jannis320iM20

du könntest ein e36 4zyl getriebe verwenden und dazu eine m20b20 kardan, soll wohl passen

171ps? 143 eher trotzdem doch nicht lahm? läuft mit 6,5l sparsam und sollte den e30 doch gut vorwärtsbewegen. ladeluftkühler hinter die niere wie in e34 auch, ist doch n witzding.

? wir sprechen hier vom m20

kommt auf die tieferlegung und radreifenkombination an. es wird mit den begrenzern oftmals versucht den federweg dahingehend zu begrenzen dass räder nicht schleifen beim einfedern, was fahrdynamisch natürlich nicht so günstig ist wenn in welligen kurven ect der dämpfer schon jedesmal aufsetzt.

ja tiefer als 60/40 macht keinen spaßmehr zu fahren wenn man gullideckel ausweichen muss um die ölwanne heile zu lassen. ich glaube das ist sogar der gleiche verkäufer gewesen wie der in dem link. tu dir den gefallen und mach den schutzhüllensatz vorn mit neu, check vorher deine domlager. extra federwegsbegrenzer waren bei 60/40 im 325e nicht nötig (wies auch gehört).

ja die preise sind oftmals günstiger beim kauf eines komplett fahrwerks. achte darauf dass du vorn sehr warscheinlich die dünnere federbeinvariante hast (ca 45mm patroneneinsatz) im gegensatz zu tourings ode rcabrios bzw 325i e30 mit 52mm durchmesser (immer nachmessen!)

die sache ist halt meistens: kauft man billig, kauf man zweimal, vor allem beim fahrwerk, wenn du grtad in der ausbildung bist weisst du ja was richtige federn oder dämpfer wirklich kosten kann dir zum supersport auch nur raten weil sich ein bekannter von mir sich eins im eta verbaut hatte und das kam grade mal 200eur (federn inkl dämpfer) für ca 450 gibts aber bereits ein koni/g&m fahrwerk(auch komplett inkl koni gelb), wie du sicher in der suche gefunden hast. das supersport kit hat er sich direkt über ebay vestellt gehabt, das koni kit gibts bei sandtler.de (anrufen) persönlich kann ich nur von Weitech oder FK in billigform abraten (weitech war mir zu weich, das fk nach 15tkm hinüber), andere haben auch sehr gute erfahrungen mit AP gemacht und bei eibach und co macht man eh nix falsch, kosten aber dementsprechend;-) gruß

es gibt in der suchfunktion sehr viele themen zur tieferlegung wenns in de rausbildung nicht so dicke ist, würde ich dir zu einem supersport raten, du willst es sicher recht straff und relativ tief, lass die finger von fk billigfahrwerken.

nein guck stückchen unten: http://www.is-motorsport.de/rallye/index.htm http://www.is-motorsport.de/saison2008/vorbereitung/pages/35%20Airbaglenksaeule.htm

lass doch das airbaglenkrad drin? das lenkrad ist in de rschüssel eh nicht zu groß, eher das andere ding zu klein

ja das "nette charmante gesichtchen" war auch der grund warum ich bis jetzt beim e30 geblieben bin

1349 - i am abdomination

aber raus mit dem golf motor aber du machst das schon richtig, da bin ich mir sicher macht nen guten eindruck.

die airbag lenksäule schiebt sich bei unfall zusammen, eine nichtairbag säule ist starr ausgeführt. die verzahnung ist gleich, erst selbst mit umgebaut dat dingen.

joha denn von mir auch nochmal

kitler, ich geh fest!!!

han i mir do glei denkt

wenn die kratzer schon auf den grundlack gehen, klarlack besorgen (kein nitroscheiss, sondern richtigen mit härter) mit einem feinen pinsel austupfen und so den kratzer auffüllen. wenn ausgehärtet dann mit schleifpapier glätten (eine ebene herstellen) und mit maschine aund schleifpaste aufpolieren, dann versiegeln. ist aber n recht hoher aufwand for an golf, zugegeben

im übrigen habe ich da sgewicht bei mir ausgebaut um zu sehen ob sich eine veränderung ergibt. das cabrio wird definitiv unruhiger, nacken massage schon mit mtechnik fahrwerk (ist wie ein wippen in der längsachse). bei mir kommt das auf jeden fall wieder rein, das ist sicher ungesund für die karosse.

du brauchst dir das gewicht deswegen aber nicht einzubaun. hat bei dir ganz andere gründe. schonmal nach den tonnenlagern der hinterachse geschaut? wie alt sind deine dämpfer? stabiaufhängungen hinten noch in ordnung?

da finde ich dass der 323i das beste ist wo gibt...

inzwischen liegen die ebay preise für m20 kats aber bei über 170eur...

dann isch dei auspuff defekt wenns im innenraum blubbern dud

oder eingelaufne nockenwelle /schlepphebel...