Die Rückkehr (und Transformation) der Döner-Corvette

[MartinE30]

Es fällt jetzt schwer, irgendwo den "Like" Button zu drücken, aber mein volles Mitgefühl, shit happens ... letztes Jahr bei einer komplett harmlosen Situation, nicht mal schnell gefahren, meinen schönen e39 in die Leitplanken gesetzt (ohne Vollkasko), da schluckt man und denkt sich, welchen Fehler habe ich bloß gemacht?

 

Bei Deinem Motor: "Das muss das Boot abkönnen", .... insofern, hätte, hätte, Fahrradkette. Drücke Dir die Daumen, dass Du rasch bezahlbare Teile findest und einen Wiederaufbau machst. 

[Schlabbeloui]

Naja, vielleicht war es ein Wink des Schicksals, dass ich den 2-Liter Umbau endlich angehen soll...

 

Karma ist ne Bitch manchmal!

 

Tatsächlich stresst mich der Gedanke an den Motoraufbau kaum... aber Kohle und Schrauben auf beengtestem Raum, ohne Hebebühne, tun schon weh. Grad erst 2000 € und diverse Wochenenden in die Abgasanlage vom Ami-Van versenkt 

[touringDani]

Naja, vielleicht war es ein Wink des Schicksals, dass ich den 2-Liter Umbau endlich angehen soll...

Hatte ich jetzt quasi schon vorausgesetzt, irgendwie...
Scheisse isses, aber da muss man durch.
Kenn ich.

[ripeete]

am vor 59 Minuten schrieb Schlabbeloui:

Bei 7000+ waren Ventile und Kolben der Meinung , sie müssten innigen Kontakt zueinander aufnehmen. Die Liebesbeziehung war aber nur von kurzer Dauer (ca. 1/100 sek), bis alles in die Brüche ging... Zylinder 2 und 3 tot, bei den Brocken vermutlich Kolben, Ventile, Block und Zylunderkopf hinüber.

Sehe ich wasser im brennraum? Oder täuscht das einfach?

 

[REXX]

Oh nein😔 ich glaub die Kiste mal ein paar Tage wegstellwn kann nicht schaden... Nervig wenn man irgendwie nie fertig wird, und dann das nächste kommt. 

 

Zu den "leichten Hydros"... Sind das die 50g Teile (Ina?) von denen man als hört?   Die Hydros von Schrick sind nochmal andere, oder vermutlich die 50g Teile? 

[Schlabbeloui]

am vor 5 Minuten schrieb ripeete:

Sehe ich wasser im brennraum? Oder täuscht das einfach?

 

Ne, der Zylinder war bei 0 bar Verdichtung, das dürfte unverbrannter Sprit und Öl sein. Bin noch ein paar Kilometer heim gekrochen...

 

Bisher keine Hinweise auf eine kaputte ZKD oder sonstigen Wassereinbruch.

[Schlabbeloui]

am vor 6 Minuten schrieb REXX:

Zu den "leichten Hydros"... Sind das die 50g Teile (Ina?) von denen man als hört?   Die Hydros von Schrick sind nochmal andere, oder vermutlich die 50g Teile? 

Das sind die VAG/INA Hydros.

 

Edit:

So beim drüberlesen kommt wenigstens ein kleines Lächeln zurück  

Bearbeitet: vor 10 Stunden von Schlabbeloui

[NULLZWOtii]

am vor einer Stunde schrieb Schlabbeloui:

Ganz dringende Bitte:

Ich suche noch einen M42 Zylinderkopf, alternativ einen kompletten Motor zum fairen Kurs. Sollte die E36 Version mit 6mm Ventilen sein.

Wer etwas hat bitte melden!!!

Ich habe auch noch Teile von min. 2 zerlegten M42, allerdings E30 Motoren. Aber falls Du Klein- oder Anbauteile brauchst, kannst Du Dich gern melden --> PN

 

Fühle mit Dir, ich selbst habe die o.g. Motoren kaputtgefahren wegen einer defekten Einspritzdüse, Kolben seitlich weggebrannt