Meine beiden Tourings...neverending story

[esgey]

Wird ein M54. 

 

E-Gas am M20 könnte ich mir aber auch gut vorstellen. 

Nachdem mein M62TU das hat und mein Alltagsdiesel sowieso, hab ich da keinerlei Bedenken mehr. 

[Russland Racing]

Ja, wenn man den Rev- Hang wegprogrammiert bekommt habe ich auch kein Problem damit. Insbesondere der Tempomat "aus dem Nichts" ist hochgradig attraktiv.

Gruß

Martin

[esgey]

Der Tempomat bedingt leider ein Speedsignal via CANBus...das nervt mich noch tierisch an.
Ansonsten habe ich alles recht elegant gelöst bekommen, inkl. Tempomathebel vom e30.

Vom Rev-Hang merke ich nirgendwo was. Woran merkt man da was?

[GearX]

Dann schnall dir doch gleich ein MK60 ABS in die Hütte, dann is das Signal vorhanden 

Ich vermute, dass als Rev-Hang die Gedenksekunde bezeichnet wird, wenn der Tempomat deaktiviert wird. Vor allem beim starken beschleunigen merkt man, dass der Befehl zum Abbruch eine Sekunde in der Verarbeitung benötigt. In dieser Zeit beschleunigt das Fahrzeug munter weiter. Hatte mein E46 Touring NFL jedenfalls so. 
 

Bezüglich deiner Frontscheibenthematik hab ich die Gunst der Stunde genutzt und aus einer Kleinanzeige Bilder von M3 Frontscheibenrahmen gesnapt! Hier sieht man, dass ein Verlängern nicht ausreicht, da das Einbaumaß beim M3 weniger Tief ist, als bei den normalen E30.