jannis320iM20
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ja schön dass der prüfer erkannt hat da kein verottetes geschoss durchbringen zu müssen.
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cool... manowar - carry on http://www.leechvideo.com/video/view713566.html
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hmm könnte auch am heiligen geist liegen. oder am starken erdmagnetfeld bei dir. vielleicht prüfst doche infach mal die sachen die dir aufgezeigt wurden. schließt die aus und dann sehen wir weiter? zur reinen unterhaltung ist der offtopic oder die box;-) sorry fürs pampige aber so kann man nicht helfen!
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wird das jetzt mode, jeden monat nen katzenfred? aber gut manche sind ja sogar schick...
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versuch mal mit nem stift bei heissem motor die visco bzw lüfterflügel zu stoppen. ist das möglich ist sie def im eimer. die sollte bei betriebswarem motor eine nahezu starre verbindung hergestellt haben. aber ganz ernsthaft würde ich direkt nen neuen viscolüfter verbauen weil die unterliegen verschleiß. das hörst du dann wenn du nen neuen drin hast und die kosten nicht viel. das ist der top "schwachpunkt" der hängende thermostat weniger, genauso wie ein vergammelter kühler(auch möglich) aber übertreibs nicht mit de rhitze und dem heissen motor rumzufahren, nicht dass du dann nächste woche einen fred aufmachen musst: öl schlammig/kopfriss gruß
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zuerst hätte ich einen defekten viscolüfter in verdacht, dann einen hängenden thermostaten
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...
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schlachten *g*
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sieht für mich schon fast nach boxer aus8-/ edit: verplant, steht oben:klatsch: ps: die brille ist hässlich
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Ann Clark - Sleeper of Metropolis http://de.youtube.com/watch?v=eDv3RzG0jpk&feature=related
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schön schön, jetzt dürfen die anderen viel spaß damit wünsch ich dir
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hmm ich hab bei mir auf de rabgasseite noch mind 6mm unterlegt beim 325i lager. aber aufm bild schaut er mir nicht zu tief aus. is da am m52 noch was anders als am m50? halter o.ä.? @ jens: welchen lüfter hast genommen? wie war das jetzt mit der ölwanne? ölpeilstab gepasst? welches diff verwendest?
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super, was lange währt wird endlich gut, bin gespannt wies ausschaut wenn du fertig bist:applaus: glückwunsch streht auch schön drin, welche lager haste jetzt verwendet? infos...
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ich hab auch das 60/40 spax dringehabt und wieder rausgeschmissen nimm doch mt federn für hinten und n paar anständige in 30 oder 40mm für vorn (eibach o.ä.) ich hab jetzt wieder mt federn vorn und hinten (vorn 6 zyl limo i. V. mit m50 motor)
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drecksau - ascheregen http://de.youtube.com/watch?v=YWBpbvOKByg
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kann granicht verstehen wie man dermaßen viel geld an hohlraumwachs versenken kann, klar, es gibt autos die das sicher nötig haben und wertvoll genug sind. ein e30 wird den status von einem countach oder flügeltürer sl sicher nie haben und da tuts mir bei weiten das sprühwachs von würth und co. muss ich einfach so sagen
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naja und was is wenn die mistfelge so krumm is, dass da soviel dran muss? schonmal dran gedacht wieviel zusätzliches mehrgewicht das ausmacht so ein ei auch noch innen zu wuchten? versteht mich nicht falsch, kundenfelgen hab ichd eswegen trotzdem innen gewuchtet, aber die eigenen nicht (waren im übrigens auch king und krumm wie harry)
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braun bzw orange istd er, der fürs kombiinstrument is
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ja alles gute
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was bist denn du für einer? kannst du hier schon mitreden ohne pkwführerschein?
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ja das kommt in den luftfilterkasten. kannste aber auch genauso kurzschließen
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ich glaube ja die kge wird an den faltenbalg angeschlossen. jedenfalls is dort noch was frei (habs nicht dran)
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schrauber hat schon geschrieben, ans siemens stg geht keine original m20 bosch lambdasonde. beim bosch stg schon, ntk geht auch an siemens
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nieren stein
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grenzer - mütze
