jannis320iM20

drf ichs vielleicht auch erfahren? tolle anleitung....

:-[ bodrsteinfahrer was? :-[

zur info: der wert von über lambda 1 bedeutet mager. d.h. das gemisch ist mager oder der auspuff ist undicht. da der wert aber nur einmal abgenommen wird ist das auf jeden fall i.o. auch für jedes auto mit gkat. da is nix anders. das min. und max ist gesetzlich vorgeschrieben bei gkat fahrzeugen. also alles i.o. der verbrauch is von daher ne andre sache greetz

super angebot, leider trotzdem zu teuer im moment:-(((

will auch nich auf dir rumhacken oder so, aber der unterschied zu neureifen der biligklasse liegt bei 3 euro der reifen. lieber den billigsten neuen als runderneuert. runderneuerte haben einfach den nachteil, dass die schonmal n ganzes reifenleben gehalten haben. un nu noch n zweites durchmachen müssen. jedes frühjahr wenns wärmer wird, kommen zu uns so leutz, die sagen "mein auto wackelt" oder "da schlägt was". blick auf die reifen. runderneuert. aufbocken und siehe da karkassenbruch. das sind nur die leute die es bis zur werkstatt geschafft haben. die andern kriegen wir ja eh nich zu gesicht:D aber lass das ma auf der autobahn bei 200 passieren. weiß nich ob der reifen dann noch hält. bei 35 ps karren is das warscheinlich egal, da kommt ja nicht so die belastung auf den reifen. aber dein 320er hat schon mehr dampf. also das nächste mal finger weg von runderneuerten:D wenn du dir nich nochma so ne standpauke anhören willst:D

er MUSS nicht zwingend bockeln. hat er bei mir auch nicht.

super! hab debnen gestern eine mail geschrieben, dass ich nach ner abe für n lenkrad suche. habs denen beschrieben und n bild hingehängt. und prompt hatte ich heut nachmittach ne pdf datei im postfach plus erklärung: Sehr geehrter Herr Brack, vielen Dank für Ihre email. Anbei die ABE. Mit freundlichen Grüssen BBS Kraftfahrzeugtechnik AG i.A. Stefan Deubzer genial oder nicht?

na für den fall brauchst du dir denke ich keine sorgen zu machen. greetz

manmanman hast du überhaupt mal was karosserie technisches gemacht? ein blödes seitenteil einsetzen allein is schon nen haufen arbeit und gefummel. pfuschen kann ja jeder. da die abmaße so verschieden sind, brauchst du dafür zum selbermachen mindestens 3 jahre freie zeit.... weil mit kotflügel schweißen isses ja nich getan. wollt dich nciht blöd anmachen oder so aber überleg dochmal. vorher mach ich aus nem mr2 nen f50 greetz

hi, ich bin nen halbes jahr ohne gefahren. für kurze zeit ok (tag oder zwei). sonst eher nicht zu empfehlen. hoher verbrauch, bockeln, defekter kat. greetz

oder meine spezial flex ausführung:D

aber haut mich wenn ich falsch liege. aber silentblöcke und selenzbacken? das selbe ja?

und warum gabs da ne geschlossene. wenns eh wurscht is und im sommer wegen dem teil die temp innen roten bereich wandert?

lass mal die spurstangengelenke, die werden höchstens erneuert. wenn die sich leicht bewegen lassen, bzw spiel haben sind sie nicht mehr gut, bzw hinüber. die spurstangen selbst sollten auch kein spiel aufweisen. greetz

nimms mir nicht übel david aber t-uwe: das is oschisprache, das verstehen wir nicht! hmm aber echt keine ahnugn was das sein soll.

kann man ja selbst machen (teflon o.ä.), aber der komfort dürfte erheblich drunter leiden. wär mir warscheinlich zu krass. vollgummimaterial gibts aber anscheinend. glaube edda hatte das mal erwähnt. greetz

vielleicht meint er die diff aufhängung. aber wieso backen???

das mit dem wagenheber klappt sicher. unter spannung sitzt der zapfen richtig fest wegen dem konus. aber sehr vorsichtig wegen abspringen. sauber ansetzen das ding. oder an dieser stelle auf einen bock ablassen. wagenheber isnd immer so wacklige angelegenheiten. greetz

sind die innen. das relais kann man auseinandermachen. (vorsichtich). greetz

dankdirvielmals:kiss:

der meinte das gummi außenrum. geht aber selten kaputt, da das ziehmlich dick ist. falls du keinen abzieher hast, genügen ein paar krädftige schläge auf die aufnahme. dann springen die auch von selbst raus. in der werstatt benutzt man allerdings nen abzieher! nciht dass hier falsche eindrücke entstehen. greetz

es gibt aber sowas wie überdruckventil. die pumpe fördert immer gleich egal wieviel öl drin isdt. es sei denn das ventil ist defekt, das öl ist aufgeschäumt oder der ölstand ist zu niedrig. auf jeden fall saugt sich der motor mehr öl als sonst in den brennraum über die k.g.-entlüftung. deswegen steht immer auf den deckeln. bei ölstand über maqx gefahr von katalysatorschäden. der mag das nämlich nich... greetz

hi! ich such nach ner abe für mein bbs lenkrad. bzw kennt jemand deren internetseite? bbs.de is nicht! danke! greetz:-UU

hast du zuviel zeit?

der e30 hat die erste variante drin. die spannungssprungsonde. greetz