Der "Ich hab was neues Thread"

[bastelbert]

Buntes Fahrwerk für den F32 meiner Lieblingstochter. 

[OO--II--OO]

am Am 7.6.2026 um 12:04 schrieb Scheineiliger:

Ich finde, das wir alle uns von den üblichen Positionen wegbewegen sollten.

Nicht jeder pflegt seinen Wagen extrem oder zeigt auf Treffen sein Schmuckstück vor.

Immerhin einer (der Schreiberlinge, und wohl auch etliche, die nicht gleich umgehend schreibend rumnöölen müssen), der toleranter ist den Sinn meines Autos wohl begriffen hat, der da wäre: möglichst kostengünstig, langlebig, zuverlässig, praktisch (ok, Heckklappenausschnitt . . . irgendwas is halt immer . . . aber ein Astra-Caravan oder so muß es deswegen auch wieder nicht sein ), der ist einfach ein Ganzjahres- Alltags- Laternenparker- Nutzfahrzeug und kein penibel verhätscheltes Vorzeigefahrzeug. Und das macht er (in meinem Besitz) nun schon seit ü20 Jahren/ü 410.000 km, mit (für mich ausreichend) Fahrspaß ---> mehr muß da einfach nicht sein ! 

Der offizielle E30-Lastesel und Arbeitstier-Bilderthread - Seite 9 - Bilder & Videos - E30-Talk.com

Mein Auto muß ja auch nur für MICH taugen, und nicht anderen gefallen. Notwendiges wird gemacht, und wenn ich mal Lust auf mehr Hege + Pflege hab, mach ich was dran, ansonsten fährt er ohne auch nicht anders . . . heut' wär ja Montag . . . Staubsauger-kost-nix-Tag . . . sollt' ich wirklich mal ?   

-- Treffen: bei dem ganzen Rumgenööle hier hab ich da echt keine Lust drauf, die ganzen Nörgler dann auch noch real dort anzutreffen.

 

am Am 7.6.2026 um 12:04 schrieb Scheineiliger:

Einzig die Position der Steckdose wäre für mich falsch ausgewählt, denn da  sollte das Rollo sitzen, das @OO--II--OO aber auch nicht mehr hat. Die Steckdose kommt aus einem anderen Auto?

Na und?  Erfüllt den Zweck und ist sogar mit Deckel..

-- Position mußte/sollte dort sein, Dose hat 'ne gewisse Einbautiefe, die eben nur dort vorhanden ist (sollte außerdem noch ohne große Verrenkungen von der Rückbank aus erreichbar sein (ansonsten wär weiter hinten auch noch möglich gewesen) = für mich + Mitfahrer hinten passend gewählt). In den letzten Jahren aber eher Ladegut und nur selten Mitfahrer = Lehnen umgelegt und die Sitzkissen bleiben seit Jahren meist daheim.

-- Rollo mag ja chic sein, ist aber meist eher unpraktisch (mir) einfach nur im Weg, sobald's was Größeres einzuladen gibt ---> samt Halterung ausgebaut.

-- an den Georg: hatte mal irgendwas für jemanden's Sharan/Galaxy gebraucht, und dabei die Steckdose gesehen . . . interessant, hab ich noch keine ---> Schrotti: "nimm mit" . . . tja, sollt' ich mich da wehren und den Preis raufhandeln (oder mir extra eine neue kaufen) ?  

 

So, nu isses aber auch genug zu so 'ner unbedeutenden Steckdose. 

Auf zum nächsten "hab' ich neu"-Artikel !

 

Bearbeitet: vor 7 Stunden von OO--II--OO

[derdervongarnixahnunghat]

am Am 6.6.2026 um 14:02 schrieb derdervongarnixahnunghat:

Nachdem ich die Querstrebe noch nicht reingehämmert habe ist mir aufgefallen das die Querlenker nicht mehr so frisch aussehen. Eher das Gegenteil. Und da ich am Freitag ja Richtung Südtirol los fahre, kommen die noch die nächste Woche rein. Warte nur noch auf die Koppelstangen vom Smart.


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Muss ich eigentlich nach dem Austausch zwingend zur Spureinstellung?

[OO--II--OO]

Zumindest Überprüfung. 

Ob Einstellung nötig ist, entscheidet sich dann. (drum tausch ich immer nur die einzelnen Gelenke, die sind ja zentrisch = da ändert sich dann auch nix)

Sofern du dir das zutraust, kannst ja vorher mal (sofern in Sachen Spur alles ok war) mit dem "Oettinger-Prüfstand" messen und nach Austausch nochmal, ob's noch genauso ist oder sich was verändert hat.

Do it yourself Spureinstellen - Seite 2 - Fahrwerk - E30-Talk.com 

[Scheineiliger]

Die Querlenker sind ja nicht einstellbar, warum sollte eine (achtung) Spureinstellung notwendig sein?  
Nach dem wechsel der Führungsgelenke/ Spurstangenköpfe und/ oder wenn man die obere Lagerung auf  verstellbare umgebaut hat.

[Georg]

Weil die Teile nie auf den hundertstel Millimeter genau so sind wie die vorher - vor allem wenn sie auch noch von nem anderen Hersteller sind. Dazu kommt, dass alles wo die befestigt sind, ja nicht auf Presspassung ist sondern die Schraublöcher zumindest ein minimales Spiel haben, was sich bei der Spur recht stark bemerkbar macht.

 

Und nein, ich rede hier keinen Unsinn sondern das ist rein technisch begründet, wurde mir vom Schrauber meines absoluten Vertrauens so bestätigt UND:

Ich musste im Januar bei meinem E46 die Querlenker wegen ausgeschlagenen Traggelenken tauschen.

Vorher war die Spur absolut OK, sprich Lenkrad genau auf Mitte und hundertprozentiger Geradeauslauf - danach stand das Lenkrad leicht schief und die Karre lief sofort wenn die Straße nicht ganz eben war nach rechts.

Und die paar Kilometer bis vor kurzem haben schon gereicht, dass sich die Reifen schief abgefahren haben, weil ich vorher nicht dazu gekommen bin 

 

Muß nicht so schlimm sein, kann aber und es kann auch sein dass die Spur zwar noch stimmt aber das Lenkrad etwas schief steht. Kontrolle ist also auf jeden Fall Pflicht.

[Scheineiliger]

Okay, zur Kontrolle… 

[Herr-Cules]

am vor 3 Stunden schrieb Scheineiliger:

Die Querlenker sind ja nicht einstellbar, warum sollte eine (achtung) Spureinstellung notwendig sein?  
Nach dem wechsel der Führungsgelenke/ Spurstangenköpfe und/ oder wenn man die obere Lagerung auf  verstellbare umgebaut hat.

Weil durch eine minimal Abweichung des Winkels des Querlenkers das Rad anders steht als vorher. Da man den Querlenker aber nicht einstellen kann, wird die Einstellung an der Spurstange verändert um wieder in die Toleranz zu kommen. Wenn man sich die Einstellung sparen möchte, kann man nur die Traggelenke Tauschen, die alten auspressen und die neuen in den alten Träger. Dadurch, dass beide später im Fahrzeug in einem Konus sitzen, "finden" die Ihre Position ziemlich gut wieder.