetzt sehr gut. Vor allem im Stand und Kaltstart läuft der M10 schon fast wie ein Großer! Hätte ich nicht gedacht, dachte das ist halt so ne kleine Rumpelkiste (blöd, wenn man immer nur 6 Ender gewohnt ist). Auch obenrum geht jetzt noch was, die brachiale M10 Power ist wieder da

Der lässt sich wegen dem Intel kram nicht installen. Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 4

Da wirst du selber bauen müssen. Habe mir den einen m10 spezifischen Pumpenhalter bei BMW geholt. Der ist von der Qualität so schlecht dass er Schrott ist. Das heißt er passt vorn und hinten nicht. Die Pumpe sitzt schräg und nicht in Flucht. Der andere Halter vorn ist ja bei allen gleich. Also am besten selber bauen. Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 4

Es ist das Razr geworden. ein echter Renner gegenüber meinem S1. Wie Usher schon sagt ist sel st die Größe bei mir grenzwertig. Die auflösung ist gut, der akku hält zwei tage (wow!), es fühlt sich sehr wertig an... bis jetzt nichts zu meckern (ausser die geschichte mit dem flash player, aber das lässt sich lösen).

Nahe dran

Wir nutzen nen Desktop, n notebook, n tablet und zwei smartphones. Der Desktop ist dabei quasi innerhalb 2,5 jahren zum "Dinosaurier" gewrden, dessen XXX Watt ich nur noch selten anwerfe. Entweder für Word/Excel oder zum Zocken. Zum surfen nutze ich nen notebook (welches schneller hochfährt) und unterwegs n Smartphone. Das Smartphone auch zuhause um mal kurz in den Talk zu linsen, wenn ich das Notebook nicht hochfahren will ;) Meine Madame hat ein Smarthone welches in meinen Augen schon ob des Displays surfuntauglich ist und schaut auf ihrem Tab Note 10.1(?) Filme, surft im Netz, macht excel(!) und das bequem ohne Gerätegeräusche auf der Couch. Das geht natürlich auch mit einem entsprechenden Smartphone aber nicht in den von uns bevorzugten Größen (mobil, d.h. hosentaschentauglich solls sein!) Sicher man braucht das alles nicht. Aber es ist bequem. Dennoch: Ich frage mich manchmal, wie es eigentlich früher so war, hatten wir da mehr Zeit? Oder eher die Zeit vielleicht nur anders vertrödelt...?

Ich schwanke gerade zwischen S3 Mini und Razr I. Da mein geliebtes cyamod Galaxy S1 Wasser zum Opfer viel, tendiere ich zum Motorola. Auch wegen des größeren Akkus und der gelobten Laufzeiten. Aif der anderen Seite ließt man was von "nicht alle Apps lassen sich installieren wegen des AtomProzessors" und "ruckelt seit update auf 4.1"...? Experia T wäre auch noch in de rPreisklasse... Wäre das was? Edit: ne also nen integrierten akku der auch noch schnell aufgibt will ich nicht.

Fürn Euro hol ich den ab